伸缩缝修补材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划伸缩缝修补材料　　黑色柔性伸缩缝修补材料维修技术的应用　　一、黑色柔性伸缩缝修补材料维修技术　　首先，人工清扫干净混凝土接缝处的旧木条、尘土和碎石，并用空压机吹净。加热改性沥青至180摄氏度，使其充分熔化，并与加热石子充分混合。在混凝土缝上浇热沥青油和石子的混合料，灌缝宽度在15cm左右。最后，浇一层改性沥青油，并用喷火器喷烤弹塑体材料面，去掉气泡使密实度增加。沥青油面要高出混凝土面1cm左右。沥青初凝后，在上面

2、洒水降温，待2小时后放行通车。　　二、应用情况　　黑色柔性伸缩缝修补材料维修技术曾被应用于桥管所XX年五比一创的工程项目，即海河西路狮子林桥--多伦道下沉段路面混凝土板缝维修，该路面为混凝土结构，路面混凝土板缝出现不同程度的破损。该项目中完成工程量560m。　　三、意义及效果评价目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　黑色柔

3、性伸缩缝修补材料维修技术，采用SBS改性沥青，该材料具有很好的耐高温、抗车辙能力，弹性和韧性强，而且封闭了接缝，避免雨水进入，提高了路面的耐久性。2小时就能放行通车，施工进度快，占路周期短，对混凝土路面板缝能够进行及时的养护修补，延长了混凝土板的使用寿命，减少了维修工程量和成本，较原有水泥砂浆修补技术具有较好的技术经济效益和社会效益。　　关于桥梁伸缩缝的修补与养护　　摘要：桥梁薄弱部位之一就是伸缩缝，伸缩缝损坏后，会影响到桥梁的使用寿命。为了保持行车的平顺性、适应该位移变化，就必须对桥梁伸缩缝进行修补与养护。本文介绍了常用

4、伸缩缝的类型特点，并重点介绍了常用的钢伸缩缝更换的施工要点及方法。关键词：养护；伸缩缝；桥梁　　桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。桥梁的伸缩装置因使用环境较为恶劣、长期暴露在大气中，并直接承受车轮荷载力，因此，既容易被破坏又难于维修的桥梁部位就是桥梁的伸缩装置。如果伸缩缝装置受损，会加快破坏桥面铺装层速度，严重的情况还会对桥梁的结构产生影响，降低桥梁使用性能，降低行车舒适

5、性。我单位共养护1070km国省干线公路和高速公路，其中桥梁609座/32230延米。　　1.管养桥梁伸缩缝的类型目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　所养桥梁伸缩缝的类型主要有：锌铁皮伸缩缝。该伸缩缝构造比较简单，常用于中小跨径的钢筋混凝土板梁桥中。钢伸缩缝。这种类型的伸缩缝最多，能占到所养桥梁的60%，特别是大跨径桥梁

6、中较为常用，如所养的三座黄河桥都使用的是钢伸缩缝。tst伸缩缝。使用的较少，京藏高速中宁至桃山段的中小桥梁使用这种伸缩缝。橡胶伸缩缝。使用不多，只在个别桥梁上应用。　　一、伸缩缝损坏现状　　从图中照片可以看出，伸缩缝型钢已经弯曲变形，中间伸缩缝已经没有伸缩间距，下部伸缩箱也受到了不同程度的损坏，虽然暂时没有对桥梁主体结构造成影响，但是随着时间的延长，已经破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在第一时间内解决的。　　其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到

7、了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，我公司建议在雨季来临之前全部进行更换。　　二、伸缩缝维修建议目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　对于变形伸缩缝的维修，虽然

8、在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子，但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝。鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足，并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，我公司建议更换一道全新的伸缩缝，