确保矿区铁路调车作业人身安全的八项措施

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1、确保矿区铁路调车作业人身安全的八项措施确保矿区铁路调车作业人身安全的八项措施　1以针对性的措施强化人的素质　　通过实际的调查研究发现：接班前头一钩、交班前最后一钩；等工前头一钩、停轮前最后一钩；吃饭前最后一钩、吃饭后头一钩，这六钩，是铁路调车工作中的关键钩位和关键环节，许多调车事故就是发生在这个时段。通.L.过进一步的分析研究，安全技术干部发现，由于这个时段人的心理上产生急于下班、急于换装、急于收拾、急于回家、急于吃饭、急于休息等六急，难免造成一定的心理波动，认为干了一天都没事，少干一下也不会有事。因此，简化作业程序、降低作业标准也往往发生在这个时段，一旦现场卡控不到位，极易发生调

2、车事故。要解决好这些问题，一是搞好事故案例教育，对调车作业中的违章违纪行为进行分析，吸取教训。二是从练精兵的目的出发，加强职工的学习和实做演练，尤其是要结合车站的作业实际，突出重点，加强职工交流。三是改变业务学习和演练方法，不能局限于本职名的范畴，学习面应拓展，把职工培养成每个工种都能拿的起放得下的多面手。　　2强化调车作业中的干部盯岗　　强调盯岗干部作用的发挥，要盯全面，抓重点。首先，上岗要了解参与调车人员的思想状态，保证每一位参与作业人员，没有任何思想情绪上岗作业，其次是认真检查调车组人员的服装备品。第三要认真检查调车作业计划的编制是否合理、完整。　　3认真做好计划预想　　在每

3、批作业传达后，要组织调车人员进行计划预想，除明确计划内容、人员分工外，重点确定防溜人员，对本批作业特性、关键点、注意事项、可能存在的隐患，都加以明确，保证每一位参与作业人员都能心中有数。　　4把好作业中关键　　一是计划关；二是进路关；三是防溜关，强化作业中防溜措施的采取以及加强作业后防溜措施的检查；四是速度关。　　5严格落实分公司调车作业防挤、脱、撞的十不准要求　　一不准：去远方作业区作业，运转主任不跟乘不准调车作业；二不准：不准抢勾作业；三不准：未手指、眼看、口呼确认信号开放正确，不准动车；四不准：不准排短进路调车；五不准：分段办理进路，不准先近后远；六不准：不准预排、抢排、储存

4、进路；七不准：道岔转换不到位，不准盲目操纵设备；八不准：未通知调车组，不准擅自取消调车进路；九不准：机车、车辆动态不清、位置不明，不准盲目操纵设备；十不准：原进路返回时，不.L.准办理与返回进路相关的其他进路或操纵相关道岔；从而实现作业中的过程控制。　　6认真进行作业后的总结　　作业完毕后，作为管理人员尤其是盯岗人员，要及时组织作业人员对作业情况进行总结，对于作业中存在的问题，一定要旗帜鲜明地指出，拿出整改措施，不断消除隐患。　　7强化调车作业标准　　7.1调车人员在工作前要做到　　（1）必须保证班前充分休息，班中穿着各工种规定的服装；（2）按时参加点名，开好预备会；（3）分工认真

5、执行包线检查制度，实行对交接班。　　7.2布置计划作业过程　　（1）布置计划。①调车领导人应当正确及时的编制，布置调车作业计划，布置调车作业计划，应使用调车作业通告单。②调车作业通知单各项按规定格式符号及要求填写。③一批作业不超过三钩可用口头方式布置，有关人员必须复诵。④调车领导人与调车指挥人要亲自交接，并布置作业要求和注意事项。　　（2）传达计划。①调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注意事项，对其他有关人员，应亲自或指派连接员进行传达；②调车指挥人向调车组人员传达计划时（连续作业时，可由连接员传达），要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵；③调车人员接受

6、调车作业计划后，按计划分工，立即上岗做好准备及检查；④调车指挥人确认有人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。　　（3）变更计划。①调车指挥人变更计划不超过三钩时，可以口头方式传达（有关人员必须复诵。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人员必须向有关人员传达清楚。②调车指挥人变更股道时，必须停车传达。③调车指挥人作业中变更计划，影响编组顺序，股道停留车顺序和车数时，要取得行车调度的同意。　　7.3作业前检查作业过程　　①调车人员应检查手信号灯、旗、无线电台、安全带、防溜设施等备品齐全。②连接员检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的

7、道岔是否良好，货物堆放有无倒塌可能，线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1.5米，站台上堆放货物距站台边缘不得少于1米。不足上述规定距离时，不得进行调车作业；③连接员核对列车，检查停留车位置，连挂状态，有无压鞋及注意事项，调整好钩位。　　综上所述，只有做好调车作业前的各项准备工作，才能确保安全生产的万无一失，因此我们一定要增强搞好安全生产的责任感全面落这安全管理八项机制。同时我们一定也清醒的认识到，保安全就是保自己，违章违纪就是害自己，遵章守纪受益，违章乱纪害人，要