典型船舶保安案例分析

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1、WORD格式整理★典型船舶保安案例分析案例一:“TWX”轮在船舶失去动力的情况下成功击退海盗一、成功击退海盗的战斗经过“TWX”轮执行第9航次从上海开往乌克兰等国的生产任务,当船舶航行至船位：0617N05441E，强风巨浪，在阿拉伯南部海域距索马里沿岸约310海里时,主机第一缸排气阀烧坏,停车漂航更换缸头,至8月16日船钟时间1535L,二副及防盗班人员，报告船艉有一艘类似渔船的可疑船舶,距离“TWX”轮约2海里慢慢向该轮靠近，船长马上到驾驶台,观察到该可疑船舶为白色船壳，没有船名，船长约60米，甲板上吊有卷起的鱼网，甲板有人员约30人

2、,并继续向该轮正后以6－7节的速度靠近，船长多次用VHF警告其不要继续向本轮靠近，该船置若罔闻，继续向“TWX”轮靠近，遂确认为海盗船舶。船长立即拉响全船警报，全船人员迅速穿戴好防弹衣戴好钢盔,手持各种自制武器整装集中船艉，作好战斗准备;主甲板两侧共8条，船艉共4条水皮龙同时开启出水。1550L，该可疑船舶释放一艘小艇。船长一边指挥抗击海盗行动，一边命令二副、三副发出相关警报，向各方请求援助；而“TWX”轮的声光爆炸弹已经做好发射准备，海盗母船船头离该轮约0.35海里时,船长下令对准母船驾驶台发射第1枚，以震慑海盗船，声光爆炸弹擦海盗母船

3、驾驶台，在其驾驶台右侧爆炸，海盗母船立即向左调头，同时，海盗母船在其驾驶台右侧向“TWX”轮发射枪榴弹一枚，该弹贴着“TWX”轮驾驶台左侧飞过，击中驾驶台前左主甲板上的NO.2号克令操作室右下方并爆炸，克令操作室右侧玻璃被震碎（见下图）。母船退至0.5海里处调整航向，船头重新对准“TWX”轮。其释放的小艇顶风顶浪向“TWX”轮右后冲锋并用快速自动武器向该轮扫射。小艇上5人身着迷彩服清晰可见，一人操舵，其余4人持枪分坐两边，我轮右后声光爆炸弹发射架对准小艇发射第2枚声光爆炸弹，在其旁边上方爆炸，小艇立即终止第一次冲锋，马上调头向其母船方向退

4、却，在向0.5海里处母船退却过程中，母船小艇同时枪炮齐鸣，掩护小艇撤退。约5分钟后，母船、小艇均对我轮艉甲板开枪扫射，同时，小艇对我轮右后发起第二次冲锋，我轮右后声光爆炸弹发射架在小艇进至约400米时，再次向小艇发射第3枚声光爆炸弹，在小艇上方爆炸，小艇立即停止第二次冲锋专业知识分享WORD格式整理，并又向其母船方向退却；该发射架又对母船驾驶台发射第4枚声光爆炸弹，母船再次掉头退至0.6海里处游曳，保持不进不退，与“TWX”轮成僵持对峙状态；双方对峙约15分钟后，小艇又在枪扫射和炮击的掩护下改变攻击方向，向“TWX”轮左后发起第3次冲锋，

5、“TWX”轮左后发射架在小艇进至左后约300米距离时对准小艇发射第5枚声光爆炸弹，在小艇右方上约20米爆炸，小艇又立即向其母船退却；双方又成僵持对峙状态，约20分钟后，母船收回小艇，但仍停留在我轮正后0.6海里处观望。约15分钟后母船用高频喊话：‘TIANWANGXING，IGOHOME,GOODBYE’，同时向“TWX”右后索马里方向驶离该轮。至此甲板防海盗人员仍留艉甲板监视海盗船，机舱人员迅速到机舱抢时间更换缸头，终于，“TWX”轮于船钟时间1840L恢复航行。历时1个多小时的对抗、挫败海盗袭击的过程中没有造成人员伤亡。事后查明，4次

6、伴有沉闷炮声的扫射没有造成重要设备受损。只有一枚击中NO.2号克令操作室右下方，操作室右方玻璃被震碎，该弹贯穿操作室人员操作方向1个多厘米厚的克令墙壁，击穿瞬间形成的高温、高压、高速金属碎片射流，成散射性圆形击中千斤滚筒，造成滚筒部分破损。据初步分析该枚命中弹弹道低伸，从内外弹洞径1.3cm左右看，不象火箭弹，可能是具有极强穿甲能力的枪榴弹，而其它越驾驶台顶而过的、没有命中的炮弹，疑似曲线的迫击炮弹。二、成功击退海盗艇3次攻击的经验总结1、上级有关的各部门指导及时、得力。”TWX”轮在8月5日、8日、10日、11日分别收到该公司各部门主管

7、对该轮防海盗的详尽的指示指导，为船舶防海盗工作提供了技术、信心的支持；另外，当该轮遭遇海盗袭击并向各方发出报警后，该公司立即迅速做出反应，公司领导、值班调度等均多次去电指导该轮抗击海盗工作，中国海上搜救中心、迪拜国际防海盗中心及联军军舰均来电给予该轮必要的支持，以上这些都极大地增强了船员抗击海盗的信心和勇气，坚定了抗击海盗的必胜信念。2、保持高度警惕，准备工作做得早。在8月9日专业知识分享WORD格式整理船舶就制定并下发每人一份比较周密的《”TWX”轮索马里、亚丁湾海域抗击武装海盗人员分组分工及一般程序》、《”TWX”轮索马里、亚丁湾海域

8、防海盗加强班工作方案》等措施方法，并认真逐项准备落实。13日又开始停止日常维保工作，集全船之力做防海盗突击准备工作，在全船左右主甲板、生活区二层道门出口和船尾正后的两侧共11处用10×10cm