内河船舶固定灭火系统操作程序

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1、内河船舶固定灭火系统操作程序目的本须知旨在规范消防设备的操作和保养，确保紧急情况随时可用，通过学习和培训，提高船员应急操作水平和反应能力。适用范围适用于船舶固定C02灭火系统的操作和保养。贵任三副负责船上固定C02灭火系统的管理，船长督促和检查。固定式气体C02灭火系统4.1操作（以航行中施放为准）4.1.1施放固定C02灭火系统，均为火势较大，情况危急时应用，巾船长任最高指挥者；4.1.2机舱、泵舱发生火警，船长应派三副和轮机长二人，一人检查和准备，一人监晋；或紧急情况下船长指派的其他人员，但必须不少于二人，对大型固定式气体COf火火系统进行施放前检查和施放准备；4.

2、1.3确认固定式气体C02灭火系统处于正常状况，认准欲施放的分路阀、总阀；4.1.4船长决定施放大型C02灭火装置后，应即指派专人（通常是部门长）对欲施放区域进行检查，并对各部门人员进行清点，确认船员己全部从该区域撤离；4.1.5施放前，失火区域必须密封，若密封不良，应采取临时封堵，临时封堵不良，则应考虑增加施放的C02火火剂数量；4.1.6船长指定施放实施者，施放者应按应急分工，并明确操作者和监督者；4.1.7船长接到欲施救区域确己无人，并己密封后，下达施放命令；4.1.8施放者的操作要求为准确第一，速度第二；在接到船长命令后，打开声、光报警器三分钟后施放，一人操作，

3、一人监督，尤其注意开分路阀时，操作者要得到监督者同意再打开；施放者应携带榔头，板子和旋凿等，遇有不能正常打开释放阀的钢瓶应设法强制释放；4.1.9施放固定式气体C02灭火系统后，火区密封何时开启由船长决定；4.1.10火区密封打开前，应探测或派员配戴空气呼吸器进入火区探查，确信不会复燃，才可撒消密封，改为通风；探查时应二人协助进入火场，按《进入危险区域操作须知》规定，加强防护，进入火区时间不宜过长；4.1.11彻底通风，确认空气充足，方可正常进入施救区域；4.1.12要尽可能地保护现场，为火因调杏创造条件。4.2保养周期1每季度常规检杏，三副与水手长共同检查，内容为站室

4、钢瓶操纵装置、通风装置、通讯设备、照明设备及声、光报警装置；2所有管路每2年用压力0.5MPa空气作畅通试验；每4〜5年进行试验压力至少为0.7MPa气密试验，瓶头阀至分配阀箱的管段每8〜10年进行压力至少为11.8MPa的液压试验；管路液压试验后，应将液体排除干净；4.2.3每五年管系（自分配阀至喷头段）压力试验；巾三副负贵，注意取得专业机构认可证明；4.2.4二氧化碳容器每隔8—10年进行一次内部检查；5瓶头阀应经液压试验，试验压力为24.5Mpa。4.3固定式气体CO2灭火系统的保养1大型CO2灭火站.1灭火站应有明显的红色标志，门上加锁，钥匙三副保管，备用钥匙大

5、副保管，应急钥匙在灭火站门附近封闭的玻璃盖盒子内，便于击碎取山钥匙，该钥匙盒应有红色标志;.2灭火站内清洁干燥，照明充足并应设有应急照明和船舶电话，通风良好，温度应在0°C-45°C之间，注意防寒与降温；.3站内不得堆放与本站无关的杂物；.4站内应设有准确的大型CO2系统图；各分路阀、总阀、控制阀标牌清楚完好；开关标志明显；施放说明准确、简要；施放手柄与报警器（机舱内声、光报警三分钟）联动有效。4.3.2钢瓶.1钢瓶外观无锈、油漆完好，瓶体红色，CO2字标记黄色，出厂检验钢印处白色；.2钢瓶水压试验在有效期内，证书有效；.3钢瓶内灭火剂充装率不应大于0.71Kg/L;.

6、4所有C02每二年应进行称重检查（或液而测量）。若每瓶C02的净重减少达原重的10%时,应予填充，总减少量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时，可暂不充灌，但空瓶一经发现，应拆下试压并充灌。检测应请专业单位进行，三副监测，证书交船长保管;.5垂直放置，各瓶铡刀轴高度相等且处于同一乖直平而。4.3.3操纵装置.1瓶头阀无松动、变形；.2瓶头阀铰刀无断折缺损，刀处于退足状态，刀头与镀层膜片距离3mm;.3瓶头阀手柄：各手柄上拉索固定孔与铰刀轴之距离相等，与铰刀轴连接牢固，止动螺钉深入铰刀轴且上紧，各手柄与重垂线成60°,转动范围下少于120°,各手柄平行；.4控制钢索：成水

7、平直线，无拼接，无锈蚀、毛刺，连接牢固；.5导向滑轮；成座牢固，无松动，动灵活（注意加油）；.6驱动气瓶：压力充足，阀头刀活络有效，驱动气缸A活塞密封良好、活络有效。4.3.管系.1总阀、分路阀、开关方向标志鲜明，阀开关活络；.2喷嘴应为黄铜制品，无变形、无堵塞、雾化片完好；.3管道无严重锈蚀，红色汕漆鲜明，若须修理，只可用罗纹连接不可焊接，或整根换新。4.4保养记录4.2.1三副应记录每个钢瓶的水压试验期限，对不符合要求的，应及时提请换新；4.4.2每季度检查记入《消防救生没备登记检查保养记录簿》及《航海日志》，保养工作亦记入《航海日志