10吨泡沫消防车

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1、10吨泡沫消防车◇基本参数外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。满载质量：≤26000kg。载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。发动机功率：≥260kw。最高车速：≥100km/h。排放标准：国五。消防泵流量：1.0Mpa时，≥5600L/min。车顶炮：1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫≥70m。座位：2＋4人。(一)底盘2.1底盘规格型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、稳定性和成熟性等要求。驱动形式：6×4。轴距：4500mm+1350mm。最大允许总

2、重：26000kg。发动机功率：≥260kw。最大扭矩/转速：1850N·m/1080r/min。排放标准：国五。电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。变速箱：手动变速箱。取力器：发动机全功率取力器。转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能。大梁：U形纵梁。燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离器，燃油预加热系统。尿素罐：≥60LAdBlue尿素溶液罐。随车工具等：按底盘制造商的标配发送。2.2驾驶室座位：1+1。车门：原装

3、2门。驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。副驾驶员座位：1个。9内部配置:设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯，CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤器。外部配置:四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗，中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜。2.3乘员室设计：2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形成一个整体，保证上装刚度、强度好。乘员室具有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用防滑型灰色圆珠橡胶

4、板，车顶及车壁为灰色装饰。乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共用底盘空调、电气、前窗视野等资源。乘员室内部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装置时亦可自由出入。乘员室采用卢森宝亚AT全铝合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室座位：4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸器支架（可调）。乘员室内部空间充足，并设置栏杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动舒适安全。内饰均为软化设计。乘员室

5、气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。乘员室门：采用全景式玻璃门。2.4行车操作控制面板底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪，室外温度显示，倒车警告装置，设置1个24V/12V通讯电源接口。2.5消防操作控制面板取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾驶员之间。9(一)上装结构：模块化设计，弹性连接。由罐体、储物箱、泵室和副车架等模块组成

6、。储物箱和泵室为无骨架无焊接铝合金板式粘接结构,通过激光切割及折弯成型的铝合金板粘接成型。内部器材架采用铝合金型材搭建，可根据器材轻松调整。布置科学，器材存取方便，布局紧凑、合理，符合人体工程学原理。工艺：上装所有板件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等设备完成，对零件的加工精度高；所有零部件均通过前处理和部件做漆工艺和数控烤漆技术，避免了传统的整车做漆工艺对底盘配件的高温烘烤热老化影响，达到涂装要求；所有装配孔在下料时成型，摒弃了传统工艺在装配过程中配钻孔的做法。器材室和泵室等部件通过粘接加螺栓紧密连接成一个整体（刚体），从而保证了刚度和强度，无焊接结构避免了因焊接所带来

7、的应力变形；上装每个零件均有通过激光切割机刻划的永久零件编号，便于对零件的追溯和更换。储物箱：车左右两侧各2个（共4个），整体为铝合金材质，各储物箱带有LED照明灯，随门开关，器材架以特种型材搭建，可根据器材变化轻松调整，各种器材放置合理，空间利用率高。储物箱门：防水防尘轻合金卷帘门，带关闭带及条锁把手，可锁。卷帘门各密封、滑动胶件、锁等关键部件均为国际知名品牌件保证高耐磨耐老化，开启及关闭轻松顺畅。驾驶室有卷帘门开启及关闭指示灯。泵室：位于后部隔间，结构紧凑合理。泵系统（含泵、管理系统、外