施工路段安全管理方案

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1、施工路段安全管理方案***公路管理站路政科：我**公司于2011年*月接到G310路段进场通知后，及时组建310国道**西段改扩建工程***标项目经理部。在**市交通局、公路管理处、铜山区交通局、三环路公路管理站路政科、交巡警大队的大力支持和监督下，前期人员、设备进场和项目经理部建设正在进行，特别是道路交通限制施工标志标牌等正在准备，初步具备交通限制施工条件，现将方案上报贵单位。1、      第7页共7页工程概况310国道为横穿我国腹部地带的公路大通道，在**境内穿过邳州北部、贾汪中部、市区北部和铜山区，境内段全长121.491公里。该段道路是

2、**市区主要的出入口线路之一，是重要的省际通道，联系着**市、**西北部以及河南、陕西等广大中西部地区，同时也是中西部地区与东部沿海相联系的过境路段，还是**市及沿线进出京福高速公路的联络道路。本项目为310国道**西段，起于310国道与311国道聂湾交叉口处，向西北经十八里屯、至大彭镇东后，路线向大彭镇南改线，经大彭镇南，至大彭镇西南后，路线转向西北，穿经大彭镇中学，跨大寨河与现有老路相接，沿大寨河北岸继续向西，在夹河寨下穿京福高速公路**绕城西段，继续向西与符夹铁路平面交叉，经东风村，止于310国道江苏与安徽交界处。现有道路为二级公路，本次升

3、级改造为一级公路，他的建设对巩固**交通枢纽地位，提高**的辐射能力，路段通行能力，加强与高速公路网络的联络，以及疏导过境交通，提升我省公路新形象都具有重大作用。改扩建后路线全长12.82公里，采用一级公路标准，设计速度80公里／小时，双向四车道，路基全宽26.0米，新建桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级,小桥2座,新建涵洞14道,加长涵洞9道。桩号范围为K**+500～K***+563.4,短链长61.27米，路线全长13.002公里。我标段桩号范围为：K**+500～K***+679，总造价为**万元。二、交通限制施工方案      第7页共7页1、施

4、工进度计划：见附表2、施工组织体系：见附表3、安全组织体系：见附表4、全体实施交通限制施工计划（1）、交通限制施工方案本项目因双侧加宽，施工断面很窄，所以采取路缘带位置只封闭3米，其余老路通车的方式施工，根据相邻标段只加宽北半幅的情况，决定先施工北半幅，施工完成后，开放北半幅交通，再封闭施工南半幅。先封闭北半幅进行施工，全长2.179公里，标志牌交叉布置在距路缘带3米处、路边，分别使用“禁止超车”、“单车道双向行驶”、“限速40”等；在北半幅最东头即聂湾三角岛（K***+500）处设置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理处和**市公安交巡警大

5、队封路牌”等标志牌,同时在此路口分流，将由东往西车辆变道回南半幅。车辆变道行驶前，在封路处设置“左下行”导向牌；在封路口往东1000米、300米于路北边绿化带处面朝东分别设置“前方1000米处道路施工”、“前方300米处道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“车道变窄”、“上下行”等标志；在北半幅我标段最西头即K***+679处，设置“前方施工，禁止通行”“右下行”导向牌等标志。在封路口往西1000米、300米于路南边绿化带处面朝西分别设置“前方1000米处道路施工”、“前方300米处道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“车道变

6、窄”、“上下行”等标志；在封闭路段距路缘带3米处设置“禁止超车”“单车道双向行驶”“限速20公里”等标志牌。因为老路为二级公路，没有中央分隔带，我项目部根据要求在老路距路缘带3米处设立警示墩，对于平交路口，为防止车辆在此自由变道，将所有路口的南北两面设置“前方施工，禁止通行”标志牌、警示桩等安全设施。在施工南半幅时，将南半幅封闭。在南半幅最西头即K***+679处设置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理处和**市公安交巡警大队封路牌”等标志牌,同时在此路口分流，将由西往北东辆变道回北半幅，车辆变道行驶前，在距路缘带3米处设置“左下行”导向牌；

7、在封闭路口往西1000米、300米于路南边绿化带处面朝西分别设置“前方1000米处道路施工”、“前方300米处道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“车道变窄”、“上下行”等标志；在南半幅我标段最东头即K250+500处，设置“前方施工，禁止通行”“左下行”导向牌等标志。在封路口往东1000米、300米于路北边绿化带处面朝东分别设置“前方1000米处道路施工”、“前方300米处道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“车道变窄”、“上下行”等标志；在封闭路段距路缘带3米处设置“禁止超车”“单车道双向行驶”“限速20公里”等标志牌。其

8、它路口等处的标志牌设立参照北半幅交通限制施工。不管在施工哪一半幅，只要牵涉到桥涵施工、路基处理挖深坑时，均设置“前方施工，禁止通行”标志