[生活娱乐]公交车问题

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1、“公交车问题”研究性课题高一（2）班（一）汕头公交发展之路从1953年至今，50多年过去了，汕头市到目前已开通36条公交线路，投入车辆400多辆，远远不能满足市民出行的需要，在市民出行采取的交通方式中，公交的分担率只有10%，三分之一的市民采用摩托车出行的方式。城市交通拥挤日益严重，这不但造成巨大的经济损失，而且浪费资源，，严重污染环境。今年8月，《汕头市公共交通规划实施纲要》开始在市政府门户网站公开征求市民意见，规划中提出要优先发展公共汽车，对汕头市区摩托车的管理实行运行总量控制，逐步减少，这引起了市政协委员和广大市民的高度关注。1.公交车的好处不言而喻与别的交通工具相

2、比，发展公交车的优势在于它能最大限度地减少道路资源的占用，从而最大限度降低交通堵塞发生的可能性，同时也就最大限度地降低了交通带来的环境污染等负面影响。据专家测算，一辆中型公共汽车所占的道路面积分别相当于10辆自行车、6辆摩托车、2辆出租车所占面积，从乘载人数上分析，一辆大型公共汽车可代替20辆出租汽车。2.公交应是城市的窗口汕头市市长黄志光强调，要立足当前，着眼长远，加强城市公共交通规划。树立大交通、大城市公交的意识以及综合交通运输的理念，把城市公共交通特别是综合交通列入国民经济社会发展计划，列入城市的总体规划。黄志光市长同时指出，公交是一个城市的窗口，对城市公共交通优先

3、规划，优先扶持，优先发展。从2002年初，市交通局就委托同济大学，对汕头的公共交通进行规划。按照国际通行的说法，公共交通对于一个城市的市民来说，应该是最经济最便利的出行选择。而优先发展公交，市民受益最多，最符合工薪阶层的需要，能够以最小的代价享受最大的便捷。推行“公交优先”，让公交成为市民出行的优先选择，不仅是缓解城市交通压力的有效措施，也是我们这个城市更加关注普通市民出行，更加关注普通百姓利益的一项重要举措。然而，汕头市区由于道路资源的有限和私家车辆的不断增加，加上上世纪80年代以来摩托车的大量涌入，汕头的公交发展受到很大限制，很多坐公交车出行的市民，在等待公交车或乘车

4、时，只感受到公共交通的经济，却感受不到它的便利，如何进一步提升汕头市公交的运行效率和服务水平，加强城乡公共交通一体化建设，《汕头市公共交通规划实施纲要》中从线路调整、新增以及场站用地、建设两个方面对汕头市的公共交通进行详细规划。地理因素造成摩托车盛行《汕头市公共交通规划实施纲要》指出，我市在2002年3月起颁布实施《汕头经济特区摩托车管理规定》，提出要优先发展公共汽车，对特区摩托车的管理实行运行总量控制，逐步减少。《规划》提出要加大力度“禁摩”，限制摩托车发展政策要在全市范围内实施。据了解，汕头市目前的居民出行交通方式主要有步行、自行车、摩托车、公交车、出租车、私人小汽车

5、，但是公交的分担率只有10%，大部分汕头市民采用摩托车出行的方式。从客观角度看，汕头市的地理环境特殊，城市范围不大，汕头市区为东西狭长的带状，东西出行距离较远，从汕头市民的心理来看，由于城市范围小，市民出行希望能够直接达到目的地，摩托车出行似乎较为方便快捷。因此，摩托车屡禁不止，数量不断增加。3.摩托车无序发展应控制从2004年的调查数据来看，汕头市从2002年3月1日起，禁止悬挂特区以外号牌的摩托车进入城市中心区域行驶，对摩托车数量的增加起到了一定限制作用。但是由于2003年5月汕头市行政区划的重新划分，把原来的澄海市和潮阳市重新划定为澄海区、潮阳区和潮南区，这样使得市

6、民又可以在澄海、潮阳办理摩托车入户手续。因此，2003年汕头市摩托车数量增加4万部左右，截至2004年2月汕头市摩托车数量比2002年翻了一番，达40多万部。有识之士分析，摩托车的无序发展对汕头的公交构成了致命的威胁。同时，摩托车的无序发展给道路交通造成拥挤，堵塞的压力，而不断喷出的摩托车尾气却污染着城市环境，因此，大力发展公交与逐步减少摩托车辆势在必行。4.汕头公交在艰难中前行市区独立经营公共汽车的单位有5家，经营36条公交线路，拥有400多辆车，多数企业亏损据记者调查，目前，汕头市区独立经营公共汽车的单位有5家：汕头市公共交通总公司、汕头冠忠巴士有限公司、汕头深展巴士

7、有限公司、汕头市南辰公共交通有限公司、汕头市南翔巴士有限公司。这5个公交公司经营着36条公交线路，公交车共有400多辆。———多家经营，无序竞争造成客源分流资源浪费；摩托车多，据了解，目前我市拥有摩托车近40万辆，乘坐公共汽车的大部分是学生和老人，公交车的客源少，致使多数企业处在亏损经营的状况之中。———公交车经营成本不断加重。其一，燃油价格不断上涨，与2000年对比，2005年上半年市公交总公司要增加燃油费356万元。其二，税费重。市公交总公司自1972年开始缴交公用事业附加费，据了解，这一项费用省内公交企业及本市其它公交企