毕业设计_汽车冷却系统的维修

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1、WORD格式整理XX大学成人高等教育毕业设计（论文）题目：关于汽车冷却系统的维修技术探讨学院：机械工程学院专业：汽车运用技术班级：XX级汽车运用专函1班学号：201201148430242学生姓名：XXX指导老师：XX二〇一四年五月二十五日学习参考资料分享WORD格式整理摘要冷却系统，是汽车不可或缺的一个组成部分。由于汽车的长期使用，可能会让冷却系统因为过度疲劳而出现故障。文章将就汽车冷却系统的维修技术进行相关的探讨。关键词：汽车维修；冷却系统；维修技术学习参考资料分享WORD格式整理目录第一节发动机冷却系的主要作用..........

2、...............................4第二节散热器的检修.............................................................42.1散热器的清理和检查.............................................42.2散热器的修复.........................................................5第三节水套水垢的清理.................................

3、..........................6第四节水泵的检修...................................................................74.1水泵分解前的加热...............................................74.2水泵的拆卸...........................................................74.3水泵零件的检修水泵零件的分解.......................7

4、4.4水泵的装合...........................................................84.5水泵装复后的检验...............................................8第五节节温器的检修.............................................................8第六节冷却液温度表感温塞的检修.....................................9第七节结语...............

5、..............................................................9学习参考资料分享WORD格式整理第一节发动机冷却系的主要作用一般来说，发动机冷却系的主要作用就是维持发动机在正常的工作温度范围内工作。一般的汽车发动机都会采用强制循环式水冷却系，一般由水泵、水套、节温器、散热器、风扇等部分组成。如何保证冷却系统的正常运转，是汽车使用及检修人员所关注的问题，尤其是在夏季，保证汽车的冷却系统可谓至关重要。一般来说，冷却系统的检修可以从以下几个方面逐步实施。第二节散热器的检修2.1散热

6、器的清理和检查(1)散热器在洗涤池内清理。首先把散热器卸下，然后通过清水和压缩空气将其外部灰尘洗净吹干，然后放在含有苛性钠10％～15％(质量分数)水溶液内，加热保持温度在80～90℃之间，让散热器在其浸煮30分钟左右，然后取出放到清水池内清洗。(2)散热器渗漏的检查。把散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120～180kPa的压力，然后按照相关的标准检查冷却液渗漏情况，如果发现有渗漏，就需要进行相应的修整。(3)散热器盖及排气阀的检查。把散热器检测器安装在散热器盖或排水口上，泵压检测器直到排气阀打开为止，检查其密封性能是否完好，

7、以及排气阀的启动压力。在57-105pa的压力下，阀门应该处于开发状态。而在散热器盖上压力低于60kPa极限值时，压力没有出现急剧下降的情况。如果不符合极限值时，就需要及时的更换其盖。(4)冷却液质量的检查。简单实用的方法是，用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水垢层。学习参考资料分享WORD格式整理2.2散热器的修复(1)上下水室的修复①如果上下水室的腐蚀不严重，那利用镀锡法修复即可。具体操作过程是用苛性钠除水垢后擦干净，然后用毛刷在内外表面涂以氯化锌溶液，接着用锡铅料1号焊接，当然要注意此时的焊接工具应该是电烙铁。②如

8、果上下水室有孔洞，或者裂纹时，一般考虑采用补板法修复。具体操作过程是用0．8mm厚的铜片，比裂纹长度加大10-20mm的补板，盖在焊缝上，再涂上氯化锌溶液，最后在补板周围用焊锡焊牢。③如果散热器裂纹在0．3