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时间:2018-11-27
《市政道路工程技术标投标书模板》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、WORD资料可编辑市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明◆工程概况◆关于工程技术难点及影响进度、质量的关键因素◆投标承诺◆标书编制的范围、依据和原则专业整理分享WORD资料可编辑第一节工程概况1.1工程说明本工程占地约2.5平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。1.2工程地域环境◆工程地势、水文情况本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。◆工程附近交通
2、情况根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。◆工程地质概况专业整理分享WORD资料可编辑地质时代土层号土层名称成型层厚(m)层底标高(m)状态压缩性土层描述全新世Q4①填土0.4~2.53.92~1.04松散以耕土为主,含植物根系,该层成份复杂,结构松散。②1黄色粉质粘土滨海~河口0.5~1.72.64~1.59可塑中含氧化铁锰质斑点②2灰黄色粉质粘土0.6~1.61.64~0.59软塑~流塑中~高夹粉砂,含氧化铁锰质斑点,局部缺失②3灰黄~灰色粘质粉土1.1~7.81.44~-5.5
3、0稍密中夹薄层粘性土,土质不均,含去母晶片,为故河道沉积物③1灰色淤泥质粉质粘土灰粉砂滨海~河口0.6~8.6-2.01~-7.62流塑中~高土质不均,局部土质较好,为中压缩性粉质粘土③2灰色粘质粉土0.6~3.6-5.69~-9.59稍密中土质不均,局部夹粉砂多,在ZK10L、JK10、ZK17孔等处款钻穿③3灰色淤泥质粉质粘土1.0~3.8-6.43~-10.19流塑高夹薄层粉砂,土质不均,在ZK19~ZK21、ZK3~JK5孔等处未钻穿④1暗绿~黄色粉质粘土河口~湖沼未穿钻至-11.16硬塑中下部夹粉砂,含氧化铁锰质斑点,局部缺失1.3道路工程结构概况◆机动车道3cm细
4、粒式沥青砼8cm粗粒式沥青砼40cm粉煤灰三渣15cm砾石砂专业整理分享WORD资料可编辑◆非机动车道16cm水泥砼面层C3015cm砼基础C1510cm砾石砂◆人行道:预制彩色水泥砼道板(250×250×40)10cm砼基础C155cm黄砂垫层排砌预制砼侧平石1.4工程特点和难点分析◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。◆工程地基属软土基,明暗浜较大。◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节,自然因素影响大。◆范围内施工单位多,牵涉到方方面面工作。专业整理分享WORD资料可编辑第二节 关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据1.4条所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将
5、会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,如果我公司有幸中标,我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工,确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。2.1对技术难点和质量控制关键点的控制2.1.1沟浜填筑质量的控制本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜,根据目前道路工程实例分析,沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题,沟浜填筑质量不过关,道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于
6、今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标,过程中严格控制这些技术指数;同时严格控制填筑材料的含水率,加大过程中的检测力度,结合工程施工技术规范的要求,采取正确的措施进行填筑,确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95%的标准。2.1.2软土地基的处理专业整理分享WORD资料可编辑本工程绝大多数路段均需进行地基处理,同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实,工作量较大,对工程地基质量的影响大。为了确保工程质量,将道路路基的施工后沉降降到最小,我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响,及早进行超载预压,加速地下软卧层水的固
7、结,减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。2.1.3路基填筑质量控制路基填筑过程中,我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外,还将严格进行路基填筑含水量控制:路基含水率是控制路面沉降及桥台路面接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产生的重要因素,施工过程中,我公司将加大对填土和粉煤灰的质量控制,控制分层厚度、加载速度,并做好沉降监测;加强对填筑料含水率的检测工作,严格控制含水率;控制路基及桥台后填筑压实度、平整度,防止出现路面裂缝、不均匀沉降、
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