工程机械相关标准介绍(强度振动舒适性)

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1、工程机械相关标准介绍（强度、振动、舒适性）一.结构强度检测试验物体由于外因（受力、湿度变化等）而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力，同截面相切的称为剪应力。应力会随着外力的增加而增长，对于某一种材料，应力的增长是有限度的,超过这一限度，材料就要破坏，即强度要求不合格。对某种材料来说，应力可能达到的这个限度称为该种材料的极限应力。极限应力值要通过材料的力学试验来测定。将测定的极限应力作适当降低，规定出材料能安全工作的应力最大值

2、，这就是许用应力。工程结构要想安全使用，在保证结构强度安全系数的前提下，使用时其应力应低于它的许用应力，否则结构材料就有可能发生强度破坏。材料会由于截血尺寸改变而引起应力的局部增大，这种现象称为应力集中。对于组织均匀的脆性材料，应力集中将大大降低构件的强度，这在构件的设计时应特别注意。在实际测量的时候，不是直接测量测量结构工作状态下关键点的应力值，而是通过测量应变值，通过一定的应力应变关系（本构关系），计算得到相应点的应力值。强度校核是应力应变测试最基础、最广泛的应用，不同的工程机械产品的强度检验（包括结构件、焊缝、局部应力集中区、均匀应力区、弹性屈曲区）对结构强度安全系数、许用

3、应力，及其工况等都有着严格的国家标准，这些项目的检验是考察工程机械产品质量最基本的要求。GB/T606&3-2005《汽车起重机和轮胎起重机试验规范第3部分：结构试验》、GB/T9141-1998《液压挖掘机结构强度试验方法》等国家标准详细规定了对整机主要结构件的应力位移动特性测试的非破坏性试验的方法。标准中，针对不同的工程机械产品的动、静态应力应变测试方法布点位置数据分析，做了详细的介绍。质量检验部门依据该标准，对定型的新产品和重大改装产品进行检验校核，主要测试内容包括：静应力测量，动应力测量,位移测量等，具体测试方法请参看相应的国家标准。在基本强度检测的基础上，对以进一步进行

4、强度优化设计。例如我国压实机械主要通过技术引进、消化吸收进而进行类比设计开发新产品.对机架结构强度进行的理论计算和探讨较少。通过对大中型振动压路机机架结构强度的试验研究，来改善结构、提高设计合理性和可靠性，为大川型振动压路机机架的设计提供理论依。二.工程机械振动、舒适性测试与评估2.1工程机械振动、舒适性测试评估简介工程机械在运行和作业过程中由于路面不平、加速或减速操作、工作装置动作、动力及传动系统运转等原因使整机产生振动。工程机械的工作环境恶劣，在其行驶或作业过程中必然产生强烈的振动，使得工程车辆的司机长时间承受低频（2〜8I【z）高强度的乘坐振动，引发脊椎畸变和胃病等职业性疾

5、病，严重损害司机的身心健康，大大降低工作效率.工程机械的振动主要源于地血不平度的随机激励•车辆本身运转质量的不平衡或者各种作业载荷的波动也会引起车辆的振动。人对不同频率的振动会有不同的反应。过去研究表明认为人体肌肉组织和内脏器官在水平方向0.5I1Z-2I1Z及竖直方向411Z-8I1Z的频带上会产生共振，也就是说1Ilz-8Ilz频率的机械振动对人体有很大的危害。而近些年的研究表明，人体脊柱对8HZ-16IIZ的振动具有很高的响应曲线。由于各种工程机械的整机结构和实际工况不同，作业过程川整机振动能量在频率上的分布也不同，通过大量的工地实验测试各种土方机械的整机振动（测量点取司机

6、座椅下方地板），得到PSD（功率谱密度）曲线可得知：所有的工程机械的整机振动能量儿乎都落在1HZ-20I1Z的频率范围内，而处于这些频带的振动恰恰容易造成操作者的短期不适和长期健康危害。其中除履带式机械能量主要集中在5Hz-12Hz外，其他工程机械振动能量主要集中在lHz-5Hzo工程机械在其行驶或作业过程中产生的强烈的振动，使得工程车辆的司机长时间承受低频（2〜8Hz）高强度的乘坐振动，引发脊椎畸变和胃病等职业性疾病，严重损害司机的身心健康，大大降低工作效率。2.2人体暴露于工程机械全身振动和人体手传振动的测量与评价2.2.1国内外标准介绍①GB8419-87GB8419-19

7、87《土方机械司机座椅振动试验方法和限值》详细规定了土方机械司机座椅台架振动试验的方法和限值，用于评价司机座椅的舒适性。适用于工程机械新产品或经过重大改进的老产品，变性产品及转厂生产的产品在投入批量生产以前应进行的试验。在此标准的基础上，不同机种在相关的标准也全对座椅振动、舒适度给出了相应的要求。例如针对履带式推土机,JB/T7306-1994《履带式推土机技术条件》第3.2.18条规定推土机座椅最大传递率应不大于2,推土机座椅加速度均方根值不应大于1.65〃/s2；jb/T16