沥青溷合料实验规程

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1、2012.04公路工程沥青及沥青混合料试验规程主要内容一、沥青路面设计方法二、沥青材料及沥青混合料材料三、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的修订四、沥青混合料理论及配合比设计理论沥青路面设计方法我国沥青路面设计方法的发展沥青路面设计方法现行沥青路面设计方法面层基层垫层路基双圆均布荷载总体控制指标：路表回弹弯沉所有结构层综合承载力的反映以路面破坏为参考确定指标分项控制指标：层底弯拉应力分项控制指标：层底弯拉应力控制结构层的疲劳性能以材料极限拉应力确定指标沥青路面设计方法现行沥青路面设计方法设计弯沉修正常数项公路等级系数面层类型

2、系数基层类型系数容许弯拉应力材料极限抗拉强度结构系数，通过疲劳方程求得沥青材料来源：天然沥青、石油沥青、焦油沥青、煤沥青、页岩沥青。其中石油沥青产量最大，应用最广加工方法：蒸馏沥青、氧化沥青、溶剂沥青、调和沥青原油性质：石蜡基沥青、环烷基沥青（优质的重交通沥青）、中间基沥青（普通道路沥青）沥青用途：道路沥青、建筑沥青、机场沥青、其他沥青沥青分类沥青材料二组分：沥青质和软沥青质三组分：沥青质、油分和树脂四组分：沥青质、胶质、芳香分、饱和分。沥青质：含量增加，稠度提高，软化点上升。优质沥青必须含有一定数量的沥青质，但克拉玛依沥青是个

3、例外胶质：对沥青延性、粘结力有很大影响芳香分和饱和分：都属油分，起润滑和柔软作用，含量增加，软化点降低，针入度变大，稠度降低五组分：沥青质、氮基、第一酸性分、第二酸性分、链烷分沥青的组成沥青材料密度：大小和化学组成有关，一般密度大的沥青其性能较好。实质上是沥青质含量高，饱和分含量低。热膨胀系数：线膨胀系数和体膨胀系数表面张力：与温度等因素有关介电常数比热容导热系数道路石油沥青的物理性质道路沥青的技术指标和技术要求针入度：划分沥青标号，越小说明沥青稠度越大软化点：反映的是沥青的黏度，与沥青标号有关；还可反映沥青的温度敏感度，一般认

4、为软化点高，其等黏温度也高，或温度稳定性好延度：反映沥青的柔韧性，越大说明沥青柔韧性越好。如低温下延度大，说明沥青抗裂性能好。一般来说，延度大的沥青含蜡量低，黏结性和耐久性都好针入度分级技术指标道路沥青的技术指标和技术要求溶解度：表明沥青的有效成分，溶剂：三氯乙烯、二甲苯闪点：与沥青中轻质油分有关薄膜烘箱试验：反映沥青的耐老化性能含蜡量：对沥青温度稳定性和黏结性有较大影响脆点：反映沥青材料的低温性能我国道路石油沥青采用针入度作为分级标准，提出三个等级。在技术指标中增加了反映沥青感温性能的指标—针入度指数PI，沥青高温性能指标--

5、60℃黏度，并选择10℃延度作为评价沥青低温性能的指标。针入度分级技术指标道路沥青的技术指标和技术要求针入度分级有局限性，在25℃温度下，针入度相同的两种沥青，其黏度往往会有较大差别。而黏度是表征沥青黏结性能的重要指标，反映了沥青在中温和高温下的力学性能美国各州公路与运输工作者协会（AASHTO)美国试验与材料协会（ASTM)日本的60℃黏度分级的半氧化沥青技术表准沥青黏度分级道路沥青的技术指标和技术要求车辙因子：动态剪切流变仪（DSR）黏度：毛细管黏度计或旋转黏度计拉伸应变：直接拉伸誓言几句蠕变劲度：弯曲梁流变仪质量损失：压力

6、老化箱和旋转薄膜烘箱沥青性能分级：Superpave沥青材料沥青在外力作用下抵抗剪切变形的能力测试方法:毛细管黏度计、双筒旋转黏度计、滑板黏度计、流出型黏度计沥青的黏滞性表征沥青对温度变化的敏感性表示方法:黏温指数、针入度温度敏感性系数、针入度指数、针入度黏度指数、塑性温度范围沥青的感温性沥青材料沥青与石料之间相互作用所产生的物理吸附和化学吸附的能力评定方法:水煮法试验、浸水法试验、净吸附法试验、示踪盐法光电分光光度法试验沥青的黏附性评定方法：薄膜烘箱试验法、老化指数法、SHRP压力老化容器法沥青的耐久性沥青材料弹性：在低温下，

7、黏度增大，流动性降低，表现出弹性性质；在瞬间荷载作用下，也表现为弹性性质塑性、脆性和韧性：车辙是塑性变形积累的结果；冬季开裂是脆性所致；韧性与脆性相反，延度是韧性的度量方法，添加聚合物改性剂有助于韧性的改善黏性：是物体抵抗剪切变形的能力沥青的流变性沥青材料针入度和软化点之间的关系针入度与黏度的关系软化点与黏度的关系沥青延度与其黏流性质的关系脆点与黏度的关系沥青黏流指标间的关系沥青材料蠕变：在应力保持不变的情况下，应变随时间的延长而增大。可用蠕变模量来估算沥青路面的车辙量。松弛：物体在恒定的应变条件下，应力随时间逐渐减小的力学行为

8、劲度模量：体现了沥青力学性能随温度和荷载作用时间的变化规律。并非常数沥青的劲度模量沥青材料动态剪切流变试验美国SHRP规范定义复数剪切模量和相位角的比值为车辙因子，其值越大表示沥青的弹性性质越显著。虽然车辙因子用以表征沥青材料的抗永久变形的能力，反映了沥青的高温