小型液压机液压系统设计-液压与气压传动课程设计

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1、蚌埠学院液压与气压传动课程设计目录引言1第一章小型液压机液压系统工况分析21.1技术要求21.2负载分析21.2.1工作负载21.2.2摩擦负载21.2.3其中液压缸惯性负载21.2.4自重21.3液压缸在各工作阶段的负载值21.4负载图和速度图的绘制3第二章液压系统的原理图拟定及设计42.1任务分析42.2运动情况分析42.2.1变压式节流调速回路42.2.2容积调速回路52.3方案对比52.3.1方案一52.3.2方案二102.4液压系统的工作原理122.4.1快速下行122.4.2慢速加压1

2、22.4.3保压12蚌埠学院液压与气压传动课程设计2.4.4快速回程12第三章液压缸主要参数的确定123.1液压缸主要尺寸的确定123.1.1工作压力P的确定123.1.2计算液压缸内径D和活塞杆直径d133.2计算在各工作阶段液压缸所需的流量13第四章液压元件的选择154.1液压泵的选择15蚌埠学院液压与气压传动课程设计4.2阀类元件及辅助元件154.2.1阀类元件154.2.2选择辅助元件16第五章液压缸的设计计算185.1缸筒和缸盖组件185.1.1确定液压缸油口尺寸185.1.2选择缸筒和

3、缸盖材料185.1.3计算缸筒和缸盖的结构参数185.1.4缸筒和缸盖的连接计算205.1.5缸筒与缸盖的配合215.2排气装置215.3活塞及活塞杆组件215.3.1确定活塞及活塞杆的连接形式215.3.2选择活塞及活塞杆的材料215.3.3活塞及活塞杆的连接计算215.3.4活塞与缸筒的密封结构225.3.5活塞杆的结构225.3.6活塞杆的强度校核225.3.7活塞杆的导向、密封和防尘235.3.8活塞235.3.9缓冲装置245.4缸体长度的确定24第六章液压油箱设计25蚌埠学院液压与气压

4、传动课程设计6.1油箱介绍256.2油箱的类型256.3油箱的容量25第七章液压系统性能的运算267.1压力损失和调定压力的确定267.1.1进油管中的压力损失267.2油液温升的计算277.2.1快进时液压系统的发热量28蚌埠学院液压与气压传动课程设计7.2.2快退时液压缸的发热量287.3散热量的计算29总结30参考文献31蚌埠学院液压与气压传动课程设计0蚌埠学院液压与气压传动课程设计引言作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段，液压技术在国民经济各领域得到了广泛的应用。与其他传动控制技术

5、相比，液压技术具有能量密度高﹑配置灵活方便﹑调速范围大﹑工作平稳且快速性好﹑易于控制并过载保护﹑易于实现自动化和机电液一体化整合﹑系统设计制造和使用维护方便等多种显著的技术优势，因而使其成为现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素。液压压力机是压缩成型和压注成型的主要设备，适用于可塑性材料的压制工艺。如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等。也可以从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型。本文根据小型压力机的用途﹑特点和要求，利用液压传动的基本原理，拟定出合理的

6、液压系统图，再经过必要的计算来确定液压系统的参数，然后按照这些参数来选用液压元件的规格和进行系统的结构设计。小型压力机的液压系统呈长方形布置，外形新颖美观，动力系统采用液压系统，结构简单、紧凑、动作灵敏可靠。0蚌埠学院液压与气压传动课程设计第一章小型液压机液压系统工况分析1.1技术要求设计一台小型液压压力机的液压系统，要求实现快速空程下行—慢速加压—保压—快速回程—停止的工作循环，快速往返速度为=4.5m/min，加压速度=40-250mm/min,压制力为280KN，运动部件总重为25KN,工作

7、行程300mm,油缸垂直安装，设计该压力机的液压系统传动。1.2负载分析1.2.1工作负载工件的压制抗力即为工作负载：=280000N1.2.2摩擦负载静摩擦阻力：=0.2x25000=5000N动摩擦阻力：=0.1x25000=2500N1.2.3其中液压缸惯性负载1.2.4自重G=mg=25000N1.3液压缸在各工作阶段的负载值采用V型密封圈，其机械效率。另外取液压缸的背压负载＝25000N。则液压系统工作循环各阶段的外负载见表1-1。3蚌埠学院液压与气压传动课程设计表1-1工作循环各阶段的

8、外负载工况负载值推力启动F=-G+=5000N5495加速F=-G++Fm=11875N13049快进F=-G+=2500N2747工进F=-G++Fw=282500N310439快退F=G+-=2500N27471.4负载图和速度图的绘制（a）负载循环图（b）速度循坏图35蚌埠学院液压与气压传动课程设计图1-1液压缸负载图与速度图第二章液压系统的原理图拟定及设计2.1任务分析根据滑块重量为25KN，为了防止滑块受重力下滑，可用液压方式平衡滑块重量。设计液压缸的启动、制动时间为=0