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时间:2018-12-18
《2018届高三物理上学期第二阶段(期中)试题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、2018届高三物理上学期第二阶段(期中)试题一、选择题(每题4分,共48分。其中:4、5、10、11、12题为多选题)1.一带电粒子从电场中的A点运动到B点,轨迹如图中虚线所示。不计粒子所受重力,则()A.粒子带正电B.粒子加速度逐渐减大C.A点的速度大于B点的速度D.粒子在A点的初速度为零2.在匀强电场中,将一质量为m,电荷量为q的小球由静止释放,带电小球的运动轨迹为一直线,该直线与竖直方向的夹角为θ,如图所示,则匀强电场的电场强度大小为()A.若大小为则为最大值B.若大小为则为最小值C.若大小为则是唯一的D.若大小为则是唯一的3.太阳质量为M,地球质量为m,地球绕太阳
2、公转的周期为T,万有引力恒量值为G,地球公转半径为R,地球表面重力加速度为g.则以下计算式中正确的是A.地球公转所需的向心力为F向=mgB.地球公转半径C.地球公转的角速度D.地球公转的向心加速度4.2017年4月10日,三名宇航员在国际空间站停价留173天后,乘坐“联盟MS-02”飞船从国际空间站成功返回,并在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘附近着陆。设国际空间站在离地面高度约400km的轨道上绕地球做匀速圆周运动,已知地球同步卫星轨道高度约36000km,地球半径约6400km。下列说法正确的是A.飞船在返回地球的过程中机械能守恒B.经估算,国际空间站的运行周期约为90minC.
3、国际空间站的速度小于地球的第一宇宙速度D.返回时,需先让飞船与国际空间站脱离,再点火加速,然后即可下降85.如图所示,一个质量为m的圆环套在一根固定的水平直杆上,环与杆的动摩擦因数为μ,现给环一个向右的初速度v0,如果在运动过程中还受到一个方向始终竖直向上的力F的作用,已知力F的大小F=kv(k为常数,v为环的运动速度),则环在整个运动过程中克服摩擦力所做的功(假设杆足够长)可能为()B.C.0D.6.如图所示,质量相等的物体A、B通过一轻质弹簧相连,开始时B放在地面上,A、B均处于静止状态,此时弹簧压缩量△x1.现通过细绳将A向上缓慢拉起,第一阶段拉力做功为W1时,弹簧
4、变为原长;第二阶段拉力再做功W2时,B刚要离开地面,此时弹簧伸长量为△x2.弹簧一直在弹性限度内,则()A.△x1>△x2B.第一阶段,拉力做的功等于A的重力势能的增加量C.第二阶段,拉力做的功等于A的重力势能的增加量D.拉力做的总功等于A的重力势能的增加量7.两块材料相同的物块A、B,放在水平粗糙地面上,在力F作用下一同前进,如图示,其质量之比为mA:mB=2:1在运动过程中,力F一共对物体做功300J,则A对B的弹力对B所做的功一定()A.100JB.150JC.300JD.条件不足,无法判断8.如图所示,在倾角的光滑固定斜面上,放有质量分别为1kg和2kg的小球A和
5、B,且两球之间用一根长L=0.3m的轻杆相连,小球B距水平面的高度h=0.3m.现让两球从静止开始自由下滑,最后都进入到上方开有细槽的光滑圆管中,不计球与圆管内壁碰撞时的机械能损失,g取10m/s2.则下列说法中错误的有A.从开始下滑到A进入圆管整个过程,小球A与地球两者组成的系统机械能守恒B.在B球未进入水平圆管前,小球A与地球组成系统机械能守恒C.两球最后在光滑圆管中运动的速度大小为m/sD.从开始下滑到A进入圆管整个过程,轻杆对B球做功1J9.如图所示,在光滑水平面上,用等大异向的F1、F2分别同时作用于A、B两个静止的物体上,已知<,经过相同的时间后同时撤去两力,
6、以后两物体相碰并粘为一体,则粘合体最终将A.静止B.向右运动8C.向左运动D.无法确定10.如图所示,水平面上有两个木块,两木块的质量分别为m1、m2,且m2=2m1.开始两木块之间有一根用轻绳缚住的已压缩的轻弹簧,烧断细绳后,两木块分别向左、右运动.若两木块m1和m2与水平面间的动摩擦因数分别为μ1、μ2,且μ1=2μ2,则在弹簧伸长的过程中,两木块()A.动量大小之比为1∶1B.速度大小之比为2∶1C.通过的路程之比为2∶1D.通过的路程之比为1∶111.如图所示,竖直平面内的光滑水平轨道的左边与墙壁对接,右边与一个足够高的四分之一光滑圆弧轨道平滑相连,木块A、B静置
7、于光滑水平轨道上,A、B的质量分别为1.5kg和0.5kg。现让A以6m/s的速度水平向左运动,之后与墙壁碰撞,碰撞的时间为0.3s,碰后的速度大小变为4m/s,当A与B碰撞后立即粘在一起运动,g取10m/s2,则A.A与墙壁碰撞的过程中,墙壁对A的平均作用力的大小F=10NB.A与墙壁碰撞的过程中没有能量损失C.A、B碰撞后的速度v=3m/sD.A、B滑上圆弧轨道的最大高度h=0.45m812.一辆汽车在水平路面匀速直线行驶,阻力恒定为Ff.t1时刻驶入一段阻力为Ff/2的路段继续行驶.t2时刻驶出这段路,阻力恢复为Ff.行
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