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时间:2018-12-25
《gb t 5333-85汽车驱动桥术语及语义》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、中华人民共和国国家标准 UDC 汽车驱动桥术语及语义 GB/T5333—85 Automotivedriveaxlenomenclature anddefinition 本标准适用于汽车非转向驱动桥总成及其主要零、部件,只涉及到广为使用的一些结构。本标准还包括一些其他有关术语及其定义。1 驱动桥 Driveaxle 驱动桥位于传动系未端,是将输入的动力降低转速后传给车轮的装置,它也可用于支承汽车的部分重力,传递各种外力及反作用力;同时还具有差速作用,以保证汽车正常行驶。1.1 非
2、独立悬架式驱动桥 Rigiddriveaxle 装有非独立悬架的驱动桥1.2 独立悬架式驱动桥 Independentsuspensiondriveaxle 装有独立悬架的驱动桥。2 驱动桥的主要零部件 驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳和半轴等组成,有的结构中还有轮边减速器和轮边万向传动轴。2.1 主减速器 Finaldrive 通常位于桥壳中部,将输入的动力降低转速传给半轴及车轮的装置。当装有轮边减速器时,也可称为中央减速器。2.1.1 单级主减速器 Singlereductionfinaldrive 是由一对齿轮所构成的主减速器,通常采用曲线
3、齿的锥齿轮副。2.1.2 双级主减速器 Doublereductionfinaldrive 是由两对齿轮所组成的主减速器,通常由锥齿轮副与圆柱齿轮副组成。2.1.1.1 前(后)置式双级主减速器 Frontorrearmounteddoublereductionfinaldrive 装有桥壳的前方(后方)的双级主减速器。2.1.2.2 上置式双级主减速器 Topmounteddoublereductionfinaldrive装在轿壳上方的双级主减速器2.1.2.3 行星齿轮式双级主减速器 Planetarydoublereductionfinaldri
4、ve齿轮和一套行星圆柱齿轮减速机所组成的双级主减速器。2.1.3 贯通式主减速器 Thru—Drive 除向轮边输出功率以外还都向汽车前方或后方输出功率的主减速器。2.1.3.1 单级贯通式主减速器 Singlereductionthru—drive 由一对锥齿轮所构成的贯通式主减速器。2.1.3.2 双级贯通式主减速器 Doublereductionthru—drive 是由两对齿轮所组成的贯通式主减速器,通常由圆柱齿轮副一锥齿轮副或锥齿轮副—圆柱齿轮副所组成。2.1.4 双速主减速器 Twospeedfinaldrive 具有两种减速比和一套换
5、档装置的主减速器。2.1.4.1 行星齿轮式双速主减速器 Twospeedplanetaryfinaldrive 由一对锥齿轮和一套行星圆柱齿轮机构组成的双速主减速器。2.1.4.2 双级双速主减速器 Twospeeddoublereductionfinaldrive 由一对锥齿轮和两对圆柱齿轮所组成的双速主减速器。2.2 轮边减速器 Wheelreductororhubreductor 靠近车轮布置的齿轮减速机构。2.2.1 行星圆柱齿轮式轮边减速器 Planetarywheelreductor 由一套行星圆柱齿轮机构所构成的轮边减速器。2.2.
6、2 行星锥齿轮式轮边减速器 Differentialgearedwheelreductororbevelepicyclichubreductor 由一套行星锥齿轮机构所构成的轮边减速器,其减速比为固定值2。2.2.3 外啮合圆柱齿轮式轮边减速器 Spurgearedwheelreductor 由一对外啮合的圆柱齿轮所构成的轮边减速器。2.3 差速器 Differential 能使同一驱动桥的左右车轮或两驱动桥之间以不同角速度旋转并传递扭 矩的机构。起轮间差速作用的称为轮间差速器Inter—Wheeldifferential, 起桥间差速作用的称为
7、桥间差速器Inter—Axledifferential。2.3.1 齿轮式差速器 Geardifferential 通过行星齿轮机构起差速作用的差速器。2.3.1.1 锥齿轮式差速器 Bevelgeardifferential 由行星锥齿轮机构所构成的差速器。2.3.1.2 圆柱齿轮式差速器 Spurgeardifferential 由行星圆柱齿轮机构所构成的差速器。2.3.2 防滑差速器 Limited—Slipdifferential 通过锁止作用能防止驱动轮打滑的差速器。2.3.2.1 自锁式差速器 Self—Lockingtypediffe
8、rential 在滑路面上可以自动地增大锁止系数直至差速器锁止的
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