拉伸压缩试验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划拉伸压缩试验报告　　3．1金属材料的拉伸与压缩实验　　一、实验目的　　1.了解液压式材料试验机的工作原理，初步掌握试验机的操作规程。2.测定低碳钢的屈服极限σS，强度极限σb，延伸率δ和截面收缩率Ψ。观察试件在拉伸过程中的各种现象。　　3.测定铸铁材料的拉伸和压缩强度极限σb。　　4.比较低碳钢和铸铁的机械性质及破坏时的断口形式。二、实验主要设备及实验原理　　1．主要设备：改装后的WE-300液压式材料试验机　　2．实验原理：测定金属材料的机械性质需要将试件制成符合国家标准的

2、形状和尺寸。低碳钢试件在拉伸过程中，可分为四个阶段：弹性阶段；屈服阶段:强化阶段；颈缩阶段。由于铸铁是一种典型的脆性材料，不论是拉伸还是压缩，(来自:写论文网:拉伸压缩试验报告)它均只有一个强度指标，而且无塑性指标δ和Ψ，铸铁的唯一强度指标为强度极限σb，但是铸铁的抗拉和抗压能力是大不相同的。三、实验数据记录及处理　　1.拉伸实验前试件尺寸　　2.拉伸实验后的尺寸及数据目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及

3、个人素质的培训计划　　3．压缩实验尺寸及数据　　4.计算结果　　四、问题思考　　1．根据实验结果，绘制低碳钢和铸铁的?—?曲线，叙述并标明低碳钢在　　拉伸过程中的四个变形阶段。　　2．比较低碳钢和铸铁拉伸时的机械性质及破坏形式。　　3．比较铸铁在拉伸和压缩时的强度极限σb。　　4．为何铸铁试件在压缩时的破坏断面与轴线大致成45?。　　低碳钢和铸铁拉伸压缩实验报告　　摘要：材料的力学性能也称为机械性质，是指材料在外力作用下表现的变形、破坏等方面的特性。它是由试验来测定的。工程上常用的材料品种很多，下面我们以低碳钢和铸铁为主要代表，分析材料拉伸和压缩时的力学性能。　　关键字：低碳钢铸铁拉伸

4、压缩实验破坏机理　　一．拉伸实验　　1.　　低碳钢拉伸实验　　拉伸实验试件低碳钢拉伸图　　在拉伸实验中，随着载荷的逐渐增大，材料呈现出不同的力学性能：　　低碳钢拉伸应力-应变曲线目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　弹性阶段　　在拉伸的初始阶段，ζ-ε曲线为一直线，说明应力与应变成正比，即满足胡克定理，此阶段称为线形阶段。线性段的最高点则称为材料的比例极限，线性段的直线斜率即为材料的弹

5、性摸量E。　　线性阶段后，ζ-ε曲线不为直线，应力应变不再成正比，但若在整个弹性阶段卸载，应力应变曲线会沿原曲线返回，载荷卸到零时，变形也完全消失。卸载后变形能完全消失的应力最大点称为材料的弹性极限，一般　　对于钢等许多材料，其弹性极限与比例极限非常接近。　　屈服阶段　　超过弹性阶段后，应力几乎不变，只是在某一微小范围内上下波动，而应变却急剧增长，这种现象成为屈服。使材料发生屈服的应力称为屈服应力或屈服极限。　　当材料屈服时，如果用砂纸将试件表面打磨，会发现试件表面呈现出与轴线成45°斜纹。这是由于试件的45°斜截面上作用有最大切应力，这些斜纹是由于材料沿最大切应力作用面产生滑移所造成

6、的，故称为滑移线。　　强化阶段　　经过屈服阶段后，应力应变曲线呈现曲线上升趋势，这说明材料的抗变形能力又增强了，这种现象称为应变硬化。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　若在此阶段卸载，则卸载过程的应力应变曲线为一条斜线，其斜率与比例阶段的直线段斜率大致相等。当载荷卸载到零时，变形并未完全消失，应力减小至零时残留的应变称为塑性应变或残余应变，相应地应力减小至零时消失的应变称为弹性应变

7、。卸载完之后，立即再加载，则加载时的应力应变关系基本上沿卸载时的直线变化。因此，如果将卸载后已有塑性变形的试样重新进行拉伸实验，其比例极限或弹性极限将得到提高，这一现象称为冷作硬化。　　在硬化阶段应力应变曲线存在一个最高点，该最高点对应的应力称为材料的强度极限，强度极限所对应的载荷为试件所能承受的最大载荷Fb。　　局部变形阶段　　试样拉伸达到强度极限ζb之前，在标距范围内的变形是均匀的。当应力增　　大至强度极限ζb之后，试样出现局部显著收缩，这