长沙市湘江隧道规划和设计

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1、湘江过江隧道规划设计长沙市湘江隧道规划和设计——连接河东河西的劳动路过江隧道学院：×××××××××班级：×××××××××小组成员：××××××××××××××××××指导教师：××××××××××专业课程设计-122-湘江过江隧道规划设计前言城市的增加和扩大是不可避免的，这是经济发展和人们生活质量提高所要求的。但是城市交通问题得不到有效地解决，就极大地制约了经济的发展和人们生活质量的提高。据法国巴GIM—EN2REPOSE工程公司对城市间和城市内交通的统计：在500年间，从中世纪到20世纪，城市间的交通速度增加了50倍，而城市内的交通速度仅增加了两倍，人们的出行平

2、均度速很难超过10km/h(包含地铁门到门的速度)。从20世纪60年代上海第一条打浦路过江隧道投入运行，到目前为止上海外环线越江沉管隧道、大连路至延安东路越江隧道、浙江钱江通道及接线工程过江隧道、厦门东通道（翔安）过江隧道等陆续开通，城市过江隧道作为改善城市环境、缓解城市交通的有效措施大量被建设和使用。众所周知，长沙市城区沿湘江两岸发展，过湘江的交通联系是决定城市发展速度的重要因素之一。但是，随着长沙市城市的日益扩张，城市规模的不断增大，以及其他方面因素带来的交通量增长，过江交通面临巨大的压力。现有过江通道难以满足交通发展的需要，特别是五一路桥，已处于超负荷运行状态，

3、交通拥挤阻塞现象严重，必须寻求新的过江通道来改善城市中心区的过江交通。通过采用过江隧道××××专业课程设计-122-湘江过江隧道规划设计连接河东河西区域：一方面有利于加强河西新城与主城区的交通联系，极大地促进河西新城的快速发展，以有效疏解城市中心的人口、交通等压力；另一方面也可以带动高星和含浦两个组团的发展！除此之外，采用过江隧道连接河东河西区域也可以实现湘江两岸均衡发展需要，同时还可以促进旧城改造与岳麓山大学城及河西新城开发建设的需要。可见，建立通过建立过江隧道的方式来实现河西与河东的连接具有广阔的应用前景和较好的实用效益。为了培养我们解决实际问题的能力，同时也为了

4、实现教学相长、学以致用的目标，根据课程设计要求，我们组负责“长沙市劳动广场连至渔湾市过江隧道方案”的专项设计。具体分工设计如下：×××（×班×号）负责过江隧道总规划与设计、绿化和监控系统设计；×××（×班×号）负责线路的设计（包括进、出口位置的确定）、断面设计；×××（×班×号）负责线路的设计（包括进、出口位置的确定）、提供现状调查资料；×××（×班×号）负责通风和采光、照明的设计；×××（×班×号）负责排水防渗、加固与支护设计。由于时间和水平有限，课程设计中难免有疏漏和不足之处，恳请老师指正。××××专业课程设计-122-湘江过江隧道规划设计目录第一章长沙市河东河西

5、区域连接过江隧道总规划11.1规划背景21.1.1现状概况21.1.2目的和意义41.1.3规划范围41.2发展预测及可行性研究51.2.1发展预测及分析51.2.2现状调查及可行性研究51.2.2.1现状调查51.2.2.2可行性研究61.3地下工程规划总的设计原则71.4地下过江隧道设计原则与设计思路71.4.1地下过江隧道设计原则71.4.2地下过江隧道设计思路81.5设计目标——和谐、安全、科学、高效101.5.1和谐理念的树立101.5.2安全观念的落实101.5.3科学观的实施101.5.4高效理念的体现111.6地下过江隧道总设施规划111.6.1布局规

6、划111.6.2规划实施步骤121.7参考文献12第二章现状调查资料132.1地理位置142.2地质条件142.3水文条件162.4气候状况172.5自然资源182.6交通情况192.6.1橘子洲大桥交通现状192.6.2湘江附近概况202.7参考文献20第三章线路规划与出入口设计213.1概述223.2设计原则243.3设计指导思想24××××专业课程设计-122-湘江过江隧道规划设计3.4隧道入口及周边付建设施设计思路263.5具体规划设计方案283.5.1线路方案283.5.2方案选择283.5.3隧道方案303.5.3主要技术指标323.5.4隧道入口处视觉处

7、理333.6劳动广场其他付建设施规划343.7总结353.8参考文献35第四章隧道的断面设计364.1地质条件374.2洞门及洞口的一般规定374.2.1洞门工程应遵循下列规定374.2.2洞口段施工注意事项384.3湘江隧道洞口设计394.4洞口的视觉处理394.4隧道断面设计414.4.1隧道断面设计的一般规定：414.4.2劳动路过江隧道断面设计434.5隧道内监控系统设计444.6总结454.7参考文献45第五章通风设计465.1工程概况475.2设计方案分析485.3通风设计概述485.3.1通风设计遵循的基本原则485.3.2快车道通风应