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时间:2018-12-06
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1、国际车企已经在电池回收领域取得哪些成绩?有哪些成熟的经验可供国内企业借鉴? 新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时,就不再适用于新能源汽车用,车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护,更影响到锂电产业持续性发展。 2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员,不约而同地就电池回收的不同纬度问题积极献策建言,足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度。 “国内新能源车市场高速发展的同时,带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销
2、量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的‘国际车企已经在电池回收领域取得哪些成绩?有哪些成熟的经验可供国内企业借鉴? 新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时,就不再适用于新能源汽车用,车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护,更影响到锂电产业持续性发展。 2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员,不约而同地就电池回收的不同纬度问题积极献策建言,足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度。 “国内
3、新能源车市场高速发展的同时,带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的‘国际车企已经在电池回收领域取得哪些成绩?有哪些成熟的经验可供国内企业借鉴? 新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时,就不再适用于新能源汽车用,车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护,更影响到锂电产业持续性发展。 2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员,不约而同地就电池回收
4、的不同纬度问题积极献策建言,足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度。 “国内新能源车市场高速发展的同时,带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的‘国际车企已经在电池回收领域取得哪些成绩?有哪些成熟的经验可供国内企业借鉴? 新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时,就不再适用于新能源汽车用,车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护,更影响到锂电产业持续性发展。 2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长
5、陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员,不约而同地就电池回收的不同纬度问题积极献策建言,足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度。 “国内新能源车市场高速发展的同时,带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的‘国际车企已经在电池回收领域取得哪些成绩?有哪些成熟的经验可供国内企业借鉴? 新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时,就不再适用于新能源汽车用,车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护,更
6、影响到锂电产业持续性发展。 2018年两会期间天能集团董事长张天任、上汽集团董事长陈虹、万顺机电董事长周善红、华东理工大学蓝闽波等多位代表/委员,不约而同地就电池回收的不同纬度问题积极献策建言,足见动力电池回收问题在行业及社会范围的关注度。 “国内新能源车市场高速发展的同时,带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的‘报废潮’。动力蓄电池成分复杂,随意丢弃将对环境造成重大危害,威胁人类健康。”万顺机电董事长周善红
7、在2018年两会期间强调。 抛却生态环境方面的隐忧,从锂电产业链的角度来讲,业内众多人士认为基于动力电池生命周期的退役动力电池回收利用,将是业内非常重要的新兴领域。有分析数据显示,该领域市场总规模2020年有望超过100亿元,预计2025年将达380亿元左右。 为此国内包括中国铁塔、北汽新能源、上汽集团、比亚迪、宁德时代、重庆长安、银隆新能源、北京匠芯电池等在内的众多企业均在动力回收领域进行了积极布局。 尽管国内不乏电池回收的先行者,但从近几年先后出台的电池回收政策看,国内动力电池回收仍面临着回收机制不完善、体系不健
8、全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。 而反观国外,更深层次经历过电动车产业化热潮的欧、美、日等国,已建立起相对完善的废旧电池回收网络与责任机制,相应车企在政策指导下,通过企业间的合作以及内部渠道构建,形成了较为有序的电池回收规范,可以对国内相关企业提供借鉴与参考。 在国际车
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