从“杭州地铁塌陷事故”浅谈软流塑地层地基处理

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1、从“杭州地铁塌陷事故”浅谈软流塑地层地基处理：软流塑淤泥质粉质黏土具有高压缩性、高灵敏度、低强度、易变形等特点，容易产生蠕动现象。给地下隧道施工带来了很大难题。通过对杭州地铁一号线坍塌事故的分析，介绍了几种该种地层地基处理的方法。本文由提供,本站还提供服务以及建筑工程管理论文下载,如需转载,请保留一个链接:jianzhugongchengguanl/关键词：软流塑地层；地基处理；加固前言2008年11月15日下午3时20分，由中国中铁股份有限公司负责施工的地铁一号线萧山湘湖站发生地铁施工塌方事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米

2、，人员伤亡惨重。一号线全长52km，其中地下线25.80km，26.2km的高架轨道，地面线1.7km。高架线4.64km，地上地下过渡段2.24km。事故车站所处的场地主要为软流塑地层，地质稳定性很差。中铁四局立即成立了事故调查专家组，展开了对事故原因的调查。初步得出的原因有三点：其一是杭州的土质特殊，含水的土质流失性强；其二是事故坍塌所在地来往车流量大，给基坑西面的承重墙带来太大冲击；三是当年10月份杭州的持续性降雨过程使得地底沙土地流动性进一步加大，一旦土体受到施工扰动，在加上雨水的作用下，容易变成流体状。目前国内外修建地铁车站的施工方法

3、有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。采用明挖法在目前的技术条件下安全性相对较高。事故发生的地铁车站采用的就是明挖法施工。基坑挖的越深，侧边的土体所产生的水平向荷载越大。基坑安全等级为一级基坑，设计上会增加1.1的系数作为安全储备。地铁设计方案还存在地下连续墙设计埋入土体深度严重不足，不能有效抵御大量的车流活载以及土体与水饱和等方面的缺陷。由此可见，该种地基处理上的难度之大。下面就介绍一下常用的软流塑地层地基处理加固的方法以及构造措施。1软流塑地层有几个施工难点：（1）自稳能力极差;(2)土体含水量高，地下水极易流失,易引起地层收缩固结;(3)地

4、面沉降难以控制,过大容易引起地面，管线甚至建筑的开裂，影响正常交通和生活。2软土地基处理的基本方法主要有换土垫层法、挤密法、灌浆法、深层搅拌法、强夯法等。2.1换土垫层法。是在建筑物基础下的持力层比较软弱,不能满足上部荷载对地基的要求时,将基础下一定范围内的土层挖去,然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等,并夯至密实。减少了基础沉降，能加速软土层排水固结。它具有施工简便，易就地取材，造价低等优点，一般适用于低层建筑、路堤等受荷载较小的地基。换土垫层按其回填的材料可分为灰土垫层、砂垫层、碎(砂)石垫层等。这个方法就不适合于例如杭州地铁萧山湘湖站等地

5、下水位较高的地基施工。2.2挤密法。挤密法原理就是挤密土壤，排水固结，提高地基承载力。它是将带桩靴的工具式桩管打入土壤形成桩孔，在桩孔中灌入砂石等填充料充分捣实。比如近年来新兴起来的CFG工艺，还可以将荷载传递到深层地基中去。但是软塑性土层含水量高，成饱和粘性状态，挤密排水效果有限，一般慎用。2.3灌浆法。灌浆法的实质是用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入天然的和人为的裂缝或孔隙，以改善各种介质的物理力学性质。灌浆分为钻孔、冲洗、压水试验、灌浆四个工序。通过地层或建筑物的钻孔将具有流动性和胶凝性的浆液，按一定配比要求压入地层或建筑物

6、缝隙中，使密实胶结硬化成整体达到防渗加固的目的。而对于软塑性土，则需要更大压力导入更加浓稠的水泥浆或水泥砂浆。灌浆法基本不会改变原状土的体积，故产生压力小，对于有大侧压的结构不宜采用，例如英国石油公司利用灌浆法试图堵塞墨西哥湾漏油井口就宣告失败了。2.4深层搅拌法。和灌浆法有类似的地方，即将水泥浆、化学浆液等高压射流切削土壤，强力搅拌，凝结硬化或者化学试剂反应胶结固化成坚固的整体。2.5强夯法。采用重锤低夯的原理，使土中孔隙压缩，土体局部液化，夯击点周围产生裂隙，形成良好排水通道，土体迅速固结。但强力夯的振动对周围建筑设施影响较大，故必须加强防

7、震与动荷载作用下地基土液化的防治工作。3处理步骤3.1.1初选综合考虑结构类型、荷载大小及使用要求，结合地形地貌、地层结构、土质条件、地下水特征、环境情况和对邻近建筑物影响等因素。3.1.2再选分别从加固原理、适用范围、预期效果、材料及消耗、施工条件等方面进行技术经济分析和对比选择最佳的地基处理方法。3.1.3测试必须根据建筑物安全等级和场地复杂程度，在有代表性的场地上进行相应的现场试验和试验性施工，以检验设计参数和处理效果。如过结果偏差太大，找出原因改正或者放弃重新选择。3.1.4确定地基承载力设计值由地基承载力标准值综合修正得到。技术人员应

8、掌握所承担的地基处理目的，加固原理，技术要求和质量标准等。3.1.5过程质量监管施工中应有专人负责控制和监测，并做好施工记录，在出现异常情况时，必须及