路桥工程土石方围堰施工方案

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1、苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程土石方围堰专项施工方案土石方围堰施工方案一、工程概况若水路南侧河道桥位于东平街与若水路交叉口附近，桥中心桩号DK0038.7m，桥梁与河道斜交87.8度，桥位处河宽20米。二、施工作业安排根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰施工。排水清淤后进行箱涵下部结构施工。1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。3、施工计划工期：自进场起20天内完成施工任务。三、施工顺序工艺流程：现场勘察→围堰施工→排水、清淤→箱涵施

2、工→拆除围堰。四、主要项目施工方法4.1、施工测量1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16N（N为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。3、水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。4.2、施工围堰围堰工程的主要作用是截流、挡水。严防涌水、避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此特作如下要求：1、堰堤及其位置符合设计规定，

3、严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详见断面图。2、围堰的施工流程：打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10％，并不小于2米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10厘米、长为4～6米，排距1.5米，桩距1.0米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3.0米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2米，上下层太阳布搭接长度为1米，其余接头搭接为0.5米，最后在

4、太阳布上覆盖一层编制袋装土。4、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。5、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。4.3、土方回填控制1、回填土前根据实际情况采用排水疏干，清除淤泥。2、机械填方应保证边缘部位压实质量，宽填0.20米，边坡整平拍实，并用蛙式打夯机夯打密实。3、河道边坡要求：做成阶梯形，宽高比1:1.5，台阶高可取30cm，宽可取45cm。4、根据规范要求，要求分层回填、碾压密实，不得回填掺有耕表土、淤泥、淤泥质土和建筑垃圾。五、安全

5、注意事项1、在围堰施工木桩时，架设工程应牢固；施工人员应相互协调配合。2、在排水、清淤、回填土方过程中，必须坚持昼夜抽水，直到填方完成。3、在排水、清淤过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情。4、施工前，对施工机械、临时施工用电、架设工程等有关设施，应注意先检查后使用。4.1测量方案本工程测量放线的主要工作内容为对监理或业主提供的控制点、水准点进行全面复核，联测并加密。沿河道两侧设水准点，经复核校对后，用混凝土包封，加以保护，对加密资料、联测资料存档保管。对永久性标桩加以保护并设明显标识，在施工过程中如发生破坏、移位不能使用的，

6、及时恢复标桩并由监理工程师复核后方能使用。据此测出相应的河道中心、宽度、高程，还有其它配套设施场地的位置、高程等样桩。其工作步骤如下：1、控制点、水准点交接复核1）范围（1）工程控制桩，如河道控制桩以及间接测量所布设的控制桩等。（2）水准点及与其有联系的“国家水准基点”（等级、编号、高程和地点）。2）程序（1）根据监理或建设单位提供的原设桩点的有关资料，进行室内审核和现场查对。（2）用测量仪器对重要桩、点进行施测交接，作出详细记录。（3）交接中发现的问题，如误差超限、错误、漏项以及需补测或精测等项，应明确处理办法及负责施测单位。（3）写出“交桩纪要”，交接双方签字。2、河道、堤

7、防交点测设在河道测设时，选定出河道路线的转折点，这些转折点称为交点，它是中线测量的控制点。交点的测设可采用现场标定的方法，即根据既定的技术标准，结合地形、地质等条件，在现场反复比较，直接定出线路交点的位置。3、河道、堤防转角测定和里程桩设置1）本工程需要测定转角，采用经纬仪以测回法测量出路线转角。误差在规定范围之内。为了保证测量的精度，还必须进行路线角度闭合差检核。2）在河道路线交点、转点及转角测定后，即可进行实地量距、设置里程桩、标定中线位置。里程桩分整桩和加桩两类。整桩每隔50米为整数设