上跨公路桥施工组织方案（路桥工程）

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1、XXXX基地铁路专用线工程XX标上跨公路桥工程施工组织设计XXXXXXXX基地铁路专用线XX标项目部二○XX年X月第一章编制依据和原则一、编制依据1、XXXX基地铁路专用线工程（Ⅰ标）施工招标文件2、XXXX基地铁路专用线工程（Ⅰ标）上跨公路桥工程量清单3、中铁X院XX勘测设计研究院有限责任公司设计的《XXXX基地铁路专用线桥梁设计图》。4、国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等。5、我公司类似工程的施工经验及设备情况。6、现场踏勘调查资料。二、编制范围D1K0+335.435×20m上跨公路桥全长110m，孔跨（径）样式为5-20m箱梁，道路宽度为8.

2、5m（含路肩）。既有道路为4m双车道混凝土路面。DK6+7564×20m+3×20m上跨公路桥全长150m，孔跨（径）样式为7-20m箱梁，道路宽度为8.5m（含路肩）。既有的线路为4m双车道混凝土路面。三、编制原则1、严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则，严格遵照业主对工程项目的质量、工期、安全、造价等要求并结合工程实际编制。3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。4、按

3、照设计意图，根据工程特点和现场情况进行编制，使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。5、重点项目重点编排。施工设备、人员等资源配置尽量合理，并留有一定的贮备量。6、通过对施工工序、进度、区段组合、作业循环设计等方面的合理安排，以达到安全、优质、经济、高效的目的。7、采用先进机械设备及先进施工技术。施组中的主要工程项目做到设备配置先进、工艺新颖。8、确保工期的原则：严格按照建设单位对本合同段的工期要求，科学、合理地安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。9、确保工程质量的原则：优化施工方案，加强施工管理，贯彻XXSO—9000质量体系，确保工程质量达到：一

4、次验收合格率100%，优良率90%以上，确保优质工程。10、安全第一的原则：制定了安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发生，确保安全施工。11、坚持文明施工，加强环保意识。第二章工程概况及主要工程量一、地理位置XX基地铁路专用线D1K0+335.428处。该处既有为4.0m宽水泥混凝土道路，是连接XX市区与XX主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该道路段为铁路低填方区，结合当地地形条件，并与当地政府及业主协商，在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。本桥为5×20m普通混凝土钢筋连续箱梁桥，平面位于直线及圆曲线上，曲线半径600m，与

5、XX基地铁路专用线交角为95º，此处公路里程为GDK0+287.74，桥面总宽为8.5m，两侧分别设0.5m宽SB级防撞栏杆，行车道宽度为7.5m。桥台采用重力式U型桥台，台后接填方路基挡土墙。XXXX基地铁路专用线DK6+756处，该处既有线路为4.0m宽水泥混凝土道路，是连接XX市区与XX村主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该路段为铁路低填方区，结合当地地形条件，并与当地政府及业主协商，在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。本桥为4×20m+3×20m普通钢筋混凝土钢筋连续箱梁桥，平面位于直线上，与XX基地铁路专用线交角为63º，此处公路里程为GDK0+258，桥

6、面总宽为8.5m，两侧分别设0.5米宽SB级防撞栏杆，行车道宽为7.5米。桥台采用重力式U型桥台，台后接填方路基挡土板。二、工程地质工段地质主要为卵石土，抗压度在350~550kpa之间，局部有人工杂填土，抗压度在110kpa。三、技术标准XXXX基地铁路专用线D1K0+335.4281、设计荷载：公路—XXXX级2、桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5m3、纵横坡：本桥位于半径1000m的竖曲线上，上、下坡度值分别为4.5%-4.0%；横向为1.5%人字坡。4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，构造按VXXXXXX度设防。5

7、、铁路界限：＞6.55米，采用桥梁建筑界限（电力牵引区段）XXXX基地铁路专用线DK6+7561、设计荷载：公路—XXXX级2、桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5m3、纵横坡：本桥位于半径1000m的竖曲线上，上、下坡度值分别为5.2-3%；横向为1.5%人字坡。4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，构造按VXXXXXX度设防。5、铁路界限：＞6.55米，采用桥梁建筑界限（电力牵引区段）四、主要工程量工程名称材料及规格单位数量DK6+756D1K0+335.43上部结构现浇C40混凝土M3809.8581.