主变差动保护调试报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划主变差动保护调试报告　　薛工：　　你好　　我们厂启备变型号SFZ8-XX0/110，额定电压110±8*%/，低压侧电压6300V，电流1833A，高压侧共十六个档位，电流从到,差动保护高压侧CT变比300/5A,低压侧变比3000/5A，，CT二次接线都为星形。定值如下：比率制动斜率，二次谐波制动比，启动电流,拐点电流,TA短线接闭锁电流倍，差动速段7倍，变压器额定电流　　1、在做比率制动特性时以A相为例，从高压侧A相加电流，低压侧C相加补偿　　

2、电流怎么加？，包括相位和有效值与A相电流的关系。改变低压侧A相电流看出口动作情况。　　2、看原来的实验报告里面还有个折算系数，定值是按算的，拐点电流是，也不知道是怎么回事，现在装置里面的定值是麻烦你抽空给讲解一下，谢谢。　　1.平衡系数的计算公式：　　装置内部的设置参数：Uh=110KV　　nh=300/5Ul=nL=3000/5可以算出平衡系　　数为　　2.比率制动怎么加量：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利

3、开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　低压侧A相4A6A8A低压侧C相补偿电流　　高压侧A相从向下减从向下减从向下减　　直到保护动作直到保护动作直到保护动作　　几）几）　　电流相位问题，以低压侧电流A相为基准，高压侧A相所加电流与低压侧相差180度，低压侧C相所加补偿电流相位与高压侧A相相同大小应该为高压侧A相的倍,。如果星三角11点的变压器可有CT二次侧接成⊿/Y来校正，保证两侧相位是180度的关系，也可由软件来矫正，对于我们厂CT都是按星形接线，所以是由软件来矫正的，因此在做保护校验时，需要加补偿电流再将软件校正消除掉。个人理解　　以

4、A相低压侧加4A电流为例，低压侧C相所加的电流大致和高压侧A相相当，当高压侧电流减小到　　Iq　　z　　【Id-Iq】/【Iz-Ig】>K时动作Id=4–Ia解方程得出当Ia小于目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　时该动作，制动电流为最大量和发电机差动中的制动电流为两侧电流和值的一半有区别。见调试大纲C相有补偿是因为在高压侧A相加电流时，除A相有差流外C相

5、也有差流，则需要在低压侧C相加入相应的平衡电流来消除C相差流对A相差动比率特性的影响，在做试验时可先不加补偿电流从装置上看出C相的差流大小和相位，然后再加补偿电流比较C相差流的关系，目的就是在做A相时让C相没有差流。当两侧变压器同为星形或者同为三角形时不需要补偿。当星三角11点接线的变压器，CT二次侧又都是星形接线的做A相试验时在C相补偿，做B相试验时在A相补偿，以此类推。例在高压侧加电流时原试验报告如下：当时定值Kz=;Iq=;Ig=　　由试验报告看出在高压侧加电流，在低压侧C相加和高压侧A相同相位的倍的电流，改变低压侧A相加180度的电流的大小等装置动作

6、，以下是小于拐点部分，大于是拐点后面的斜率部分　　若在低压侧加基准电流则应如下Kz=;Iq=;Ig=以上表格红字是根据公式自己计算出来，还有待实际验证实际加电流补偿电流可按表格内数字加，改变高压侧A相电流等出口动作记录此时的电流值才是实际试验值，上表格内数字是计算出的临界值　　DSA-3131C型　　数字式电容器保护测控装置　　调试报告　　厂站名称:35kV湾里变电站　　线路名称:10kV#1电容器931　　保护测控型号:DSA-3131C　　监理工程师：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保

7、其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　技术负责:　　检验人员:　　检验日期:XX年12月12日　　桂林漓昇电力建设有限责任公司　　XX年12月12日　　一、外观及接线检查(检验结果:正确的打“√”,否则打“×”)　　二、绝缘电阻耐压试验(检验结果:正确的打“√”,否则打“×”)　　试验前的准备工作：　　将保护装置的CPU插件拔出机箱，断开面板的连接电缆，其余插件全部插入。将通讯线与保护装置断开。　　保护测控屏上各压板置“ON”位置。断开保护装置与其他装置的有关

8、连线。　　在保护测控屏端子排内侧分别短接交流电压回路