汽车再制造产业发展规模以及挑战.doc

《汽车再制造产业发展规模以及挑战.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制造商协会亚太区（APRAAsia-Pacific）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产业分析师、再制造业务负责人CatherineLi（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再

2、制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制造商协会亚太区（APRAAsia-Pacific）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产业分析师、再制造业务负责人Catherine

3、Li（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制造商协会亚太区（APRAAsia-Pacific）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产

4、业分析师、再制造业务负责人CatherineLi（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制造商协会亚太区（APRAAsia-Pacif

5、ic）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产业分析师、再制造业务负责人CatherineLi（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制

6、造商协会亚太区（APRAAsia-Pacific）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产业分析师、再制造业务负责人CatherineLi（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　汽车再制造产业发展规模以及挑战　　尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前，再制造这一小众市场显得有些底气不足，但不得不承认，这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑，尤其在近两年，欧美等发达国家再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”，甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不

7、小的增长。针对此，近日特邀美国汽车零部件再制造商协会亚太区（APRAAsia-Pacific）、都赛（上海）企业咨询有限公司再制造产业分析师、再制造业务负责人CatherineLi（李春艳）女士开堂授课，对全球各大区域再制造产业的发展现状进行360°剖析讲解。　　　　　　什么是再制造？　　总的来说，国内外对再制造的定义大同小异，其中主要包括以下几个关键性要点：　　首先，再制造是对回收的旧件进行专业化修复的过程，对于所谓的专业化修复过程各国都有一定的技术标准，但就国内来讲，2012年工信部印发的《机电产

8、品再制造技术及装备目录》对再制造的拆解、清洗技术以及重新加工寿命检测等有一定的介绍；另外，2013年工信部的《内燃机再制造产业推进计划》也提到了内燃机再制造的关键技术。　　其次，再制造产品要达到与原有新品相同的质量和性能，甚至是更优。很多人对此可能会有疑问，因为再制造毕竟是对旧件进行制造的工艺，而后面通过对再制造的工艺流程的了解，大家就会更加明白再制造件的性能为什么能够跟新件一样，甚至超过新品。　　第三，再制造产品的价格比相应新件低20%-50%，所以它