大体积墩台施工方案

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时间:2018-12-21

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1、大体积墩台身混凝土施工技术方案摘要:本文结合天津港地区数个高桩墩台码头结构型式,就墩台混凝土的体积大,水化热造成温差大,从而容易产生温度应力,形成裂缝问题,在施工中采取措施如何避免裂缝,提高墩台混凝土的质量进行总结。在进行配合比实验时,根据图纸的强度要求,选择水化热低的水泥,改善集料级配,降低水灰比,选择优质外加剂并尽量减少水泥用量。墩台厚度较大时,可分为几层较薄的浇筑层,以增加散热面,延长浇筑时间和散热时间,使混凝土升温值得以减小。每层厚度可取1.5m左右,每层浇筑间隔时间6~7d。在混凝土浇筑体内,埋设冷却管通水冷却。冷却管宜采

2、用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管。输送冷却水时,应注意冷却水与混凝土的温差不宜过大。关键词:大体积;墩台;混凝土;裂缝。一工程概况1.1分部分项工程水坪大桥为9×30米的装配式预应力砼连续T梁,桥址区属构造剥蚀低山丘陵地貌区,海拔高程一般为384~440米,地势相对平缓,桥体跨越的区域地形整体呈“U”型起伏。拟建大桥谷城岸桥台位于山体斜坡上,竹溪岸桥台位于公路边两级护坡台阶上方菜地里。微地貌主要为村镇、民房、农田、河流、道路。桥址区行政所在地隶属湖北省竹溪县水坪镇北郊水坪街村三组,拟建桥址为跨河流、公路而设,两岸桥台附近均有村

3、庄,且有地方道路经过,该道路连接S305,交通条件便利。本次桥址区勘察过程中没有发现对路线有直接影响的崩塌、滑坡、泥石流及断裂构造等不良现象,区内总体工程地质条件较好。根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察,结合地形地貌,岩性和构造条件判断,桥址区山体坡脚下竹溪河有常年性地表水发育,桥址所在山体斜坡地带地表水不甚发育,场区内地下水不甚发育,钻孔揭露地下水为钻孔施钻灌入水位。下部构造:下构型式采用双圆柱桥墩配桩基础和实心薄壁墩配桩基础;桥台采用简易台配扩大基础和柱式台配桩基础。水坪大桥1-5号桥墩属于实心薄壁墩配桩基础,其中墩柱的结构尺

4、寸是5×2.2×40,是体积为440m³的高墩柱,且2、3号墩在水下施工,其对墩柱的要求进一步提高,故需要对大体积墩台身进行细致的研究和规划。1.2施工要求(1)施工时要特别注意高墩的稳定性,尽量减少墩顶不对称荷载。采用架桥机施工时,首先应对桥墩的稳定性进行必要的验算,架桥机的前移应“慢加速、均移动,尽可能减少架桥机对桥墩的水平冲击力。还应尽量避免在大风和高温环境下施工,当墩高超过30m时,应采取必要的临时加固措施,确保高墩的稳定。(2)桥梁施工应严格控制墩顶的偏心。除针对不同的施工方法和施工荷载进行必要的结构验算外,施工时,还应随

5、时进行墩顶位移的观测,以确保墩柱的安全。3开挖方量较大的墩(台)位处,开挖时应注意基坑支护,避免对山体边坡产生过大的扰动而引起地质灾害,另应注意保护环境。1.3技术保证条件(1)组织施工调查,主要内容包括:全面了解工程特点,调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通讯、地面拆迁、临时工程条件与当地的村规民俗等。(2)接到设计图纸后,组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容,形成会审纪要,结合施工调查,掌握设计要求,对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系,求得明确书面答复。(3)接桩后,精测队立即进行精密复

6、核,复核无误后加密导线点,形成控制测量文件,并上报驻地办备案;工地测量组完成施工放样定位工作,并进行测量资料交底。(4)根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告,施工记录表等资料;试验室抓紧时间进行原材料、原料取样试验及施工配合比设计。(5)根据施工图纸的复核和图纸会审情况,项目经理部组织技术人员进行编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划,组织技术交底工作。同时根据各种施工工艺组织施工队伍进行岗前培训。(6)根据标段的施工任务,结合施工图纸,设专人积极配合业主及地方政府完成征用土地、

7、青苗补偿及拆迁工作,为工程开工创造条件。(7)及早建立工地试验室,配备符合准确度要求的仪器设备,委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担任试验工作,负责材料检验和工程质量的控制检测、试验。工地中心试验室达到监理工程师满意,按监理工程师的要求进行工作。试验检测人员的数量和素质、试验检测仪器设备和试验环境经当地的国家技术监督局进行计量认证,且由湖北省交通工程质量监督站进行技术资质审查合格并确定试验范围后,投入工程试验检测工作。对水泥、钢筋、钢绞线、材料的化学分析、各种混合料的配合比设计等重要原材料的试验、较复杂的试验委托监理工程师同意的

8、有相应资质等级的试验室进行。二编制依据充分考虑陡坡、滑坡、崩塌、危岩以及水下冲刷和冬天冰块撞击等不良地质条件对桥梁的影响,桥梁下部结构及基础除按常规桥梁工程设计外,应进行抗震、抗滑、抗倾覆结构验算,并适当加大结构尺寸,桥梁下部应尽量避

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