沪宁v标五工区承台开挖施工方案

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1、无锡西特大桥承台施工方案一、工程概况我工区施工管段为DK163+000～DK170+000，总计7公里，共有214个墩位，承台尺寸有14种规格。其中有19个墩位于水塘或灌溉渠岸边，有80个墩位位于旱地或大棚地内，14个墩位于既有公路上或公路旁,其余101个墩位均位于稻田地及茭白地里，其中，有3个承台位于既有铁路及高速公路路基坡角附近，给承台施工造成很大的难度。针对我管段实际情况，决定采取筑岛、草袋围堰及钢板桩防护等措施，确保承台施工安全和质量。二、地质水文情况本管段地质多为淤泥粉质粘土，局部流塑层；粘土：褐

2、灰色~褐黄色，软~硬塑，粉，砂：局部为细砂，深灰色、褐黄色，密实、饱和含云母片。地下水较发育，主要为第四系空隙潜水，水位受季节及气候影响较大。三、工期安排计划承台施工日期：2008年11月11日至2009年6月30日四、施工准备1、制作定型通用钢模板12套，其中XC1（6.3×8.6×2.0）8套，JC1（6.3×11.75×2.5）2套，LC3（6.9×10.2×2.5）1套，LC7（9.4×14.3×4.0）1套，其它个别承台根据不同高度考虑承台数量较少，不单独定做模板，用同高度模板适当改拼装进行施工。

3、2、承台施工队伍计划上四个承台施工队伍，施工高峰期每个队伍28计划配备96人，人员安排模板工31人、钢筋工26人、焊工9人、一般力工30人，分两三个作业班组，每个作业班组配备一套承台模板，流水作业向前施工。3、主要机械设备我工区拟配备如下主要设备进行承台施工：16t汽车吊4台，砼输送泵2台，挖掘机4台，施工期间根据实际需要个别再相应增加设备，以满足施工需要。五、承台施工主要施工方案1、基坑开挖1）一般地段承台开挖施工我工区管段内有80个墩位位于旱地或大棚地范围内，基坑开挖可按常规方法施工。当桩身砼达到一定的

4、强度后开始基坑开挖，开挖前由测量队精确定位，放出承台设计边线，根据承台开挖深度及放坡宽度放出基坑开挖边线，用石灰洒出边界，开挖边坡按1：0.75控制，土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理，避免车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水，在基坑顶部远离坡顶0.5m的位置环向设置截水坝，坝高0.5m以上，避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外人工挖掘宽0.4m，深20～30cm的排水沟，并在一角设集水坑，安放潜水泵随时排出基坑渗水或雨水，避免基底受水浸泡影

5、响承台施工进度和质量。基坑开挖采用挖掘机与人工配合施工，先用挖机开挖至基坑底部以上0.1m28的位置，再由人工开挖整平，避免机械施工对基底产生扰动。2）茭白地和水稻田地段基坑开挖对于茭白地和水稻田地段基坑开挖施工,主要采取土袋堆码或插打型钢的办法进行边坡防护,型钢采用I25b型工字钢,插打入承台底以下2m,竖向间距不大于1.5m，环向在中部和顶部增加横向支撑，工字钢外侧堆码土袋传递基坑边坡土体侧压力，工字钢通过基底应力保持边坡稳定，对于土体相对稳定一点的地段，从基坑底向上沿边坡直接堆码草袋防护，边坡坡率控制

6、在1：1左右，其余施工方法同一般地段基坑施工方法相同。3）水中墩基坑开挖施工我工区水中墩较多，共19个，是制约承台施工进度的关键墩位，应集中力量组织施工。根据设计图纸，我工区内水中承台均埋入河床底部，可进行钢板桩围堰施工。28采用筑岛施工的墩位，经现场调查及实地探测，取得墩位处的水深及河床淤泥厚度等情况。根据取得的数据计算筑岛所需的填料数量及填筑范围。对于水深较浅，可采用筑土围堰施工，用挖掘机沿开挖线顺承台四个边开挖斜沟，坡度由外侧向承台内侧1：0.75，开挖深度至河床，挖好后向内码填草袋做为土岛的内支撑，

7、然后再向下开挖承台基础进行承台后序工程施工。对于河底淤泥层较深的基坑，需采用钢板桩围堰进行承台施工。对于河水较深的承台基坑采用钢围堰防护施工，钢围堰拟采用拉森Ⅳ型钢板桩，钢板桩入土深度为视河底地质情况而定，一般情况下钢板桩入土不小承台底3m，承台上部每隔一定距离设内支撑保持钢板桩的稳定，顶端高出水面1.0m，拉森Ⅳ型钢板桩单重为75Kg/m。钢围堰尺寸拟从承台边向外扩1.5m的作业空间，钢板桩围堰布置图见下图：钢围堰底部采用C20砼封底，厚度0.5～0.8m，砼与钢板桩间采用彩条布隔开。㈠钢板桩围堰的施工工

8、艺①钢板桩施工的工艺流程测量定位→插打定位木桩→安装导向框架（采用木结构）→清理导运钢板桩→插打钢板桩→吸泥清底→水下砼封底→分层抽水→安装内支撑→抽水堵漏→承台施工。28②施工准备首先进行测量放线，确定钢围堰的位置，进行定位桩及导向框的插打和安装。钢板桩检查，钢板桩运到现场后，需进行检查修理，检查方法可在待检钢板桩上放置一块长2.0m的标准板桩，从头至尾沿被检查板桩走一次，发现缺陷随时调整。经检查修整后的钢板桩