对单层厂房施工特点及施工技术的探析论文

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1、对单层厂房施工特点及施工技术的探析论文.freelm×240mm）。3.1.2主体结构3.1.2.1屋面采用18m薄腹梁或18m预应力拱形屋架，屋面板用1500mm×6000mm的大型屋面板（均按国标图集设计），屋面设防水层三毡四油。3.1.2.2柱的结构与设计。①柱网布置及温度伸缩缝的设置：a当厂房的横向长度较大时，一般可将边列柱的上段柱刚度减小，使之产生塑性变形，从而避免设计纵向温度伸缩缝。b温度伸缩缝一般采用设置双柱的办法处理。在非地震区也可采用设计单柱的办法处理。c为减少构件类型，采用双柱的伸缩缝，柱轴

2、线与横向定位轴线的关系应与厂房端部柱的处理相同，一般采用不加插入距的方案，亦可采用加插入距的方案。d双柱伸缩缝处两相邻柱中心线间的距离，由柱脚的外包尺寸确定，并留出不小于30~50mm的净空，设计时可参考下列数值选用：轻、中型厂房C=1000mm；重、特重型厂房C=1500或2000mm。②柱的种类及其适用范围：a等截面实腹柱和等截面缀条柱，一般用于吊车起重地不超过20T，柱高不超过10M的厂房中。b等截面缀板柱一般在厂房中较少采用，多用于平台柱。但当厂房无吊车时，或者吊车起重时不超过5T，厂房跨度不超过15m

3、、轻屋面、同时柱高不超过9m时，也可采用。c分离式柱：具有构造简单、计算简便和施工方便等优点。一般在下列情况下采用：吊车起重量较大（Q≥125T），而吊车轨顶标高又不太高（10m左右）时；厂房设有双层吊车，而下层吊车轨顶标高又不太高（10m左右）时；厂房中列柱两侧轨顶标高相差悬殊且低跨吊车较重不宜设置牛腿而做双阶柱又较复杂时；厂房横向扩建并增设吊车时；吊车起重量有可能增大，需要加固时；其他特殊情况下，如当厂房很高，吊车垂直荷载的偏心作用对柱子的工作很不利时。③柱的截面形式和尺寸的选用：a实腹式柱常用于截面高度小

4、于或等于1m的情况。b格构式柱常用于截面高度大于1m的情况。④柱脚设计:当柱脚埋在地下时，为了防止柱脚的锈蚀，应采用C7.5或C10砼将柱脚包至室内地面以上0.1~0.2m。柱脚埋置深度一般可根据车间类别参考下列数值采用：轻、中型厂房：0.6~1.0m；重、特重型厂房为：1.0~1.5m。⑤肩梁和牛腿的构造及计算:a实腹式上段柱在肩梁处的连接有两种方式：一般将上段柱腹板与肩梁上盖板用两条角焊缝相连，并按与腹板等强度考虑。上段柱翼缘的连接则根据不同情况分别考虑：对于边列柱的上段柱，可将外侧翼缘直接与下段柱外侧翼缘

5、或屋盖肢腹板对焊；而边列柱的上段柱内侧翼缘及中列柱的上段柱的翼缘与肩梁的连接，均将翼缘开槽口插入肩梁腹板上，用4条角焊缝传力。b亦可将实腹式上段柱直接对焊在肩梁上，此时宜将上盖板下移，变为两块加强板的形式，焊于肩梁腹板的两侧。c当实腹式上段柱截面较小，设计假定与肩梁为铰接连接时，也可将上段柱直接对焊在肩梁上盖板上。d吊车梁支承垫板的宽度一般比吊车梁支座宽80mm，其厚度一般为20~40mm。3.2施工顺序3.2.1基础浇捣素混凝土垫层→绑扎基础钢筋→预插柱头钢筋→浇捣混凝土→砌基础墙→浇捣防水层。3.2.2主体

6、绑扎柱子钢筋→安装柱模板→预插墙体的拉接筋→浇捣柱子混凝土→拆柱模板→砌墙→绑扎统过梁钢筋→安装模板→浇捣混凝土→拆模→砌墙→绑扎第二道腰箍钢筋→浇捣第二道统腰箍。吊装薄腹梁→吊装大型屋面板→焊接薄腹梁与屋面板→沿板缝灌缝（使薄腹梁与大型屋面板成为一个整体）→砖砌女儿墙→绑扎女儿墙压顶钢筋→浇捣混凝土。3.2.3屋面防水用水泥砂浆粉刷大型屋面板面层→涂刷冷底子油→铺贴三毡四油或者采用空贴法。3.3柱脚的处理3.3.1放线。在基础(胖柱)顶面的墙基上放出纵横的轴线，并把50cm水平控制线抄测在柱子主筋上;3.3.

7、2做柱脚墩。根据放好的轴线，检查所有框架柱的主筋是否有偏移的现象，有位移时先把主筋校正，然后在柱子的底部用同一强度等级(C30)的细石混凝土人工打磨成一个柱墩，柱墩截面尺寸即是柱子的截面尺寸，高度10cm(调整柱子主筋后，重新抄测50cm水平线)，俟柱墩混凝土有一定强度后，支模时把柱模板卡在柱墩上，模板底部离基础面5cm，用一定强度砂浆将柱模底部填注密实。亦可在钢筋的主筋上焊一个“井”字型支架，支架与柱截面尺寸一样，支模时将模板卡在“井”字架上，从而可以保证模板尺寸和位置的准确，并保证柱模底部不漏浆。3.4柱体

8、混凝土的浇筑由于排架柱施工缝留牛腿面，一次浇筑高度达6.15m，经施工项目部讨论研究，决定采用商品混凝土，由汽车泵送混凝土的浇筑方案，以解决柱垂直运输的问题。在实际施工中，先用高一级号(C35)砂浆浇灌5～10cm厚作柱底部处理，以便于上、下层混凝土的结合，然后分层限速浇灌混凝土。在浇筑混凝土过程中，随时检查模板的变形情况，做到发现问题及时纠正。