无机片材层合材料(共3篇)

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划无机片材层合材料(共3篇)　　层合复合降噪材料研究现状　　1前言　　层合复合降噪材料是指将吸声材料和隔声、阻尼材料复合起来，从而同时实现吸声和隔声功能，达到更好的降噪效果。由于不同材料有不同的吸声频率，把两种或者多种材料叠加，得到双层或多层复合材料，增加材料的吸声频率范围。层合复合降噪材料具有工艺简单、价格低廉的优点。层合降噪材料以其优良的降噪性能、轻便的结构、无污染等优点，为降噪材料的发展开发

2、了一条新的研究领域，特别是在汽车、航空、火车等交通领域要求质轻而降噪能力强降噪材料的领域，将会逐步蓬勃发展起来。　　2层合复合材料的降噪机理　　层合材料具有多层界面的特点并且各组份材料分别具有隔声吸声阻尼减振的性能。其降噪机理如下[1]：　　1)利用声波在不同介质的多个分界面上产生反射的原理，使得声波在复合材料夹层的多个界面上反射能量。声波每遇到一个界面，都要经历一次反射和透射，反射波又在两界面之间的粘弹性介质中发生多次反射，声能量被夹层粘弹性材料所吸收，从而提高隔声效果。目的-通过该培训员工可对保安行业

3、有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2)对于多层复合材料，采用“夹心”结构，外层刚性好、强度较大，芯层为柔软吸声或者阻尼材料。对于中低频噪声，阻尼材料可以降低材料振动的幅度，削弱共振现象。而在临界频率下，由于芯层的阻尼或吸声作用，使双层外层基板间相互独立，复合结构的隔声量可以达到两层板各自隔声量的总和，超过质量定律所给出的数值。特别是

4、芯层在受到外层约束条件下作弯曲振动时，阻尼作用加强，因此在临界频率以上，复合板的弯曲共振现象减弱，从而使隔声量不会因吻合效应而明显下降。　　3)此外，芯层的作用使材料总厚度以及弯曲劲度增大，从而使临界频率向高频方向移动，这对提高隔声效果也是有利的。　　4)在夹层隔声材料表面复合一层吸声材料，使得当声波透过材料时，材料能够实现隔声和吸声双重功效。　　下图为一层合复合降噪材料降噪机理示意图　　3层合复合降噪材料国内外研究现状　　国外从二十世纪七八十年代开始发展层合复合降噪材料，其中吸声材料多用聚氨醋泡沫塑料，

5、或者无纺吸声毡，阻尼材料多用橡胶型和沥青型材料。日本的TakanisawaCyberneticS公司开发了一种由亚铅铁板、玻璃纤维布、泡沫塑料多层组合的复合材，采用聚氨酷为主要材料，制成多层复合材料，该材料主要用在各种机械壳体、车辆发动机覆盖等方面[2]。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　德国Tero

6、Son公司研制出采用聚氨醋泡沫塑料作为吸声层，沥青板作为阻尼材料的层合复合降噪材料。意大利Unikeler公司开发了橡胶型阻尼材料与无纺毡吸声材料组成的复合材料运用到汽车领域，得了良好的声绝缘性能。20世纪八十年代中后期，国内开始发展这种声学复合材料，西北工业大学[3]设计并研制了一种微穿孔玻璃纤维聚醋树脂/聚氨醋泡沫夹层复合材料吸声板，他们的研究为今后国内发展聚氨酷声学材料及其吸声制品提供了理论支持。无锡减振器厂先后开发了轿车用和空调用多功能声学复合材料。平均吸声系数在125、4000Hz的频率范围内达

7、到，且兼具有阻燃、耐温等性能。近年来减振、吸声、隔声复合材料已逐步在汽车、空调等诸多领域得到了成功的应用，表现出良好的发展前景。在建筑中己经广泛利用的FC(硅酸钙板)轻质复合墙板是由硅酸钙板作为面层，两面层间加入阻尼或吸声材料构成的内层材料可以使用软木、可用再生阻燃聚苯乙烯泡沫颗粒、砂、水泥、粉煤灰等制成的轻质混凝土以及离心玻璃棉等材料。　　李康[4]等人研究了对丁腈橡胶添加富含大量气泡的蛭石粉改善橡胶的吸隔声性能，增宽了吸声频带。以此制成具有良好吸声隔音性能的蛭石粉/丁腈橡胶目的-通过该培训员工可对保安

8、行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　试样，并以此试样与纯麻胚布通过粘结剂粘合成层状复合降噪材料，探讨了蛭石粉含量、热压时间、不同粘结剂及层合层数对吸隔声性能的影响。　　肖山宏[5]等人研究比较了铅纤维/聚氯乙烯复合材料，玻璃纤维/聚氯乙烯复合材料和金属