基于lms test.lab发动机噪音分析

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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果基于LMStest.lab发动机噪音分析　　基于LMS发动机噪音分析　　随着经济的发展，社会的进步，人们消费观念的改变，人们对摩托车的要求已经不满足于省油、跑得快，而是更注重于其舒适性和安全性。发动机异常噪声不仅使人心情烦躁，而且还会使客户对发动机或者整车做出不好的判断，直接影响着客户对车辆的购买。因此，针对某发动机怠速声音异响且声音大且有杂音等现象进行了实验测试分析和有限元计算分析。　　一、实验测试分析　　公司

2、某新型发动机在试制过程中，发现其在怠速的声音有种节奏感的敲击声，且加速时发动机声音比较杂等现象，针对这种现象本文采用LMS系统采集异响声音的频谱数据以及振动数据，并且利用LMS系统测试子零部件的传递函数并结合有限元软件计算来考察零部件的模态以及关键点的动刚度等。测试工况为在半消音室台架内，空挡怠速，采用3联盟个振动传感器和3个噪音传感器同时测量振动和噪音数据。　　二、测试数据分析　　声音频谱数据分析课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有

3、一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果基于LMStest.lab发动机噪音分析　　基于LMS发动机噪音分析　　随着经济的发展，社会的进步，人们消费观念的改变，人们对摩托车的要求已经不满足于省油、跑得快，而是更注重于其舒适性和安全性。发动机异常噪声不仅使人心情烦躁，而且还会使客户对发动机或者整车做出不好的判断，直接影响着客户对车辆的购买。因此，针对某发动机怠速声音异响且声音大且有杂音等现象进行了实验测试分析和有限元计算分析。　　一、实验测试分析　　公司某新型发动机在试制过程中，发现其在怠

4、速的声音有种节奏感的敲击声，且加速时发动机声音比较杂等现象，针对这种现象本文采用LMS系统采集异响声音的频谱数据以及振动数据，并且利用LMS系统测试子零部件的传递函数并结合有限元软件计算来考察零部件的模态以及关键点的动刚度等。测试工况为在半消音室台架内，空挡怠速，采用3联盟个振动传感器和3个噪音传感器同时测量振动和噪音数据。　　二、测试数据分析　　声音频谱数据分析课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具

5、有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果　　通过离合器处的噪音频谱数据可以看出，离合器处主要的异响频率段在590HZ以及2300-2900HZ，经过滤波以及声音回放可以确定异响的频率段就是上述频率段。　　箱体的频响测试　　本文采用LMS系统对箱体进行频响测试，来考察其结构的固有频率和关键点的动刚度并结合有限元计算来考察每个频率下的模态阵型分布。　　齿轮噪音分析　　通过离合器的频谱数据分析可知，离合器的齿轮啮合噪音在总的噪音中贡献量很大，通过滤波回放试听来看，异响的主要激励源就来源于离合器的冲击噪音，从离合器的工作机理出发，

6、离合器的冲击主要来自于离合器的传递误差以及离合器的缓冲扭振系统。　　1.传递误差的分析　　经离合器齿轮在新机以及耐久31小时后的侧隙检查分析来看，此机型的侧隙比较大，远大于我们要求的指标。经齿轮的齿形、齿向以及静跳测试数据集来看，单个齿轮是符合我们的设计要求，后来经过在曲轴的装配流水上考察发现，导致齿轮啮合侧隙大的主要原因是曲轴的跳动大导致，因为在流水线上曲轴的压装工装平面度不到导致曲轴压装后跳动大。　　2.离合器缓冲扭振系统分析课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本

7、学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果　　从噪音数据上看，离合器的啮合冲击比较大，导致啮合冲击大的主要原因除了传递误差外，还有一个主要的因素就是缓冲扭振系统设计是否合理。从扭转系统的测试刚度数据来看，此系统的扭转刚度要高于我们的设计要求。扭转系统的刚度高也就意味这系统的固有频率高，在怠速段不能起到很好的缓冲，从而导致啮合冲击大。　　三、整改方案：　　1.调整箱体的结构布局，提高关紧点的动刚度，以及提高箱体的模态。　　2.调整曲轴压装工装，保证曲轴的跳动量

8、。　　3.重新布置离合器的扭转系统刚度，使其降低到合理的设计值。　　四、方案调整后实验测试对比数据　　从测试数据来看，方案修改后离合器的噪音总的声压级