中桥扩大基础首件工程施工技术方案

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1、中桥扩大基础施工技术方案一、工程概况本合同段1-25米中桥1座，为保证分项工程顺利进行和保质保量的完成，特编写本分项工程施工技术方案，以指导后续工作的施工。本分项工程主要特点：基础为C25片石混凝土扩人基础。二、施工准备情况1.材料施工所需的片石、砂、碎石、水泥等材料己准备就绪。2.机械设备投入本工程的主要机械、设备满足本工程施工的需要，《进场试验仪器、施工机械设备》（附后）3.测量放样（附后）4.人员安排（附后）三、工期安排根据总体工期要求和本首件产品工程量大小、工程复杂程度，本首件产品计划于2012年10月26开工，2012年11月

2、5日完成施工，历时工期10天。四、首件工程施工方案及编制目的1、首件工程段落的选择：选择段落应于本合同段其他施工段落施工工艺、施工方法、技术要求相结合，具有普遍性。2、通过首件工程的施工，确定首件工程的施工施工技术参数、施工工艺、施工方法。论证首件工程施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。3、本首件工程为K104+113.634（1—25米）中桥扩大基础工程。五、首件产品质量目标首件产品质量B标为：实行“零缺陷”管理，满足设计及规范要求，按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标

3、准》总评分在95分以上，达到优良工程标准。通过首件产品的认证以指导后续类似工程的施工。六、明挖扩大基础施工方法1、施工工序扩大基础施工顺序：施工放线一基坑开挖一基坑降水-＞地基承载力检测一支模板一扩大基础浇筑〜养生一基础验收。2、测量放线基础施工前进行基坑测量放样、标高等的测量。复核基坑屮心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作，为便于立模，一般每边加宽0.5m〜0.8m。3、基坑开挖明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑

4、开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。基坑预留20〜30cni人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0一1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计

5、标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。3.1基坑幵挖施工措施(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有lm宽的护道。(3)基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。(4)开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符吋，

6、及时通知设计单位采取相应措施。3.2基坑支护和排水基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5~2倍，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程屮，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖吋，制定可行性支护方案。加强坑壁稳定，确保施工安全。4、地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平而位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检

7、查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。5、模板加工及安装按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺T应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。6、混凝土浇筑6.1基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2-3cm

8、水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。6.2基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时耍插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。