如何有效控制公路工程造价上涨

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1、如何有效控制公路工程造价上涨：作为交通基础设施的公路，是投资很大的建设项目。有效地降低工程造价，不仅能为建设单位和施工单位带来良好的经济效益，同时也可创造显著的社会效益。本文有提供,本站还提供,以及建筑工程管理论文下载,如需转载,请保留一个链接:jianzhugongchengguanl/关键字：有效控制工程造价80年代以来，我国的基本建设速度发展较快。关系到国计民生的基础设施建设更为突出，尤其是公路工程的建设更是如此，较好地改善和提高了我国人民的物质文化生活，促进了国民经济的迅速发展。但是与之相关

2、的工程建设的造价问题也引导起了社会各阶层的广泛关注。那影响公路工程造价的因素有哪些呢？首先，工程设计的变化。任何一个建设项目，都是从确定设计任务书、进行初步设计、技术设计、施工图设计、施工、以至竣工验收的具体操作中，从初中到认识，再从认识到实践，由粗到细、由浅至深逐步深化的过程。由于种种影响工程设计的客观条件的变化和主观因素的，因而，在公路工程建设过程中，工程设计的变更是客观存在的，这主要是由于工程设计的水平和某些不可预见等因素所导致的，如设计线字程的变化、设计线线位的变更、桥涵位置与实际不符的变更

3、、软土地基处理的变更等等。这些因素均能直接造成工程造价的增减，其数值是不可忽视的。其次，施工材料和设备价格和变化。设备材料费，是工程造价的主要组成部分。因此，施工材料及设备价格的涨落，是影响工程造价增减的重要动态因素。仅就施工材料而言，由于出厂价格的变化、材料地的变化、运输单价及装卸费用的变化，都将直接影响材料预结算价格的变化，从而直接影响工程造价的增减。还有，地质条件和定额费用标准的变化。在施工过程中，常常由于地质条件的变化，如地下、水下条件的变化，而引起某些工程量的增减，从而导致工程造价的增减。

4、定额费用标准，是计算工程造价的依据，因此，概预算定额水平、间接费用、计划利润率、以及税率等费用标准的变化，也是影响工程造价的重要动态因素。除了以上还有人工工资费用的变化，不可预测因素的影响，认识与实践的变化等一些因素。那么我们怎么能有效的控制公路工程造价呢，下面就我个人经验谈谈。首先，严格工程设计变更的审批制度，工程造价的控制贯穿于项目建设的全过程。工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段。而在项目作出决策后，控制的关键就在于设计。一般来说，工程设计费只占工程全寿命费用的1％～2％左右，但设

5、计对工程造价的影响却占75％以上。主管单位要严格制定工程设计变更的审批制度，防止施工单位变更工程设计，任意增加设计内容，通过提高标准，达到增加工程造价的目的。地质勘察数据是整个公路工程项目设计工作的基础，地质勘察资料一旦与实际地质情况不符，有可能导致在工程施工过程中产生大量的工程变更，如：桥梁桩基加长、桩基形式改变、涵洞地点移位、边坡防护形式改变等等。有时可能导致施工方案的改变、甚至整个设计方案的彻底变更。这样，在工程实际施工过程中就会产生大量的工程变更，不但增加工程成本，延误工期，而且造成进场材料

6、浪费，机械设备停工等情况。地质勘察越准确，在其基础上所做的设计方案就越合理可靠，施工过程中产生变更的机率就越小。可行性研究阶段，充分考虑各种不确定因素。合理打足投资如何才能编制好这一阶段的投资估算，要对项目所在地区的社会、经济发展等作好充分的调查研究，通过必要的勘测分析，合理的拟定项目建设采用的技术标准、建设规模、工程方案。充分考虑到项目建设期内各种可能的引起造价变动因素，如工程地质变化，物价上涨，银行贷款利息及国家政策调整等等，打足投资，不留缺口。公路工程设计阶段如果引进设计咨询及设计监理参与进来

7、，多方参与就能从不同角度提出问题，解决问题，提高设计质量和设计水平，能为设计工作出谋化策，能优化设计方案，确定成熟的施工工艺，减少在施工阶段的设计变更和方案性变化的发生，从而节约工程造价。其次，要把好施工管理关。工程设计确定以后，能否控制好工程造价最重要的是看施工过程及其效果如何，加强施工过程的全面管理，不仅能保证工程质量，也是控制工程造价的关键，同时也有助于施工企业获取较好的经济效益。长期以来，我国公路建设工程造价实行分阶段由政府各有关部门管理，因此必须理顺各方之间的关系。各司其责，以保证各阶段造

8、价管理的连续性。建立各相关部门必要的、定期的相互协调联系制度，确保标准和指标前后左右的相互衔接，管理制度相互配套，避免工程建设投资三超现象，确保投资目标的实现。加入WTO后，要与国际惯例相接轨，因此工程造价管理要在近几年内逐步完成过渡，以适应国际经济一体化的要求，特别是政府各有关管理部门既要转变职能，同时必须做到严格执法，各负其责，层层过关，减少行政干预，确保工程造价管理工作按规则操作，顺利实现与国际惯例的平稳接轨。加强施工组织设计方案的论证:施工组织设计是承包单位根