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时间:2018-12-07
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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。MMC的牵引网谐波和负序综合治理技术研究 摘要:随着经济的快速发展,我国轨道交通的很多核心技术已经位于世界前列,但是在实际运行过程中仍然存在很多问题亟待解决。针对这些问题,本文主要分析了牵引网谐波和负序传播特性、MMC工作原理、MMC的牵引网谐波和负序综合治理关键技术,希望对解决相关问题有一定的借鉴性意义。 关键词:MMC;牵引网谐波;负序
2、综合治理技术 中图分类号:文献标识码:A文章编号:1671--0159-02 由于铁路运输的能耗低、对环境的污染较小,与其它交通运输方式相比,价格相对低廉,是广受人们欢迎的绿色交通方式。近年来,我国在轨道交通方面的技术得到飞速发展,有些核心技术甚至走到了国外,就铁路运输来说,其机车运行密度及单机功率均处于世界前列。但是仍然存在着很多问题亟待解决,如电气化铁路在快速发展,但是国家电网却跟不上电气化铁路的发展速度,使得电能治理问题凸显。另外,由于近年来交-直-交电力机车的广泛应用,使得负序电流和宽领域谐波成为经常出问题
3、的地方。因此,在MMC基础上研究牵引网谐波和负序综合治理技术具有重要意义。 1牵引网谐波和负序传播特性分析为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。 对牵引网的谐波进行计算与测量是了解牵引网谐波基本
4、性质的两种主要手段,下面主要分析了交-直机车及交-直-交机车牵引网谐波和负序传播的基本特性及其影响。 交-直电力机车电能质量特性 当前,在我国轨道交通中使用的电力机车中,交-直电力机车是使用的较广泛的一款电力机车。由于在交-直电力机车中运用了引流电路,在交-直电力机车运行的过程中会产生大量的牵引网谐波,�@对电力机车的正常平稳运行造成了重要影响。 当电力机车在不同的条件下运行时,由于触发角会随着条件的改变而相应发生变化,这也会相应引起电力机车的电流随之发生波动,这对电力机车内的牵引网谐波都有一定程度的影响。譬如当
5、电力机车承载较重的重量运行时,会造成电力机车的触发角随之表达,造成牵引网谐波的不规律运动,不利于电力机车的长期稳定运行。 交-直-交电力机车电能质量特性 相对交-直电力机车来说,交-直-交电力机车有很多优势,是建立在交-直电力机车基础上的发展。目前,我国轨道交通中使用的电力机车类型大多是交-直-交这种类型,它也正在以其巨大的优越性逐渐代替交-直电力机车。交-直-交电力机车主要采用了多种抑制谐波的领先控制技术并安装了滤波装置,正因为这样,交-直-交电力机车能够有效控制来自电路中产生的谐波,从而起到协调控制电流的作用。
6、为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。 2MMC工作原理 为了有效治理铁路运输电力系统中电力牵引机的负序电流及宽领域谐波问题,就需要适当扩大RPC的装置容量,一般的使用两个电平交流器不仅需要通过
7、设置控制开关的串、并联来促进其功能的实现,而且还要运用到多重化的变压器,这样一来,就会导致电力系统用电设备占地大、损耗高,而且结构复杂,技术工人操作较困难。为了更好地适应实际工作的需要,就需要应用到MMC,MMC能够快速实现低压器件在高压系统内的应用,从而有效解决高压系统高功率传输的问题。 拓扑结构 电路结构中的Ls表示交流侧的交流电感,Rs表示电网一侧的电阻,用来控制电压,字母O表示公共直流母线正负极中间可供参考的中点。在MMC下电路的每一相都可以分成上桥臂和下桥臂两个主要的部分。每个桥臂又有许多单个的子模块构成
8、。上桥臂和下桥臂之间的电流是相互联系的,可以从中输入输出电流,从而保证整个电路结构顺畅运行。在建立单相MMC电路结构图时需要注意,上下桥臂具体应该由多少个子模块构成,需要根据实际需要规划设计。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、
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