2015-2016高中地理 第二章 城市的空间结构与城市化 第一节 城市的空间结构学案 中图版必修2

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1、城市的空间结构与城市化本章内容是高中地理的重点内容之一，紧紧围绕人地关系这一主线，研究城市和地理环境的关系，其目的是为了寻求城市的可持续发展，实现人类生产、生活与地理环境的和谐统一。教材首先分析了城市的空间结构及其形成原因，并联系地域结构的有关理论，说明了不同规模城市服务功能的差异。接着介绍了城市化的概念、进程和特点，并通过讲述城市化过程中出现的问题，阐述了城市化对地理环境的影响。最后介绍了地域文化对城市发展的影响。在学习过程中，要注意联系生活、生产实际，有意识地培养自己的综合分析和知识迁移能力，树立可持续发展的观念，达到良好的学习

2、效果。第一节　城市的空间结构一、城市的空间结构1．概念：也称地域结构，指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况2．主要功能区(1)中心商务区(CBD)：①布局：一般位于城市中心部位。②特点：交通便利、通信发达，早晚人口流动量大，人口昼夜差异大。(2)商业区：①组成：由商业街和各种商场组成。②特点：交通便捷、人流量大，地价高，土地利用集约。(3)住宅区：①特点：有成片住宅楼及配套的服务性设施。②类型(4)工业区：①布局：一般分布在城市边缘。②特点：交通便利，大多有河流或铁路通过，有巨大的厂房、高耸的烟囱，存在不同程度的噪声、空气、

3、固体废弃物和水污染。(5)其他：如行政中心区、文化区、混合功能区、郊区等。3．成因(1)城市空间结构实质：城市内部各种功能活动在城市内的空间组合，是各种功能组织的地域分布。(2)城市空间结构成因：主要有历史原因、经济原因、社会原因和行政原因。二、不同规模城市服务功能的差异1．城市规模与城市地域分布(1)小城镇：功能区混杂布置，没有明显的地域分异。(2)中等城市：市区外围形成居住区，原来的市区变成了工商业混合的市中心。(3)大城市：市中心形成商业区，向外依次是居住区、郊区、工业区。2．城市规模的大小与服务功能(1)我国城市等级划分。(

4、2)城市职能：城市规模越大，内部功能分化越明显，服务功能就越强，但两者并非成正比。南京城市内部空间结构特征，如下表所示。城市结构距市中心位置功能活动人口密度/人平方千米中心地带3000米范围内商业、行政、文教及居住用地混杂9338中间地带3000～5000米的范围以工业、居住为主，混杂以文教、公共绿地1200郊区工业地带5000～12000米的范围以工业用地为主，东部及西北部为文教区4510　　南京城市的用地规模随着人口的增多逐渐扩大，在历史、经济、社会、行政等因素的共同影响下，逐渐形成了从市中心向外延伸的同心地带结构。例如，城市中

5、心地带地价昂贵，形成中心商务区，但由于历史因素的影响，该地带仍混杂着其他功能活动。1．关于城市的功能分区，叙述正确的是(D)A．城市各功能区之间有明确的界限B．每个功能区只有一个功能C．行政区、文化区是各类城市所共有的功能区D．商业区、工业区、住宅区是城市地域的基本组成解析：城市的功能分区有多种形式，一般的城市都有商业区、住宅区和工业区，各功能区之间没有明确的界线。下图是我国某大城市各类土地付租能力随距市中心距离递减示意图。读图完成2～4题。2．当①线变成②线时，住宅功能区可拓展到(C)A．一环路　　　　　　B．二环路C．三环路D．

6、四环路3．近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因有(B)①城区用地紧张，地租上涨　②城市交通网的不断完善　③为了缓解城区日益严重的环境污染　④郊区廉价劳动力丰富　⑤人口向郊区迁移A．①②⑤B．①②③C．②③④D．③④⑤4．近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因有(B)①二、三环路地租比市中心低　②市中心人口减少③城市交通网的不断完善　④二、三环路人流量更大　⑤市中心交通拥堵A．①②③B．①③⑤C．③④⑤D．①②④2～4.解析：第2题，城市功能分区，由中心向外，依次是商业区、住宅区、工业区。在

7、①线时，一环、二环之间是住宅功能区，②线时，二环、三环之间是住宅功能区。所以当①线变成②线时，则住宅功能区可拓展到三环路，C对。A、B、D错。第3题，由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染严重等问题，为了降低生产成本，保护市区环境，故工业区不断向城市边缘迁移。故选B项。第4题，随着城市的发展，城市规模的扩大，城区用地紧张，地租上涨，①对。我国城市化水平有所提高，但仍处于较低水平，郊区城市化，并不是人口向郊区迁移，②错。经济不断发展，城市交通网的不断完善，郊区的交通便利，③对。市中心是人流量最大的地方，不会是二、三环路人流量更大，④错

8、。城市规模越大，市中心更容易发生交通拥堵，⑤对。所以B对。A、C、D错。下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成5～6题。5．该城市的布局模式有利于(B)A．缩短居民出行距离B．改善城市生态环境C．加强各区之间联系D．节省基础