几种典型船舶的结构特点

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1、第十章几种典型船舶的结构特点第一节几种典型运输船的结构特点第二节水面战斗舰艇的结构特点第三节潜艇结构特点第一节几种典型运输船的结构特点一、杂货船结构特点：杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在货舱区设有两层以上的甲板，底部为双层底结构。其中上甲板和双层底是纵骨架式结构，下甲板和舷侧是横骨架式结构。上甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口角隅或舱口两端中心线处设有支柱，有的设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。图1-10-1所示为杂货船货舱区典型横剖面结构。典型船舶的结构特点杂货船（generalcargoship）典型船舶的结构特点1-船底板；2-中底桁；3

2、-旁底桁；4-内底边板；5-船底纵骨；6-内底板；7-肋板；8-内底纵骨；9-加强筋；10-减轻孔；11-上甲板；12-强横梁；13-横梁；14-甲板纵骨；15-甲板纵桁；16-支柱；17-下甲板；18-梁肘板；19-舱内肋骨；20-甲板间肋骨；21-强肋骨；22-舷侧外板；23-舭肘板；24-舱口端横梁；25-横舱壁；26-舱口围板；27-肘板；28-舷墙；29-扶强肘板；30-舭龙骨图1-10-1杂货船横剖面结构典型船舶的结构特点二、散货船结构特点:1.单壳体散货船结构单壳体散货船也是混合骨架式船体结构。只有一层全通甲板，底部为双层底，甲

3、板下面靠两舷有两个顶边舱，双层底舭部处有向上倾斜的底边舱。这样既可以减少平舱工作，又可以防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳定性，同时货舱四角的三角形水柜为压载舱，可以用于调节吃水和稳定高度。甲板和舷顶部、双层底和舷侧下部是纵骨架式结构，舷侧中部为横骨架式结构。图1-10-2所示为装运谷物和煤的单壳体散货船货舱结构。典型船舶的结构特点16000吨散货船典型船舶的结构特点1-船底板；2-内底板；3-底边舱；4-内底纵骨；5-中底桁；6-旁底桁；7-肋板；8-船底纵骨；9-舷侧外板；10-肋骨；11-舷侧纵骨；12-肘板；13-甲板；14-甲板纵桁

4、；15-甲板纵骨；16-舱口围板；17-顶边舱；18-横舱壁图1-10-2散货船横剖面结构典型船舶的结构特点2.双壳体散货船结构双壳体散货船是在单壳体散货船的基础上产生的，舷侧设内壳。舷侧双壳结构可以是横骨架式，可以是纵骨架式。在双壳内都设有水密或非水密的平台，而且内壳与底边舱及顶边舱相交处通常都应设有平台。图1-10-3为双壳体散货船货舱区横剖面结构。典型船舶的结构特点37600吨双舷侧散货船典型船舶的结构特点70000吨自卸式散货船:典型船舶的结构特点双壳体散货船典型船舶的结构特点图1-10-3双壳体散货船横剖面结构1-上甲板;2-顶边舱

5、；3-平台；4-舷侧外板；5-内壳纵壁；6-横隔板；7-底边舱；8-内底板；9-外底板典型船舶的结构特点3.矿砂船结构：矿砂船也属散货船类型，其结构特点是：装矿砂的货舱容积不大，双层底较高，货舱区有两道纵舱壁，开口边线外强力甲板和双层底为纵骨架式。专线航行的矿砂船可利用舷边的空舱装载石油，设计成矿砂-石油两用船。可参见图1-2-9矿砂船横剖面结构。典型船舶的结构特点图1-2-9组成主船体的板架（矿砂船）1-船底板；2-船底纵骨；3-肋板；4-中底桁；5-旁底桁；6-舷侧外板；7-舷侧纵骨；8-强肋骨；9-撑杆；10-甲板；11-甲板纵骨；12

6、-强横梁；13-舱口围板；14-横舱壁；15-纵舱壁；16-内底板；17-舭龙骨典型船舶的结构特点三、集装箱船结构特点集装箱船的结构与一般的货船不同，它的货舱口宽度几乎与货舱宽度一样大，对船体的抗弯、抗扭和横向强度都很不利，在结构上应采取补偿措施。其船体基本结构形式为双层底和双层舷侧结构，且在双层舷侧的顶部设置有效的抗扭箱结构；也可用双层底和具有抗扭箱或其他等效结构的单层壳结构代替。典型船舶的结构特点5500TEU集装箱船典型船舶的结构特点集装箱船的底部及抗扭箱的顶部强力部分（包括舷侧、内壳纵壁和甲板）均应采用纵骨架式，在其它处所纵骨架式和横

7、骨架式均可采用，两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁应给予加强。图1-10-4为集装箱船货舱的横剖面结构，该船抗扭箱的甲板及双层底采用纵骨架式结构，舷边舱内为横骨架式结构，桁板肋骨上开有人孔或减轻孔，舷边舱内设有平台甲板。典型船舶的结构特点图1-10-4集装箱船横剖面结构1-中底桁;2-纵桁；3-集装箱；4-舱口围板；5-甲板纵骨；6-纵舱壁；7-围绕扁钢；8-人孔；9-桁板肋骨；10-平台甲板；11-加强筋；12-舭龙骨；13-旁底桁；14-内底纵骨；15-内底板；16-船底纵骨典型船舶的结构特点四、油船结构特点油船有单壳结构和双壳结构。油

8、船结构布置最大的特点是在货油舱内设有纵舱壁，沿海小型油船，中线处设一道纵舱壁，横向分左右两个货油舱。大型的油船设2~3道纵舱壁，横向分成3~4个货油舱。典型船舶的结