s09标梁板安装施工专项方案(施工）

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1、中铁隧道集团二处有限公司增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案编制：复核：审核：中铁隧道集团二处有限公司二O一O年五月3中铁隧道二处增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案目录第一章工程概况1一、工程概况1二、施工部署1三、技术保证2第二章编制依据及原则3一、编制依据3二、编制原则4第三章施工计划4一、施工进度计划4二、施工设备计划5第四章施工工艺及主要施工方案6一、施工工艺61、架桥机架梁工艺流程图：62、吊车安装空心板工艺流程图：6二、主要施工方案71、架桥机安装小箱梁方案72、吊车安装空心板方案153、梁板安装质量检验验收标准16三、质量保证体系及保证措施171、质量

2、控制体系172、质量保证措施20第五章劳动力计划21一、主要技术、安全管理人员21二、现场施工人员22第六章稳定性受力计算及使用说明书22一、架桥机横向倾覆稳定性计算22二、架桥机使用说明书23第一章23中铁隧道二处增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案第一章工程概况一、工程概况本工程位于从化市温泉镇境内，广州增城至从化高速公路SO9合同段，本合同段安装（小箱梁）板（空心板）桥梁有四座，分别为江边田大桥、灌村大桥、大尖山中桥及灌村互通A匝道桥。其中江边田大桥桩号为K47+807.5—K47+907.5，跨数及孔径为4×25m，预应力砼分体小箱梁36片，全桥共长106m；灌村

3、大桥桩号为K48+180—K48+540，跨数及孔径为4×20m+4×20m+3×20m+(17.5m+22.5m+20m+20m)+3×20m，上部构造均采用预应力砼分体小箱梁，先简支后桥面结构连续,20m预应力砼分体小箱梁为135片,全桥共分5联，第一、二、三、五联为预制箱梁,第四联为现浇箱梁，全桥长366.08m；灌村互通A匝道桥桩号为Ak0+87—Ak0+183，跨数及孔径为6×16m，全桥共长96m；大尖山中桥桩号左线ZK49+767—ZK49+847，右线YK49+780—YK49+860，跨数及孔径为2×20m+2×20m，上部构造均采用预应力宽幅空心板先简支后

4、连续结构，全桥共长86m，20m预应力宽幅空心板共64片。二、施工部署1、生产与生活临建设施23中铁隧道二处增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案生活、办公房屋采用临建的形式。项目经理部设在石坑村S355省道边。施工队均租用附近的民房。2、施工道路本项目沿线交通便利，充分利用既有S355省道和现有部份村路作为进入施工主线的干道。由省道S355经灌村立交施工便道各桥梁板安装施工工点。3、供水、供电、通讯通讯：经理部和施工现场利用移动电话和对讲机进行联系，项目部相关电脑开通网络。供水：所有施工工点均采取就地抽水或打井抽取地下水作为施工和生活用水。供电：施工现场采用网电供电。三、

5、技术保证1.3.1审查有关设计文件，了解设计意图根据设计相关说明，掌握其设计依据、梁板安装流程及施工要点等。1.3.2施工现场核对设计文件依据设计院对我单位交接的桩位，对支座位置进行现场核对，与室内审查时有无出入，核对支座坐标、标高与设计文件能否相符。1.3.3为避免盲目施工，在工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行环保、质量、安全23中铁隧道二处增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和环保、质量、安全等各项要求，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。根据季节、气候、水量等

6、因素科学安排施工次序。第一章编制依据及原则一、编制依据1、《广州增城至从化高速公路土建施工招标文件》；2、《广州增城至从化高速公路两阶段施工设计图——S09合同段》；3、《公路桥涵施工技术规范》（人民交通出版社——JTJ041-2000）；4、《公路工程质量检验评定标准》（人民交通出版社——JTGF80/1-2004）；5、《中华人民共和国安全生产法》；6、《建筑工程安全生产管理条例》；7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；8、《架桥机操作技术规范》9、施工现场调查情况；10、我公司掌握的施工方法和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及丰富的施工经验。23中

7、铁隧道二处增从高速公路S09合同段梁板安装施工方案二、编制原则1、严格遵守招标文件并结合我公司实际施工情况按招标文件要求的工程施工控制工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成；2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法；3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生