水泥稳定粒料基层施工总结

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1、台州市76省道复线北延段工程（椒江段）（K1+700—K2+000）基层试验段施工总结台州市椒江交通建设工程有限公司台州市76省道复线北延段工程（椒江段）项目部2013年7月9日台州市76省道复线北延段工程（椒江段）水泥稳定层基层施工总结一、概况1、施工日期：2013年7月1日、2013年7月9日2、试铺路段桩号：K1+700～K2+000（左幅），总长300m，结构层厚度32㎝，分二层施工16+16cm。3、施工单位：台州市椒江交通建设工程有限公司4、监理单位：台州市恒通监理有限公司5、天气情况：天气晴朗，温度34℃，风力6～7级，具备施工条件。二、机械设备及人员配置1、本次试验段

2、施工的主要管理、施工人员见下表：序号姓名职务职责1胡绪斌项目经理项目总负责2邱祖宇项目副经理协助项目经理工作3杨潮军项目总工技术总负责4徐国富机械负责人机械设备的调配5管彦斌拌和场负责人控制基层混合料的拌和6陈先继质检负责人质量负责7阮建林试验负责负责现场摊铺及碾压工序8林启正工区长9徐廷封技术员负责覆盖及基层养生工作10石卫卫测量员测量放样、测定松铺系数、检测高程、宽度及横坡等2、本次试验段投入的机械设备如下表：序号名称型号数量完好程度1发电机200KW1完好2强制式稳拌和站WCD400型1完好3摊铺机RP900J、WLTL8500B2完好4装载机ZL504完好5振动压路机XG62

3、04M2完好6钢轮压路机XD1101完好7胶轮压路机KP2651完好8水车10T2完好9自卸车22m³10完好一、基层试验段的设计与施工配合比水稳底基设计配合比为－石屑：0-2.36mm。石屑：2.36-4.75mm。碎石：4.75-9.5mm。碎石：9.5-31.5mm=487:133:487:1106最佳含水量为5.0%，最大干密度为2.211g/㎝³，水泥含量为3.8%（详见附后报告）；试验段试铺确定的施工配合比为－石屑：0-2.36mm。石屑：2.36-4.75mm。碎石：4.75-9.5mm。碎石：9.5-31.5mm=487:133:487:1106最佳含水量为6%，最大

4、干密度为2.211g/㎝³，水泥含量为4.3%。（详见附后报告）二、基层混合料的拌和1、采用1套400型强制式稳定土拌和设备进行拌和，拌和时间为2.5min～3min,所拌混合料无花料、离析现象。2、考虑到天气因素（气温、风）对水分蒸发的影响，拌和时将混合料的含水量较最佳含水量提高1.0%，以补偿后续工序中损失的水分。拌和设备按试验室提供的配合比进行调整后拌和混合料，第一车混合料拌和完成后，经检测水泥剂量和含水量符合要求才允许运到施工现场。经测定，混合料出场时平均含水量为6.15%，所取试样水泥剂量最小值为3.9%，最大值为4.6%，平均值为4.3%，符合设计要求。3、拌和机出料时不

5、采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的运输方法，而是采用配备带活门漏斗的料仓，由漏斗直接装入自卸车运输。五、混合料的运输1、我项目部投入10辆大吨位自卸汽车运输混合料至现场，这10辆自卸车车况良好，在运输过程中未出现任何机械故障，能够满足施工生产运输要求。2、拌和设备在放料时，运输车均前后移动，分三次装料，同时装载高度均匀一致，避免混合料在装车时发生粗细集料离析。3、运料车均用篷布加以覆盖，并扣牢在车厢板上，防止水分蒸发和篷布被掀起。4、运料车至现场时，由专人指挥，并在摊铺机前10～30㎝处停车，挂空档靠摊铺机推行，不得撞击摊铺机，影响基层平整度。六、水泥稳定粒料底基层的摊铺1、下承

6、层准备：1）、将已检验的底基层清扫干净、洒水。2）、高程控制：在底基层顶面恢复中线，并放出两侧边桩（直线部分每10m一个断面，曲线部分每5m一个断面），根据设计高程及横坡放出两侧基准钢丝绳，控制高程及纵坡。路面中间架设铝合金导梁，并在其顶面进行高程放样，由中间导梁和两基准钢丝绳控制横坡。2、混合料采用RP900J型摊铺机1台、WLTL8500B型摊铺机1台、成梯队式摊铺，每台摊铺机的作业宽度为7m，中间搭接10-30㎝。根据拌和机的生产能力与运输能力确定摊铺机的行进速度为2.5m/min，此摊铺速度能够保证摊铺机连续匀速摊铺。3、调整好摊铺机传感器与基准线的关系，严格控制基层摊铺厚度

7、及高程，保证路拱横坡度满足设计要求。4、试铺中松铺系数暂定为1.30，在摊铺过程中由测量人员随时检测松铺厚度、宽度、路拱等指标是否满足要求，并记录检测数据，达不到要求时及时调整。七、基层混合料的碾压1、根据施工规范及以往的施工经验，我项目部在此次试验段施工中采取了如下碾压方案：压路机型号XD110、XG6204MXD110、XG6204MXG6204MKP265XD110碾压方案静压1遍轻振压1遍振压4遍碾压2遍静压1遍速度(Km/h)1.5～1.71.5