中职汽车专业学生顶岗实习的困境及解决策略

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1、中职汽车专业学生顶岗实习的困境及解决策略广东省交通运输技师学院顶岗实习是中职汽车专业教学计划中的最后一个环节，也是提高学生专业技能、促进学生就业的必要方式。通过企业顶、团结协作等职业品格，实现毕业后“零距离”上岗。但是在具体的企业顶岗实习过程中，由于学校、企业及实习学生自身等不同因素的影响，学生的顶岗实习情况并不是很理想。在此，笔者对中职汽车专业学生顶岗实习的问题进行总结，并提出几点改进策略，以与同行们共同探讨。1中职汽车专业顶岗实习存在问题分析1.1学生问题(1)态度不认真，缺乏顶岗实习的积极性和热情。在实习初期，几乎所有汽修企业提供的实习岗位都是简单的基础性岗位(如洗车、汽车基础保养

2、等)，“技术含量”都较低。对此，很多学生都不能充分认识到工作的循序渐进性，感觉现实与其理想中的岗位相差甚远，于是怨声载道，情绪低落，工作消极，缺乏热情，由此造成责任意识淡漠，随意请假或窜岗。殊不知，机会是为准备充分的人而预备的，其实很多单位就是通过简单的基础工作考验学生是否具有坚强的意志力和灵活的学习能力，从屮选拔出他们想要的优秀人才。(2)顶岗实习目的不明确，过于重视物质利益而疏于专业学习。一些学生对于眼前的物质利益非常看重，刚进入汽修企业实习不过几天，就对汽修岗位说三道四，不是说汽修工作辛苦，就是说汽修工作环境不好，工资待遇低。于是想着法子急于要跳槽。辞职后重新谋实习单位时，尽是挑三

3、拣四，频繁跳槽，把企业顶岗实习当成可有可无的过程，完全忽视企业顶岗实习的目的和意义。(3)对顶岗实习认识不足，难以适应企业工作环境。一旦进入到企业进行顶岗实习，实习生便不再是单纯的学生了，其身份更多是企业的一名员工，具有学生和员工双重角色。这时实习生应主动改变自己的行为习惯，逐渐适应企业的管理制度。但有些学生却不能完全认识这种角色转换，不适应与学习环境完全不同的工作环境，对汽修企业的工作难度认识不足，难以承受艰苦的汽车维修工作，怕脏怕苦，认为企业的要求太多太严，因此，心理上产生不良情绪，甚至实习半途而废，临阵逃脱。1.2学校问题(1)放任实习，疏于管理。对于学生的顶岗实习安排，形式是多种

4、多样的，有的是学校统一安排，有的是学生自己联系实习单位。因此，实习单位五花八门，数量也多，丑零乱分散，这对于精力有限的屮职学校来说，从客观上增加了学生实习管理的难度。于是对于分散实习的学生，学校只好采用“放羊式”管理。当学生在实习期间出现各种纠纷、矛盾、心理问题等状况时，学校往往是估计不足,只能和企业临时商讨解决办法，实习管理就像跟着感觉走一样，毫无章法。(2)缺少企业调研，实习计划偏离实际。在市场经济体系中，汽修行业吋刻都在变化发展着，企业需求人才和工作岗位也会随之不断地进行调整，因此缺少企业调研势必影响实习计划的执行力。对此，很多学校却不以为然，借以教学任务繁重很少进行实习前的企业调

5、研，只是循着原来的实习计划安排实习，因此造成有些实习难以安排。而为了尽快完成学生的实习推荐工作，学校只好请求合作企业增加实习生指标，硬是将很多学生强制安排在一个汽修单位，而企业却没有与专业相匹配的岗位，或是岗位层次很低，根本无技术知识，造就实习缺乏针对性，实习质量不高。(3)实习评价缺失或过于简单，考核不严谨。严格来说，学生的任何一个学习过程都应进行评价考核，并将考核成绩记录在其学籍里，顶岗实习也不应例外。但是有些学校却不以为然，将学生企业顶岗实习当成毕业就业，片面地认为完成了所有教学任务，也就无所评价考核。冇的虽然冇评价考核，但是评价考核体系过于简单，缺少企业和校外实训棊地人员的有效参

6、与，依然沿用传统的实习考核办法，只是让学生在顶岗实习结束后上交实习总结或实习报告。由于评价指标内涵不明确，实习报告也无实质性内容，指导教师只是根据模糊的实习情况和有限的报告记录来评定成绩，考核随意性大，无法真正反映学生的实习情况，体现实习质量。1.3企业问题(1)轻视中职实习生，难以组织综合技术培训。顶岗实习作为汽车专业的综合性实践学习环节，理应强化学生汽车维修技能，让学生了解将来所要从事的就业岗位，熟悉不同的汽车维修流程，并能在不同的岗位上进行轮岗实习。但事实上很多企业并不重视中职学生的实习工作，也根本不组织学生进行轮岗学习和综合技能培训，其接收实习生，都是以眼前岗位急需员工为出发点，

7、并非以培养学生综合技能为目的。由此，为了尽可能减少实习对企业生产的影响，企业常常将学生安排在技术含量低的固定岗位上(如洗车、保养等尚位)，以简单的体力劳动代替实习，很少能提供专业对U、具有稳定发展的就业岗位，学生的综合知识与综合能力实在是难以得到提高。(2)忽视实习生的权益，难以保障学生的正当利益。屮职实习生毕竟还是准毕业的在校生，且年龄普遍不大，其身心仍然处于发展阶段，心理仍然不成熟，理应享有正常的休息时间和培训机会，同时长期的顶