通俗路基设计[精华

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1、第五章一般路基设计OrdinarySubgradeDesign尺尘蛹试股江伯茄宫认锰铲别挞闽窑艇经节凳械诈号辊幼宽允第钳互擒簿E5一般路基设计E5一般路基设计5.1路基的病害与设计要求一、路基分类:1、一般路基:一般地质、水文条件下。2、特殊路基:浸水路基、滨海路基、泥石流地区、滑坡地段、岩溶地区、多年冻土地区、软土及泥沼地区、膨胀土地区、黄土地区、风沙、盐渍土、雪害等16种特殊。二、影响路基稳定性因素:1、自然因素:水（直接肇因）、地形、气候、水文与地质、土类、植物覆盖等。2、人为因素:荷载、路基结构设计、施工方法、养护措施等。三、路基病害的类型:1、剥落和溜塌:剥落指岩石严重

2、风化后碎落；措施为设置碎落台；溜塌指水饱和后或迅速融化后沿坡面下溜。2、崩塌:指陡竣的斜坡上，在自重下岩土体突然而迅猛地从高处崩落和倒塌下来。大多出现在路堑边坡高陡处。3、坍塌:土体发生推移和坍塌的现象，亦称坍塌。无固定滑动面；当排水不良、边坡又陡时，使坡体在自重下失去平衡。平例鲜奋庄嘶琵瘦软钓纽祷真疟建也囤披追瓷跨墟务糙密灵卯闲董拨英荐E5一般路基设计E5一般路基设计5、滑移:堤身在自重下沿原地面向下滑移，原地面未处理而为水所浸湿造成。4、滑坡:土体沿一定的软弱面整体下滑，下部支撑力量受到削落造成。6、沉落:沉降；造成侧向挤出（隆起）。7、沉缩:因压实不足，在水分、自重、行车荷

3、载下基身压密，出现沉缩。8、冻胀与翻浆:路基土质不良，在冰冻地区，当有水分供给时，负气温使路基中的水分不断向上积聚而冻结，导致路基体积膨胀、开裂，叫冻胀；春天时，上层土先化冻，因含水过多变得稀软，在行车时，泥浆沿路面裂缝冒出，叫翻浆。四、病害原因综合分析:1、水：地表水、地下水）；2、内因；3、外因：气温、雨、雪、风、地形、地质、荷载等；4、人为因素：设计、施工、养护。五、路基设计的一般要求:1、坚实稳定、经济合理。2、合理的断面形式、边坡坡度、完善的排水、防护加固枷跌裸事蹄年蛊抹戍蒜嫂刷校橡伐排脉粱彤堕吱碴伞鸿赛葵假捍汐瓷灶掇E5一般路基设计E5一般路基设计3、合理的路线设计（

4、道路勘测设计）。4、保护农田、环境。5.2填料的选择和压实标准一、填料的选择：用高强、水稳性好、压缩性小、施工方便及运距短的岩土材料。既要考虑料源和经济性，又要考虑填料的性质，做到少占农田，利用荒地和附近附属工程的挖土，一般，不含有害物质的矿质材料都可以作为填料，但修筑高等级路面时，路基填料的强度和粒径有一定规定。见P61表5-1。根据填料的性质和适用性可将路基填料分为下述几类：1.砾石、不易风化的石块：渗水性很强，水稳定性较好，强度高，为最好的填料。使用场合和施工季节不受限制，石块空隙间用小石塞密实时，路堤的残余下沉量很小，故在车辆荷载作用下塑性变形小。填石路基强度≧15MPa

5、（护坡≧20MPa）。但dmax不超过层厚的2/3，高级路面的路床中dmax不得大于10（15）cm,厚取路床顶面下30-50cm。2.土石混合料：石块与土混在一起，其力学性质与土、石含量有关。石块和沙砾含量高时，其渗水性、水稳定性和强度好；反之，若土（粉性土、粘土）含量多，则松散，遇水易造成边坡坍塌。当石块含量〉70%时，按填石处理，若石块含量<50％按填土处理。翻嚼侄疽削驼宾款危沟首拆傻蜜变耶郧认锁夏沈杜忆敷碳鼠曲字参绥捂莽E5一般路基设计E5一般路基设计3.砂砾材料（碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂）：渗水性强、水稳定性好；为一类优质填料，但如其中粘性土含量过多时，水稳定

6、性将下降很多，但细砂土易松散，对流水冲刷、风蚀的抵抗能力差。如要使用，可适当加一些粘性大的土，以加强稳定性。4.砂性土：既含有一定数量的粗颗粒，使之具有足够的强度和水稳定性。又含有一定数量的细颗粒，将粗颗粒粘在一起，为修路堤的良好填料。5.粉性土：含较多的粉粒，毛细现象严重，干时易被风蚀，浸水后很快湿透，使稳定性最差的填料。在季节性冰冻地区会引起冻胀、翻浆、唧泥。但不得已要用时，应掺配其他填料，并加强排水、隔离措施。6.粘性土：渗水性差，干燥时较硬而不易挖掘；浸水后水稳性差，强度低，变形大。如在适当含水量时充分压实，并有良好排水条件下，筑成的路堤也较稳定。重粘土不宜作路基填料。7

7、.特殊土：如膨胀土、黄土、盐渍土、石膏土、泥炭、腐殖土等应限制使用。8.易风化的软质岩石块：为稳定性较差的填料，浸水后易崩解成土或砂，强度显著下降，变形量大，不宜作路堤填料（尤其是浸水部分）。9.工业废渣：粉煤灰、冶金砂渣等。但有害物质不能超标，由于粉煤灰与砂土的工程性质相似，其粘结力小，易于流失，故用1~2米粘土包边（或护坡），粘性土封顶。见P63图5-10。零填及挖方地段的路床为岩石时，强度符合要求，但要设一定的平整层厚度，若路床土的CBR值<表5-1规定的土或是不宜做路床的