[调研报告]来自公路养护第一线的理论报告

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1、来自公路养护第一线的理论报告    要讲公路养护，我们首先必须弄明白什么是发展？我们每一个人，每一个行业和整个社会都会面临很多困难和挑战，只有当我们发现并克服了这些问题的时候，我们就前进了一步，如果我们没有发现和不能克服这些问题，那就证明我们停在原地没有进步。那么什么是发展？发展就是不断的发现问题并解决问题，所以能发现问题就算是半个人才。    我们每一个人，每一个行业，甚至一个国家或整个社会都会有它一个能力的界限，我们不能因为这个界限就对存在的问题妥协，甚至包庇。有问题并不可怕，可怕的是我们不去发现问题并解决问题。    公路是人类社会的公共设施，是为全社会服务的，它与社会上的各行各

2、业，甚至每一个人都有着密切的关系，公路上所表现出来的许多问题就是我们这个社会的问题，要靠我们的社会管理去解决，我们不能把什么问题都给道工声上推，许多问题并不是道工们多出力就能把问题解决；我们也不能一味的把解决问题的办法瞄向国家的腰包，好象只有让国家这个冤大头出钱才是最佳方案，才能你好，我好，他也好。我们公路养护行业应该，只有把所有的问题都找出来，把工人能够解决的问题让工人去解决，把行业能解决的问题我们行业自行解决，把我们行业所不能解决的问题在寻求社会给予解决，自己解决不了的问题就必须向上反映，不反映，上面不知道，下面又解决不了，小而言之是对工作，行业的不负责任，大而言之就是犯罪。公路养

3、护不但要养好公路，解决公路上出现和存在的问题，而且还应该为公路设计和修筑提供意见和建议，因为公路设计和修筑上存在的问题和不足会在建成使用过程中表现出来，这些问题在养护中被发现后即使反馈给设计和修筑部门有益于我们公路事业的迅速发展。    如果一个东西对我们很重要，我们首先必须保护它，然后在使用过程中再对其损伤部分进行修复，这是一个最起码的逻辑。如果不对公路进行有效的保护，那么养护就失去意义。公路是人类社会的公益事业，它应当受到人们的共同重视和爱护。在我们这个社会，公益事业被人们所忽视，法制在在方面也显的特别宽松，加之管理者的目标不明，便是导致如今公路养护行业的可悲。在我们的实际养护中发

4、现，人为对公路的破坏比车辆正常行驶和自然因素造成的危害更大，所以我们认为公路的好坏不取决于养护，而在于有没有人为破坏，人为破坏是公路的主要危害。    近些年来，许多人都看到了公路所带来的便利和经济效益，都想到公路两边发展，政府部门也把公路两边看成了肥肉，不为公路，交通，为今后社会的发展着想，不为诚区，村镇居民的垃圾，污水的归出着想，在公路两边买庄批院。公路两边的水沟，涝池和自然沟壑被一 来自公路养护第一线的理论报告    要讲公路养护，我们首先必须弄明白什么是发展？我们每一个人，每一个行业和整个社会都会面临很多困难和挑战，只有当我们发现并克服了这些问题的时候，我们就前进了一步，如果我

5、们没有发现和不能克服这些问题，那就证明我们停在原地没有进步。那么什么是发展？发展就是不断的发现问题并解决问题，所以能发现问题就算是半个人才。    我们每一个人，每一个行业，甚至一个国家或整个社会都会有它一个能力的界限，我们不能因为这个界限就对存在的问题妥协，甚至包庇。有问题并不可怕，可怕的是我们不去发现问题并解决问题。    公路是人类社会的公共设施，是为全社会服务的，它与社会上的各行各业，甚至每一个人都有着密切的关系，公路上所表现出来的许多问题就是我们这个社会的问题，要靠我们的社会管理去解决，我们不能把什么问题都给道工声上推，许多问题并不是道工们多出力就能把问题解决；我们也不能一味

6、的把解决问题的办法瞄向国家的腰包，好象只有让国家这个冤大头出钱才是最佳方案，才能你好，我好，他也好。我们公路养护行业应该，只有把所有的问题都找出来，把工人能够解决的问题让工人去解决，把行业能解决的问题我们行业自行解决，把我们行业所不能解决的问题在寻求社会给予解决，自己解决不了的问题就必须向上反映，不反映，上面不知道，下面又解决不了，小而言之是对工作，行业的不负责任，大而言之就是犯罪。公路养护不但要养好公路，解决公路上出现和存在的问题，而且还应该为公路设计和修筑提供意见和建议，因为公路设计和修筑上存在的问题和不足会在建成使用过程中表现出来，这些问题在养护中被发现后即使反馈给设计和修筑部门

7、有益于我们公路事业的迅速发展。    如果一个东西对我们很重要，我们首先必须保护它，然后在使用过程中再对其损伤部分进行修复，这是一个最起码的逻辑。如果不对公路进行有效的保护，那么养护就失去意义。公路是人类社会的公益事业，它应当受到人们的共同重视和爱护。在我们这个社会，公益事业被人们所忽视，法制在在方面也显的特别宽松，加之管理者的目标不明，便是导致如今公路养护行业的可悲。在我们的实际养护中发现，人为对公路的破坏比车辆正常行驶和自然因素造成的危害更