路床施工作业指导书

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1、国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理--丽江联络线衬砌施工作业指导书编制:赵文要复核:何开斌批准:杨明亮中铁十一局集团大丽高速12-1合同段项目部2011年07月20日路床施工作业指导书1.适用范围适用于12-1合同段K80+000~K81+610段范围内路基工程路床加强层施工。2.编制依据2.1公路路基施工技术规范(JTGF10—2006)2.2公路工程集料试验规程(JTGE42—2005)2.3公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)2.4公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017—96)2.5大丽高速公路施工图设计3.作业准备3.1技术准

2、备3.1.1验收下承层:填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的检测与验收),不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。3.1.2测量放样:在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。3.1.3编制实施性施工组织方案并报审。3.2投入机械设备、仪器试验段投入机械设备、仪器序号名称规格、型号单位数量1全站仪台12水准仪台13挖掘机PC400-6台14自卸

3、汽车16m3辆105推土机TY160台16平地机PY160B台17振动压路机YZ18台29装载机ZL50台210洒水车5t辆13.3主要人员及分工在施工过程中,我标段设置了足够的施工技术人员,严格控制施工质量。序号姓名职务职称负责项目1何开斌总工程师高级工程师总负责2高兵调度路基工程师现场总指挥3李训政试验室主任试验检测工程师现场试验检测4许军副总工工程师现场技术负责人5朱战国测量主管测量工程师测量负责人6吕波安质部长质检工程师质量检验7文力路基技术员助理工程师现场技术指导8张强路基施工队长现场组织施工9王锐物资部长工程师负责机械调度10黄洁技术员测量员测量11余萌

4、技术员试验员试验4.材料要求4.1碎石土:碎石土是采用碎石和土拌合成的,碎石含量必须控制在70%以上的土石混合料。碎石必须是由不易风化的岩石或砾石轧制的,干燥、洁净,并具有足够的强度和耐磨性,粒径控制在4.75—63mm范围内,其颗粒形状应具有棱角,碎石最大粒径控制在63mm以内,压碎值《30%,且碎石级配应合理,小于4.75mm以下颗粒按土计。4.2粘土:原则上采用红粘土,土的液限不得大于50%,无结块。不得采用泥炭质土、淤泥质土、冻土、膨胀土、有机质土及易容盐土。5.作业施工方法5.1填筑准备5.1.1碎石土的拌合及闷料碎石土按体积比进行掺配,原则上碎石与土的比

5、例为7:3,即碎石土中碎石含量不得小于70%。碎石土拌合采用路拌法集中拌合,采用两台装载机进行对拌,再用挖掘机进行二次拌合均匀。为了使碎石土含水量均匀、加强土与碎石之间粘结程度,碎石土拌合完成后就闷料,闷料时间不得小于24小时。闷料时堆放高度必须小于4m,截面形状为梯形,避免堆放成圆锥体,防止碎石土中大粒径碎石过多的坠落在底部、产生离析。5.1.2测量放样碎石土铺筑前应恢复中线,直线段每10-20m,设一桩,平曲线段5-10米设一桩,并对应恢复边桩,检查路堤平整度和压实度,路堤压实度应大于94%,其路堤顶面过高部分应予以刮出,所刮出的填料必须弃除,顶面高程不足地点用

6、拌合好的碎石土填筑,并碾压整修达到规范要求。经过整修后未铺筑碎石土的路基应具有正确的线性、横坡、高程、断面及合格的压实度。5.2.碎石土的铺筑和碾压5.2.1首先恢复中桩,在中桩和边桩上插杆挂线整平或划定方格网。标出每层铺筑厚度,根据每车运量、铺筑厚度计算卸料距离,采用装载机配合平地机进行整平。5.2.2每层最大松铺厚度不得超过30cm,最小松铺厚度不得小于10cm。5.2.3碎石土碾压采用自重18t以上的重型振动压路机进行分层碾压,碾压时按照先轻后重、先慢后快、先边缘后中间地进行碾压。碾压前检查土的含水量,确保土的含水量处于最佳含水量状态,开始碾压时先对松铺表面进

7、行静压,然后再用振动压路机进行碾压。先压路基边缘后压路基中间,压路机的行驶速度3-6km,碾压施工中压路机往返施工的轮迹应重叠40-50cm,相邻两区段纵向重叠1-1.5m,压实作业做到,无偏压、无死角,碾压均匀压实完成一层,对压实层进行检验,经检验合格,并经监理工程师同意认可后,方可进行下层填筑。5.2.4碾压完成后对于明显空洞、空隙的地方,应补充细粒料,在进行碾压。5.2.5碾压的全过程必须有技术员旁站,记录碾压遍数,及碾压表面情况,防止过度碾压破坏。6.碎石土加强层的质量控制和检测碎石土施工过程中须严格按照确定的碎石土配合比进行填筑,避免填料变异过大,碎石

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