路基坡脚脚墙 施工技术交底 二级

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1、新建郑徐客专铜山联络线工程二级技术交底文件名称：路基坡脚脚墙施工技术交底文件编号：ZXTS02—LJ-0013中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部2014年9月1日施工技术交底记录单位名称：中铁十局徐州枢纽项目部二分部2014年9月1日编号：ZXTS02—LJ—0013交底名称路基坡脚脚墙施工交底类别施工技术交底技术交底内容及要求一、适用范围本技术交底适用于郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标段路基坡脚脚墙施工施工。里程:铜山下行联络线路基K231+856.33～K233+881.52；既有陇海上行线改线路基GLHDK0+00

2、0.00～GLHDK2+523.50长2523.5m；标段内两段路基共设计路堤脚墙2572m,墙高1.5m，宽0.5～0.7m，埋深0.8m,C30混凝土2182.2m³。二、设计内容1、本标段路堤边坡坡脚C30混凝土脚墙，墙高1.5m，宽0.5～0.7m，埋深0.8m。主要工程量为挖土1470m³，C30混凝土2182.2m³，pvc管（φ0.1m）1558m。脚墙位置示意图三、施工准备1、施工前进行施工场地勘查，查清架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施。影响区域进行迁改后方可施工。2、通过挖掘机、装载机等机械使施工

3、现场实现“三通一平”，既施工道路、用水、用电畅通，场地平整。3、原材料进场经检验合格并备料充足。对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。4、机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。5、按试验及检测要求设置中心试验室，试验室认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。6、做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。四、施工工艺1、场地平整：对于没有进行地基加固处理的区域，施工前联

4、系相关设备单位，采用探测仪及人工开挖探沟的方法，探明地下线缆，并做好标识。在施工区域采用护栏围挡，所有脚墙施工不超出护栏范围。对于已经进行地基加固处理的区域，将水泥砂浆桩桩头人工配合小型机械凿平至脚墙底标高。2、测量放样：根据设计资料结合现场实际地面标高计算出脚墙中线坐标。测量放线前对各控制点进行复核后，采用全站仪按设计图纸放样，准确定出脚墙中线点，直线段20m放一点，曲线段5m放一点，用木桩和小钉子标记，并用工程线连接相邻两点。水准仪抄平，定出施工高程控制桩，计算不同地面高程所对应的脚墙基础开挖深度。3、基坑开挖：在复核

5、脚墙的位置放样正确无误后,开始按图纸设计尺寸开挖脚墙基坑。脚墙基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理。挖掘机开挖至基底以上10～20㎝后，人工清理至脚墙基底设计高程。如有地基加固桩，则人工配合机械将脚墙基坑范围内的加固桩桩头处理平整，使桩顶标高与脚墙设计底标高一致。开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；开挖断面尺寸、位置及标高符合设计图纸要求。基坑开挖完成后报监理工程师检查，监理工程检查合格后，进行下一步施工。4、浇筑第一层混凝土：经监理检查基坑合格后，浇筑脚墙第一层80cm厚混凝土。混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现

6、场。在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每隔10设置一处沉降缝，沉降缝采用0.02m的挤塑板。安放接茬筋，接茬钢筋采用直径10mm的螺纹钢筋，长度60cm，插入30cm，外露30cm。横向距外边缘0.15m开始安放纵向间距2m，接茬筋示意图如下接茬筋示意图5、测量放样：待第一层混凝土具有一定强度后（2.5Mpa），再次放样，定出脚墙中心线，复核标高，报监理工程师检查。6、拼装模板：监理工程师检查验收合格后，安装脚墙外露面模板，脚墙模板采用施工方便、通用性强、易拼、周转次数多的组合式定型小钢模拼接；模板在安装前，应做好模板的定

7、位基准工作。① 进行中心线和平面位置的放线：首先引测护脚墙墙身轴线，并以该轴线为起点，引出脚墙边线。模板施工放线时，根据施工图用工程线定出模板的内边线和中心线，以便于模板安装和校正。 ② 做好标高测量工作：用水准仪把护脚墙标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置，在模板上做出混凝土浇注顶面标记。 ③ 进行找平工作：模板承垫底部应预先用砂浆找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。找平方法为沿模板边线用水泥砂浆找平，并校正其平直。另外，在外墙继续安装模板前，要设置模板承垫条带（挤塑板0.02m）。 ④模板的尺寸应与混

8、凝土的厚度、高度一致。立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。钢模尺寸为P6009、P3009、P2009、P1009型等组合拼装。模板加固采用钢管、对拉丝、元宝扣加固，每块钢模据钢模底部30cm处设置一道横带，距第一道横带30cm设置