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时间:2018-12-02
《2010市政二级建造师管理与实务命题归纳》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、2K310000市政公用工程施工技术 2K311000城市道路工程 命题规律解读 本章的命题规律主要体现在: 1.城市沥青路面道路的结构组成、沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位、路基与路面的性能要求、我国城市道路分类分级及主要技术指标、路面等级分类、路基土按施工开挖的难易程度分类的内容在今年的考题中一定会涉及到。 2.路基施工要求、路基压实要求、不良土质对道路路基的影响及防治、不良地质对道路工程的影响及防治内容也是很重要的命题点。 3.区分石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、石灰工业废渣稳定土(砂砾、
2、碎石)基层、级配碎石和级配砾石基层的施工技术要求的内容是很好的命题素材,在案例分析题中也经常会考核这一内容。 4.沥青混凝土路面施上工艺要求、水泥混凝土路面的施工要求更是命题的重点。 命题点解读 命题点1城市沥青路面道路的结构组成 1.路基 在地基上按设计要求修筑路基,断面形式有:路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;路堑——全部由地面开挖出的路基;半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基3种。 2.路面 行车荷载和自然因素对路面的
3、影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一特点,绝大部分路面的结构是多层次的,按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。 命题点2沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位 命题点3用作沥青路面道路基层的主要材料 1.整体型材料 无机结合料稳定粒料:石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。工业
4、废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好,适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。 2.嵌锁型和级配型材料 级配碎(砾)行:应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软,应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段,用作沥青路面的基层时,应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时,只宜用作底基层或垫层,并应按路基干湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。为便于碾压,砾石最大粒径宜采用60mm。命题点15按力学特性的路面分类 柔性路面:荷载作用下
5、产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。 命题点16土的主要物理学指标 重力密度:土的重力与其体积之比,一般为16~22kN/m3。 孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比。 孔隙率:土的孔隙体积与土的总体积(三相)之比。 含水量:土中水的质
6、量与干土粒质量之比。 饱和度:土中水的体积与土中孔隙体积之比。 界限含水量:黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量。 液限:土山流动状态转入可期状态的界限含水量,是土的塑性上限,称为液性界限,简称液限。 塑限:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑限。 塑性指数:土的液限与塑限之差值,反映土的可塑性大小的指标,是黏性土的物理指标之一。 液性指数:土的天然含水量与塑限之差值与塑性指数之比值。 渗透系数:土被水透过称为土的渗透性,水在
7、土孔隙中流动则为渗流。在一定水力梯度下,渗流速度反映土的渗透性强弱。渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数,即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。 内摩擦角与黏(内)聚力:土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力(阻挡剪切)和土的内摩阻力两部分组成。内摩擦角大小取决于土粒问的摩阻力和连锁作用,内摩擦角反映了土的摩阻性质。黏聚力是黏性土的特性指标,黏聚力包括土粒间分子引力形成的原始黏聚力和土中化合物的胶结作用形成的固化黏聚力。冈而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。 命题点17按土的工程性能分类
8、 1.碎石土 指粒径大于2mm的颗粒含量超过全重50%的土。按其颗粒形状及粒组含量可分为漂石、块石、卵石、碎石、圆砾、角砾。 2.砂土 指粒杆大于2mm的颗粒含量不超过全重50%的土、粒径大于0.075mm的颗粒含量超过全重50%的土。按粒组含量可分为砾砂、粗砂、中砂、细砂和粉砂。 命题点25城市道路石灰稳定土基层施工技术要求 (1)粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm。生石灰应在使用前7~10d充分
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