预应力空心板张拉

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1、预应力空心板张拉施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段施工组织设计（方案）审批表施工方案安徽康达建设有限公司2O13年5月25日第一章：工程概况一、工程概况二、气象、水文、地质概况1、气象资料本区属于大陆亚热带气候，受海洋性气候影响较为明显。气候温和，雨量充沛。自1961年~2000年40年资料统计如下：年平均降水量1307.60mm；年平均蒸发量1579.80mm；年平均气温15.4℃；（最热月平均温度28.3℃，最冷月平均温度3.0℃）全年主导风向和频率：N×E13%；历年平均风速2.9m/S（最大风速21.7m/S）；

2、年日照总数2041.6小时；日照百分率46%；最大积雪深度40cm年雷暴日数44.4天；降水期主要集中在4~7月，最多在6月，最少在12月。2、水文资料工程场地位于宣城市市区西北部，总体属岗坡及岗间坳地地貌单元。工程建设地段大部分为坡地，部分沟塘。场地地形起伏较大，总体中部高、东部低，场地地面黄海高程为10.80m~43.10m。东西地表最大高差近32.3m。三、结构概况1、设计荷载：公路—I级；人群3.5KN/m22、设计车速：40Km/h3、桥梁宽度：2．0m（人行道）+7.0m(辅道）+3.0m（绿化带）+12.0m（机动车道）+12.

3、0m（绿化带）+2．0m（人行道）+7.0m(辅道）+3.0m（绿化带）+12.0m（机动车道）+12.0m（绿化带）=60.0m5、抗震设防：地震动峰值加速度0.05g；对应抗震设防烈度6度，抗震设防类别C类，抗震设防措施等级6级第二章预应力施工部位及主要技术参数一、施工部位预制预应力空心板梁，梁高为0.50m，单跨跨径10m。预应力混凝土空心板梁共采计76片，边梁8片，梁宽1.49m；中梁68片，梁宽1.24m。二、技术参数1、预应力钢束采用高强度、低松弛预应力钢绞线。技术参数应符合ASTMA416-97的规定，钢绞线单根直径为Ф15.2

4、mm，S截面面积Ay＝140mm2，标准强度Ryb＝1860MPa，弹性模量Ey＝1.99×10MPa，松弛率为1.42%。钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样做抗拉、抗弯试验，性能符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）的规定方可使用。2、其抗拉标准强度fpk=1860MPa，预应力钢绞线两端张拉，每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN，钢束张拉采用“双控”控制，混凝土强度必须达到90%以上且龄期达到14天以上时方能进行张拉正弯矩钢束。3、锚具采用YM15-4型锚具及其配件，预应力管道

5、采用圆形金属波纹管。第三章编制依据一、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204）二、《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223）三、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）四、《预应力用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）五、《建筑施工手册》六、施工设计图纸七、业主及监理单位下发的有关文件要求第四章：施工工艺一、预应力施工方法1、张拉工艺：按设计要求两端同时对称张拉，即采用YCW-110千斤顶二套进行对称张拉。52、张拉顺序：按《公路桥涵施工技术规范》及设计图预应力束布置情况,张拉顺序为：左N1→右N1→右N2→左N2。3、张拉

6、程序：按设计给定张拉控制应力σJTJ041-2000，具体如下：0→0.15σσCONCON=0.75fptk=0.75×1860=1395MPa，（量△l2）→1.0每束张拉控制力4孔1395×140×4=781.2KN。按《公路桥涵施工技术规范》CON（量△l1）→0.30σCON持荷2分钟（量△l3）→校核伸长值（满足）→锚固。4、张拉应力控制：依据设计给定张拉控制力，二组YCW-110千斤顶系统标定结果及张拉程序制表列出：张拉过程中各应力阶段相对应的油表读数：5、张拉伸长值校核：按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000张拉采取

7、“双控制”，即实行应力控制的同时，进行伸长值校核，将张拉实际伸长值与理论伸长值差控制在±6%之内。（1）理论伸长值校核：（曲线束）由预埋波纹管成孔按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000取：K=0.0015μ=0.225钢绞线弹性模量Es=1.95×105MPa，分段计算叠加，具体如下：PLi△L=∑△Li=∑（1-e-（KLi+μθi））/（KLi+μθi）]AyEs预应力钢束伸长值计算表注：①Ay=140mm2②如伸长值误差较大时，应计入混凝土弹性压缩1—2mm。⑵张拉实际伸长值测量：△l=（△l2-△l1）/0.9或△l=(△l

8、2-△l1)+(△l3-△l1)⑶张拉实际伸长允许范围：△L×（1-6%）﹤△l﹤△L（1+6%）张拉时伸长值满足后方可锚固。如出现超出允许范围，应立即停机检查，查