松明街道路结构性升级工程施工总结

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1、2009年松明街（第十八标段）道路结构性升级工程施工总结哈尔滨开远市政工程有限责任公司2009年7月28日松明街道路结构性升级工程施工总结一、工程概况（一）设计概况松明街西起七政街，东至桥南街，具体桩号为：KO+004.093~KO+140.095~KO+279.394~KO+416.569~KO+486.317~KO+500.632~KO+509.002~KO+525.060全长520.967M；原设计机动车道宽度6M，后设计变更为8M道面，设计路中心为原道路中心，按现有道路断面形式恢复。（二）结构形式5㎝AC-16C型中粒式沥青砼（改性沥青采用4%SBS）7㎝AC-25F型粗粒式沥青砼2

2、0㎝三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）20㎝二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）20㎝二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）道路结构总厚度为72厘米。二、工程完成情况（一）工期情况松明街道路工程，于2009年6月18日开工，计划2009年8月10日完成要求的项目。（二）工程完成情况由于受雨季天气和交通运输等因素对施工的影响，部分工程尚未完成，但是我们排除一切困难，保证在8月10之前完成施工任务。三、工程特点及措施（一）  土方作业难度大、工期紧入场初期，由于路面狭窄，空中有纵横交错的各种电线电缆架设的比较低，严重制约了大型机械的施工作业，又加上

3、部分居民的不配合及阻挠，给施工造成了极大的难度。首先按照原工期要求，所有土方整型工作必须在10天内完成，而且土方工作包括拆除路面和基层、开挖土方、运输、换填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。由于我市交通困难，工程车辆白天不允许通行，现场场地狭窄开挖土方临时储存难于解决，因此影响了施工进度。其次由于临近封闭的道路比较多，车流量比较大容易与当地居民和行人发生矛盾，协调难度大，只能晚间施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，又遭遇多日阴雨天，部分区域多次暂停或停工。（二） 工程变更量大，各种专业图纸会签问题多由于松明街工程包含项目多，而且由于时间紧、任务大，会签单位多

4、，这些无疑都给施工造成了一定的影响。（三）  道路工程受到管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业松明街工程在汉祥街-通达街路段，拓宽的2米路面之下是刚施工完不到一个月管道沟，还未能沉实，只能开挖基槽之后重新水撼砂处理；通达街-西伯街拓宽路面上的树木迟迟未能处理，都使工程无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施，取得良好的效果1、  作好施工组织工作针对土方工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入二支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机4台、推土机2台、自卸车20辆，

5、压路机2台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及居民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。针对地下管道多的特点，要求各管道单位派专业人员协调管理施工，避免造成破坏地下设施，造成损失耽误工期。对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、

6、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。四、主要施工措施1、  由于出现了拆除物落入检查井砸坏自来水阀门，造成跑水停工的事故后。公司和项目部紧急决定加工购买50块钢板用于各类井口的防护，避免发生类似事故影响施工。2、除便民通道以外道口和临边做了有效的围挡，树立了施工公告牌，沿街张贴了工程公告，提供了咨询热线电话，及时和居民联系避免发生冲突，以保证工程的顺利进行。3、开槽后及时疏通了排水沟，备足了塑料布把到场的二灰土、二灰碎石、三灰碎石在下雨时及时覆盖，避免材料损失延误工期。五、工程质量情况经过数日的奋战，并对工程的自检和整修，已完工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质

7、量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。六、施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。（一）主要质量控制措施1、 组织技术人员认真会审设计