陈家湾隧道逃生通道实施方案

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1、重庆三环高速公路南川至涪陵高速公路LJ9合同段隧道逃生通道设置及注意事项（陈家湾隧道）编制：李小红审核：文华锋重庆交通建设（集团）有限责任公司南涪高速公路LJ9施工段2011年8月陈家湾隧道施工逃生通道设置实施方案及注意事项一、总则为加强南涪高速公路LJ9施工段陈家湾隧道施工安全管理，确保隧道据进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。二、适用范围1、本方案适用于陈家湾左右幅隧道掘进、初支施工，要求隧道施工时在整个V级围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进初支及初支沉降段处治的过程中施工人员的人生安全。2、在隧道的掌子面开

2、挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖，浇注砼的过程中，尤其是在处治沉降段处治地方，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进向前移动。三、材质及设置要求1、逃生通道所用管材可采用∮800㎜的承插钢管（或∮800㎜耐压波纹塑料管），管节长度为6-8M,壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m，采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接处的牢固，并经实验室具体实验后，方可用于隧道中。2、施工现场应根据隧道围岩，掘进开挖方式等情况备足管道

3、和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。3、管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封道，并易于打开和封闭。4、逃生通道设置位置如下图所示，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种药品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管

4、道安装示意图5、逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的使用。6、逃生通道在经过掘进台阶时，应顺延台阶布置、可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。7、利用风水管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱。箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。8、设置的逃生通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。9、掌子面应同时放

5、置应急食物箱和救护箱，应急食物箱须存放10人左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内各包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。10、应急抢险救援时应利用预设的逃生通道和救生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生通道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进，跟进套管必须采用专用地质套管。四、其他有关要求1、隧道施工队伍要高度重视逃生通道及救生管道设置的重要性，并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的按照要求本月中旬内落实到位，因前项目部要求安设的安全通道至今未安装到位，此次安全科负责监督落实。2、陈家湾隧道

6、施工队在接到本预案措施后，立即组织各班组学习注意事项；及时购买材料，积极组织管道的安装，对于尚未安装逃生通道的，应暂停施工。同时结合自身实际，制定具体的实施办法和推进计划，确保救生管道安装和隧道施工的有序开展。3、在隧道逃生通道安装完毕后，应及时报项目部安全科，安全科对此进行检查和验收。对未接规定安装或本月中旬内安装未完成的，项目部安全科将对施工队采取罚款、建议暂停支付工程款乃至停工处理。五、逃生时注意事项1、当发生紧急情况下，由值班安全员按响随身携带的遥控报警器，发出警报的命令，由洞内带班人员和安全值班安全员共同组织、指挥洞内作业人员紧急向

7、洞外撤离。严禁其他人随意按响报警器。2、洞内作业人员听到警报后，在带班人员和安全值班员的指挥下，有秩序地向洞外撤离，避免发生拥挤、踩踏现象，造成不必要的伤亡和耽误逃生时间。3、当报警器响起后，严禁洞内逗留立即撤离，撤离时严禁拥挤撤离。4、为预防隧道坍塌，进洞人员除进出洞登记，没班人员原则上不超过6人，特危险地方不超过3人；所有人员必须按要求戴好安全帽。5、撤离时必须听从安全员的指导及现场带班人员的指导，严禁盲目撤离。6、撤离时严禁携带任何重型物品。7、撤离至洞外时严禁在洞口逗留、停步，当撤离至安全范围之后方可停步。8、撤离至洞外候，由洞外安全

8、员指导、组织、接应洞内撤离人员，洞口值班员要清点出洞人员，对受伤人员及时送往现场医务室进行治疗，并组织洞外人员转移。