滨海城市的道路景观绿化设计

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1、近年来,社区问题越来越受到各界人士的关注,社区建设的试验和探索在全国开展起来,初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式滨海城市的道路景观绿化设计  摘要:道路绿化在城市环境中起着重要作用,本案从“低碳、生态、防护、滨海”等角度出发,以“绿廊水韵、风情台州湾”为设计理念,以自然、生态、立体的道路绿化设计手法,运用并融入台州独特的滨水景观元素,进行植物配置,打造具有海滨风情的、绿树成荫的、生态绿色廊道。本文以台州湾循环经济产业集聚区“聚海大道”景观绿化为例进行阐述,以期为滨海城市的道路景观设计提供参考借鉴。  关键词:滨海城市;道路绿化;

2、生态;景观;绿色廊道  项目背景与区位  区位。台州湾循环经济产业集聚区位于台州东部沿海,纵贯临海、椒江、路桥、温岭四区县,是台州市社会经济发展转型的重点片区,本次道路设计位于台州湾循环经济产业集聚区东部新区的核心区域,是集聚区建设的启动区块。  水文气象。本案地处东南沿海,气候温和,雨量充沛,属亚热带季风气候区,全年季节变化明显,降水量年内分配不均。春末夏初为梅汛期,连绵阴雨天气;夏秋季节为台风期,经常发生大暴雨;秋冬季节为非汛期,除出现少数雨雪天气外,基本以晴冷、干燥天气为主。  上位规划衔接目前,土建、装潢和改造工程接近尾声,设备政府采

3、购基本到位,人员招录工作方案已上报,整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来,社区问题越来越受到各界人士的关注,社区建设的试验和探索在全国开展起来,初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式  根据《台州湾循环经济产业集聚区市区东部组团绿线规划》的提示,本案的性质为道路防护绿地,是城市区域呈网络绿化的重要用地,是体现入城景观和机动车观赏景观的重要组成部分。  设计范围  本案的设计红线范围为台州湾循环经济产业集聚区东部新区内的6条主要道路单侧或两侧的绿地,总面积约为40万m2。  现状分析  集聚区园区建设尚处启动阶段,基础路网建设已

4、展开,急需进行绿化建设。园区因地处围垦区域,土壤条件较差,以盐碱土为主,不利于植物生长,在绿化树种选择上具有一定的局限性。  小结  本案所处地理区位、上位规划及现状,决定了其道路绿化景观设计需从“低碳、生态、防护、滨海”等角度出发。项目背景及区位要求我们设计的出发点必须与循环经济产业集聚区这个大背景联系起来,凸显“低碳、环保、可持续”的发展理念。《绿线规划》将本次道路绿带做了定性,以“防护功能为主,兼顾景观”。项目所在的地理位置“城市新组团、滨海生态城、休闲游憩地”,要求本次方案需突出其独特的滨海风情。场地现状、土壤及水文情况,要求本案需从

5、抗风、耐盐碱、易养护等角度出发,进行树种选择。  设计原则目前,土建、装潢和改造工程接近尾声,设备政府采购基本到位,人员招录工作方案已上报,整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来,社区问题越来越受到各界人士的关注,社区建设的试验和探索在全国开展起来,初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式  本案坚持生态、低碳、环保的设计思想,根据场地特定的区域位置,突出滨海风情,进行自然的、立体的、生态式的道路景观绿化设计。设计应坚持如下原则:①生态优先,适地适树。道路绿化以乡土树种为主,适当选用已驯化的外来树种或者抗风、耐盐碱、速生植物。②多

6、样统一,主题突出。道路绿化整体以绿色为大背景,根据周边不同的用地性质,以植物造景为特色,展示台州循环经济产业集聚区独特的滨海风貌。③功能结合,经济实效。道路绿化以人为本,在满足防护功能的前提下,使道路绿化更具观赏性。考虑到经济效益,植物造景需要考虑“易养护、粗管理”。  设计理念  “绿廊水韵、风情台州湾”。  ①绿廊:廊是连接事物不同组成部分的重要廊道,生态学意义上的廊道是连接不同斑块的线性空间。方案将本次道路定义为绿廊,目的在于着重突出其生态绿色廊道的设计理念,同时也是将其比作联系城市不同功能空间的“沟通”廊道。②水韵:台州的历史文化悠久

7、,江海文化在其历史中有着重要的地位。因此在方案设计的过程中,从江海文化出发进行思考,突出其水文化特色的一面,并以“水韵”为创意,将水的韵律做为设计元素融入到道路绿化设计方案中,突出设计的文化特色。③通过“绿廊”与“水韵”的结合,打造具有滨海风情的魅力台州湾。目前,土建、装潢和改造工程接近尾声,设备政府采购基本到位,人员招录工作方案已上报,整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来,社区问题越来越受到各界人士的关注,社区建设的试验和探索在全国开展起来,初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式  地域文化的表达  在设计理念的指导下,将六

8、条绿带通过植物配置及水景观元素的植入,形成“一路一景”的绿色景观长廊,凸显滨海风情。①聚海大道――绿海聚彩。②台州湾大道――棕林探海。③聚洋大道――柳浪报春。④开发

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