机务段整备能力施组新信号

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1、单位审批意见单位:审核人:日期:年月日单位:审核人:日期:年月日单位:审核人:日期:年月日单位:审核人:日期:年月日审批意见单位:审核人:日期:年月日231编制依据及编制范围:1.1编制依据1.1.1依据《承包合同》和要求;1.1.2根据齐齐哈尔机务段整备能力增强工程续建施工设计文件及施工现场勘查获得的资料以及6502电气集中工艺特点;1.1.3依据1998年3月1日起实施的《中华人民共和国建筑法》;1989年12月26日起实施的《中华人民共和国环境保护法》;2002年11月1日起实施的中华人民共和国安全生产法》的相关的法律法规。1.1.4依据

2、本公司的人力资源和大宗材料设备供应购置情况;1.1.5有关的新技术、新工艺等及以往的施工经验总结资料;1.1.6适用的施工技术规范、验收标准附下表序号标准名称准号1铁路混凝土于砌体工程施工质量验收标准TB10242-20032铁路信号工程施工质量验收标准TB/T10419-20033铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-20034铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-20035铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20036铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20037铁路通信工程施工质量验收标准TB10418-200

3、38铁路工程施工安全技术规程(上册)TB10401.1-20039铁路工程施工安全技术规程(下册)TB10401.2-20031.2编制范围齐齐哈尔机务段整备能力增强续建工程2工程概况线路改造共增加1组联锁道岔(666),1架矮型调车信号机(D48),采用ZD6系列电动转辙机,四线制道岔控制电器,采用PTYAH2323型综合纽绞信号控制电缆。修改既有控制台单元块,新增666道岔与既有625道岔联动。2.1工程建名:齐齐哈尔机务段整备能力增强工程续建2.2工程地点:齐齐哈尔机务段内2.3工程规模:在既有联锁关系基础上增加新道岔(666)一组,调车

4、信号机(D48)1架,开挖电缆沟0.6公里,敷设各种电缆1公里,安装各种箱盒7个。室内增加组合架(54)1架。2.4建设单位:哈尔滨铁路局工程建设管理所2.5设计单位:中铁第五勘察设计院东北分院2.6监理单位:中铁监理公司齐分公司2.7开工日期:2009年6月24日竣工日期:2009年10月30日3施工准备工作计划3.1施工现场条件简况、基础设施规划布置原则3.1.1施工现场条件简况根据初步调查,本地区土质较软,地形、地物复杂,障碍较多通信信号电缆4条,拆除既有电力线干两个,施工难度较大。道路交通不便,转车盘进入难度大需要做施工便道。对施工材料

5、的运输非常不利,在雨季汽车进不去,计划在当地临时雇佣拖拉机进行材料的倒运。在施工中要制定严密的施工安全措施,确保既有线施工的行车安全。3.1.2基础设施布置原则严格遵守国家、当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规,服从业主和监理工程师的指导。23减少临时设施的数量,以管理及维护简便为原则,在满足施工的前提下,做到投资少、利用率高。在保证施工顺利进行的前提下,尽量减少施工用地,使平面布置紧凑合理,便于施工和生活。外购材料力求直达施工现场,避免二次搬运;合理安排施工现场的运输及合理布置各种材料堆放场地、仓库的位置。充分考虑劳动保护、安全和防火要求

6、,符合环保和文明施工要求。3.1.3临时设施的布置本着便于施工和节俭的原则建立施工驻地和库房。施工驻地要做到整洁、卫生,库房做到防雨、防潮、防火、防盗。项目部管理机构指挥施工生产,选择交通便利三间房站,有利于施工协调。3.1.4施工用水、电项目经理部办公场所,水电齐全,交通方便。施工用电利用附近电源。水电能够满足施工需要,在能保证施工生产正常用水、用电的同时,还要有计划有节约措施,确保能源的有效利用,同时控制对环境的污染,作好污水的排放及垃圾的处理。4施工方法及技术措施4.1施工方法首先根据工程的特点及范围进行了特殊与关键工序的辩识,经过对各道

7、工序的辩识确认本工程无特殊工序,确认了工程施工过程中的关键工序为新增道岔(666)与既有(625)道岔改为联动是工程的重点,直接影响着设备的正常使用是施工安全、质量的关键环节,在施工过程中进行技术交底指导。4.1.1信号专业针对关键工序特制定关键工序的施工方法及措施:4.1.1.1新道岔与既有道岔联动插入施工方法23对站内插入新道岔与既有道岔联动,信停时要插入的接点必须提前核对,有空接点的可提前插入,没有空接点的进行查找核对,经过设计同意后及时修改,并作好记录,对信停时拆除的配线和增加的配线采用不同颜色的标识进行区分,封锁时根据标识的不同颜色进

8、行拆线和增配线的施工,同时由主管工程师写拆改线作业单,根据作业单进行核对,确保拆线改线一次到位,保证施工封锁在规定的时间内完成。4.1.1.2电缆接续

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