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时间:2018-12-29
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划涵洞施工心得 DK201+0201–×框架涵洞工程施工小结 一、工程概况 DK201+0201–×钢筋混凝土框架涵洞,位于贵州省黔东南州榕江县平江乡加会村境内,为排洪而设,设计流量为Q1/100=/s,涵长横延米,轴线中心与线路中心正交,涵洞基底置于W3砂质板岩上,地基承载力为,大于容许承载力的要求。涵位处地表水对混凝土无侵蚀,地下水对混凝土为H1级侵蚀。涵身体平置,箱内设3‰纵向排水坡,坡度由20cm厚C30混凝土铺装调整。出入口护墙范围内设20cm厚C30混凝
2、土路面,其下夯填100cm厚碎石垫层。出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泻水孔。涵洞线路平面位于半径R=5500m的圆曲线上,线路纵坡位于11‰下坡。 二、开、竣工日期 开工日期:XX-03-15 竣工日期:XX-06-01 三、建设、设计、监理、施工单位 建设单位:贵广铁路有限责任公司 设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位:郑州中原铁道建设监理公司 施工单位:中铁五局有限公司目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目
3、的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 四、施工方案、方法及工艺 1、施工方案 1)涵洞基础 采用人工配合挖掘机开挖涵洞基础,大块钢模板立模,分节现浇基础混凝土,插入式振捣器捣固。 2)框架涵身 采用组合钢模板施工,25(来自:写论文网:涵洞施工心得)吨吊车吊装模板、钢材。本框架涵共分四节,框架涵身及基础采用分节浇注,按入口往出口分节的顺序进行,有利于沉降缝的施工。 3)混凝土生产及运输 混凝土在拌合站集中拌制,用混凝土搅拌运输车运送至现场,采用混凝土输送泵泵送入模灌筑。 2、施工方法及工艺 1)施工顺序 钢筋在钢筋加工场进行,现
4、场绑扎安装,立模浇注砼。模板采用组合钢模辅以木模,木模内贴聚乙烯塑料板。本框架涵身及基础混凝土按设计图纸以沉降缝为界分节浇筑,以利于沉降缝的施工,每节涵身混凝土浇筑分两次施工,详见《图1:框架涵节涵身施工顺序示意图》,第一次施工“①”部,第二次施工“②”部。涵节施工顺序由入口往出口进行。涵身分节见以下《图2:框架涵节分节示意图》目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 先安装底板及边
5、墙钢筋,之后安装“图1”中“①”部模板,随后浇注“①”部范围混凝土,待混凝土强度达到要求后,搭设框内支架及安装内模,安装顶板钢筋,安装“②部”模板,之后浇注“②部”范围混凝土,边墙混凝土施工采取两侧对称同时灌注。 贵阳广州图1:框架涵节涵身施工顺序示意图 单位:cm 入口200cmcm 图2:框架涵身分节示意图 2)施工工艺 基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机进行放坡开挖,开挖接近设计标高底时预留20厘米采用人工开挖,避免造成超挖。 基础垫层 基础开挖后,首先对基础面的承载力进行检查,根据本涵设计地质情况,涵洞基础置于W3风化砂质板岩上,要求承载力不小于,本涵
6、基底岩层较完整,承载力为MPa,满足要求。在结构物外侧设置集水坑排水以保证垫层混凝土的施工质量。在垫层位置两侧安装模板,在模板内浇筑C30垫层混凝土,要求捣固密实、养护及时,12小时后拆模,不足24小时不得上人。 钢筋施工目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 ①所有结构钢筋在加工场进行大样制作,运至工地进行安装。②钢筋施工时,对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。
7、 ③钢筋按照结构要求,分层、分批进行绑扎,所有钢筋焊接接头均应按规范错开,对于多层钢筋,应在层间设置足够的撑筋,以保证钢筋骨架的整体刚度,防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。 ④钢筋施工完毕后,对每个结构面预留出设计所需保护层厚度,以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。 ⑤结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。当所有钢筋安装完毕后,要检查钢筋数量、位置是否正确,清理所有杂物,并用 高压水冲洗干净,达到模板光亮,给混凝土外表光亮提供可靠保证。经自检合格并请监理工程
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