中国港口基本情况

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1、北海港基本情况地理位置：109°04′12″E　　21°28′8″N　电话区号：+86-779自然条件气温：年平均气温22.6℃，极端最高气温37.1℃，极端最低气温2℃，7月气温最高，平均28.7℃，1月气温最低，平均14.3℃.降水：年平均降水量为1663.7毫米，年最大降水量为2211.2毫米。年最小降水量为849.1毫米，日降水量≥50毫米的年平均8.2天,最多14天，最少3天，日降水量≥100毫米的年平均2.2天，最多4天，多在夏、秋季.风况：年平均风速3.1米/秒，最大风速29米/秒。冬季盛

2、吹偏北风，夏季盛吹偏南风，常风向为北向，强风向为SE向。台风每年2-4次，因受地理环境影响，风力减弱，一般为5-6级，10级以上少见，延时24小时。据1954-1983年风资料统计，风速>17米/秒（约8级）出现天数，年平均11.8天，年最多25天，最少3天。1975-1981年逐时风向记录，>6级风的频率仅0.07%。>7级风的频率为0.01%.雾况：水平能见度小于1公里年平均日数13.2天，最多24天，最少4天，多出现在冬末春初，通常清晨有雾，日出雾消。持续时间短，最长延时13-14小时。通常不影响

3、船舶航行及港口作业.潮汐：属不正规日潮为主的混合潮型，日潮月平均出现22天，半日潮8天，最高潮位5.55米，最低潮位0.03米，平均高潮3.90米，平均低潮位1.35米，平均潮位2.55米，平均潮差2.49米，最大潮差5.36米。设计高、低水位分别是5米、0.7米，校核高、低潮水位分别为2.63米和2.58米，保证率为50％的乘潮水位分别为4.06米和3.99米（潮高基准面为北海零点，在黄海平均海面下2.182米）.潮流：大潮汛时，涨潮平均流速0.13米/秒，落潮平均流速0.31米/秒。小潮汛时，涨潮为

4、0.11米/秒，落潮时为0.15米/秒.波浪：水据北海港地角测波站1975年至1981年测波资料统计，实测最大波高以北向的2.0米最大，出现频率以东北向的18.9%及西南偏西的11.9%为最多，该两向的最大波高分别为2.0米及1.3米.地质及地震：建港的工程地质条件较好，港区的地震基本烈度为6度.　交通状况北海市“一城系四南”背靠大西南，面向东南亚，处于“四南”（中国的西南、华南、海南和邻国越南）的中心位置，海路距防城港62海里、海口124海里、湛江255海里、广州480海里、香港425海里、距新加坡1

5、295海里、越南海防港157海里。路上公路距南宁204千米，钦州108千米，玉林243千米。由于北海港位置优越，自然要担负起西南地区外贸货进出口的重任，成为西南地区对外的重要口岸之一。经济腹地北海港的经济腹地由三部分组成，第一部分为港口核心腹地，第二部分为直接腹地，第三部分为间接腹地。第一部分核心腹地，主要是北海市，包括三区一县。北海市作为广西对外开放的龙头和西南五省经济协作区的地位已经确立。自改革开放以来，北海市国民经济以前所未有的高速度发展。自1990年以来，工农业年均增长率超过40%，对外贸易年平

6、均增长率超过20%，而且经济持续发展。第二部分直接腹地，主要是南宁市和玉林、百色地区，面积近10万平方千米，人口逾1000万，已形成粮食、纺织机械、冶金、建材、电子、电力、煤炭、森工等初具规模的工业生产体系。第三部分间接腹地，主要是西南的四川、贵州、云南省。四川省工农业均比较发达，农副产品产量居全国第一，钢铁产量居全国第二位，水泥居全国第四位，同时也是我国三大机电、四大电子工业中心之一。云贵是后起之秀，随着南昆铁路的建成通车，两省的经济将发展更快。港区分布及泊位情况北海港目前按统计范围来分，全港包含北海

7、市区内的商用和专业货主码头。按管辖来说，北海港管辖北海老港区，石步岭港区，铁山港港区和大风江港区。北海老港区、石步岭港区是在营运港区，铁山港港区在建设中，大风江港区是规划建设港区。北海老港区、石步岭港区和铁山港港区的状况如下:北海港老港区（第一作业区）：现有生产用泊位5个，非生产用泊位2个。生产用泊位：200吨级2个，700吨级2个，1000吨级1个。核定年吞吐能力35万吨。另外在200吨级和700吨级泊位之间改造成1000吨级客滚泊位1个，年旅客吞吐能力30万人次。北海港石步岭港区（第二作业区）：现有

8、泊位4个：10000吨级2个，20000吨级1个，35000吨级1个。年吞吐能力180万吨（其中集装箱4.8万TEU）。铁山港港区：在建2个20000吨级杂泊位，年吞吐能力95万吨。因后续资金海未到位，而在陆域形成方面做了大量工作，其他工程项目现还未开工。另外：北海港货主码头有7个，年吞吐能力90万吨。其中海运公司码头1个，年吞吐能力10万吨；航海公司码头1个，年吞吐能力2万吨；外贸公司码头1个，年吞吐能力10万吨；广西中油水产码头1个，年