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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划纳米材料,汽车工业 现代汽车新材料技术应用 摘要:材料技术的进步,降低了车辆质量,改善了燃料经济性,并减少了车辆制造成本。近年来,现代汽车普遍采用碳纤维增强材料、陶瓷碳素复合材料以及纳米材料等最新技术,介绍纳米汽油、纳米润滑剂、纳米塑料、碳纳米管、纳米界面材料、新型汽车尾气检测装置等应用于汽车的纳米技术。关键词:汽车;新材料;技术;应用 汽车已从最初的简单代步工具演变成集当代科技精华于一身的高科技产物,越
2、来越多新材料及新工艺的出现,使得人们对汽车轻质化、低成本、智能化、经济性和可靠性的要求成为可能。因此,材料技术的发展对汽车工业的进步有着巨大的作用。 1碳纤维增强材料和陶瓷碳素复合材料目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 碳纤维增强材料和陶瓷碳素复合材料在汽车上的广泛应用,降低了整车质量,方便复杂形状的成型制造,提高了
3、车辆性能,延长了车辆的使用寿命。碳纤维增强材料形式多样,保时捷CARRERAGT采用:①用被浸透的树脂2张碳片状材料(CarbonSheet)(预成型材料),把碳蜂窝状材料与铝蜂窝状作为夹层,在高压力锅中进行加热加压部材,使用于主承载式车身等高负荷部位。②采用相同的预成型材料,形成蜂窝状结构,包覆数张碳素片状材料,并在压力锅中加以处理,用于后翼子板。③用铝制模具进行碳片状材料的成型加工,用于车身后保护板。④用2副模具夹紧碳素片状材料,在加热加压的同时,采用树脂浸透的树脂传输模制法(ResinTransferMouldin
4、g,RTM)成型工艺,使用于侧向面板等轻负荷的外覆盖件。 保时捷CARRERAGT陶瓷-碳材料离合器(PCCC)将2片离合器盘夹紧的后挡板(共有3块后挡板,其中间一块的两面都设有衬垫)衬垫采用与PCCB(保时捷陶瓷复合材料制造的制动器)相同的材质,离合器直径仅为169mm,而911Turbo为240mm,从而降低了发动机的搭载位置,而且质量降低为原来的1/10,其质量为315kg,而911Turbo为7kg,使用寿命是跑车用碳材料离合器的10倍。PCCC在23000r/min转速下具有1000N·m的转矩,耐热性高达1
5、400℃,能充分考虑到变速器等其他组件耐热性的安全系数等边界条件。奔驰CL55AMG跑车的超高性能陶制制动系统,采用碳素纤维增强型陶制材料制成的新一代前制动盘比传统的由铸铁制成的制动盘片约轻60%,每个制动盘的质量减轻6kg,有效地降低了非悬挂物的总质量,提高了车辆空气动力性,转向也更精确,响应性更好。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个
6、人素质的培训计划 汽车制造商一直在研究质量更轻、强度更高的新材料,宝马的非金属材料应用技术在业内一直处于领先地位,1998年,Z1概念车采用了塑料车身,XX年Z22不仅有碳纤维增强塑料的车身,还包括电子操纵的制动和转向系统。其车身采用铝合金骨架,上面覆盖碳纤维增强塑料,整车质量只有1100kg,比传统钢车身的528i减轻了1/3,百公里油耗仅为5188L。碳纤维增强塑料技术不仅减轻了车身自重,还将车身结构件的数量从80个减少到20个,从而大大减少了加工费用。 2纳米材料 纳米技术将会带来一场技术革命,从而引起21世
7、纪又一场产业革命。纳米技术在未来的应用将远远超过计算机工业,并成为未来信息时代的核心。纳米技术纳米是一种度量单位,1nm为百万分之一毫米,即10亿分之一 米。纳米机构是指尺寸在100nm以下的微小结构,在该水平上对物质和材料进行研究和处理的技术,称为纳米技术。纳米技术或称毫微米技术是用单个原子、分子层次上对物质存在的种类、数量和结构形态等进行精确的观测、识别与控制技术(包括极细微尺寸的组装)的研究与应用。纳米材料是纳米技术研究的热点,各国科学家都在进行研究。 采用纳米技术开发的智能催化剂目的-通过该培训员工可对保安行
8、业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 日本大发汽车公司在确保车用发动机后处理装置尾气催化转化器的高效净化性能的同时,采用纳米技术使贵金属催化剂的
