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时间:2018-12-11
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1、车站候车厅无线覆盖解决方案无缝漫游、微信认证上网、广告宣传推广东莞市杰迪电子科技有限公司2016年6月目录一、车站无线WIFI覆盖需求概述2二、车站无线WIFI无线覆盖解决方案22.1无线方案拓扑图32.2方案优势42.3无线网络特点4三、无线覆盖设备清单4一、车站无线WiFi覆盖需求概述火车站对于大众来说无非是出行的必经场所,有时候可能是因为旅程耽搁,需要在火车站静静等候,对于一部分出行人来说,公共WIFI是乘客在等待的过程中可以上网浏览网页,乘客可以及时登上火车站官网查询车次和票价,乘客可以及时上网订购车票,无需排长队等候购票,火
2、车站人员可以通过无线网给进入火车站内的人公布信息。火车站也可以以此提升自己的形象。候车厅无线覆盖需求如下: 1、大规模:车站的无线网络覆盖范围广,需要在大面积覆盖情况下保证信号的质量。 2、高密度:车站往往人群密集,因此无线网络要能够在高峰期负荷大量用户同时接入。 3、高质量:基于大范围的信号覆盖及大量的用户接入,因此更要保证无线网络的稳定性。 4、限制非法用户接入:为避免某些用户借用车站公共网络进行不法行为,因此要能够有效限制非法用户接入,同时要能够为上级监管部门提供可查询、可追溯的上网日志记录。二、车站无线WIFI无线覆盖
3、解决方案 车站无线WiFi覆盖:为客户提供免费无线WiFi上网不仅方便客户,从而提高企业形象。 车站的候车厅、售票厅为大面积空旷区域,高一般10-15米左右,车站的机房等房间比较多,环境相对来说复杂点。 WIFI主要覆盖的是候车大厅和售票大厅,在此我们以一般车站候车大厅为例,对其无线覆盖进行详细说明: 车站的候车大厅属于旅客的候车大厅,里面全是等候座,阻挡相对来说较少,针对此类环境,杰迪电子科技推出ET943无缝漫游工程级瘦AP,吸顶式设计具有大功率,信号强等特点。单个覆盖距离建议半径15-20米左右,我们可以根据车站的实际情
4、况,无线AP之间相隔30-40米安装一个,这样既能够满足信号的需求,也能够满足AP的带机负载能力。这样可以有效的将整个覆盖区域的信号做到最好,并且配合科思达ET350企业认证网关做到无线的负载均衡。 对于车站的售票大厅也采用此类的方案进行覆盖。对于车站办公室的无线覆盖,可以采用科思达ET953N面板式AP,该类产品采用标准86盒安装设计,可以直接在原有插座的地方进行改造安装,无需重新对墙体进行改造,易拆易装,提供最佳的覆盖效果。可以完美解决无线信号覆盖的肓点。 ET943工程级瘦AP采用标准POE供电设计,让AP摆脱电源接入点的限
5、制,简化安装,AP布设位置更自由。让供电施工更加方便简洁,大大简化施工力度。本方案机房前端采用科思达ET350企业认证网关,集成AC控制、WiFi认证等功能。候车厅和大厅采用ET943工程级瘦AP,办公室采用ET953N面板式AP。所有AP统一由前端ET350企业认证网关集中管控及配置,所有无线SSID统一名称,支持中文名称,支持远程对局域网内的无线AP管理、用户管理、流量统计、故障发现等无线AP的实时状况。所有无线AP在局域网中即插即用,无线AP设备安装好后无需单独配置,通电工作后自动寻找ET350企业认证网关,由企业认证网关进行统
6、一配置及控制。2.1无线方案拓扑图2.2方案优势 (1)接入ET350企业认证网关集成AC控制器、WiFi认证上网等高性能路由器,采用专业的高速处理器,实现LAN到WAN数据的高速转发。配合WIFI营销云平台,可以实现微信认证、广告展示、方便二次营销推广等功能。 (2)无线组网的方式采用AC控制器+工程级瘦AP接入,支持无线终端的负载均衡,无缝漫游,数目统计等;无线AP的升级、配置下发、配置修改,发射功率自动调节都可以通过ET350企业认证网关控制来实现,网络管理更加快捷方便。 (3)为了节约成本,同时也为了减少施工带来的麻烦和
7、效益,所有AP采用标准PoE供电设计,PoE供电交换机支持标准的802.11af和802.11at供电标准,放在车站候车厅楼层机柜或集中放于车站机房内,实现对无线AP的完美供电。 (4)无线AP的安装方式可以根据实际环境的不同,选择不同类型的无线AP,对于候车大厅环境不是很复杂的情况下可以采用科思达ET943工程级瘦AP,对于办公室内环境复杂点的,可以采用ET953N面板式AP,完全统一实现无盲区覆盖。2.3无线网络特点 (1)无线技术成熟,性能稳定。无线技术的利用已相当普及,而且性能稳定,带宽高,传输质量较好。 (2)无线设备
8、提供的带宽已满足需要。无线设备现在已可提供300Mbps的带宽,完全满足用户的网络需要。而且无线技术发展迅速, (3)投资较少,组网快,可扩展性较强,组网灵活。相对于光纤,无线设备投资很少,成本只是敷设光纤的1/4,甚
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