车机工电辆详细介绍

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1、机务段编辑[jīwùduàn] 中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动

2、力牵引任务。机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般机务车间(运转车间)配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、检修(一般为小修、碎修)。机务折返段(车间)是机务段的行车派出机构,级别与车间相同。机务折返段(车间)一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机车乘务组为机务段最基层单位,一般担当铁路机车的运

3、用、简单故障检修任务。机务段一般分为三种类型:1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):中文名机务段性    质铁路运输系统的主要行车部门主要负责铁路机车用、综合整备、整体检修总    数66个机务段主要行车工种机车乘务员(司机、学习司机) 管理机制中国铁路总公司运输局机务部主要涉及机务段,铁路,火车头,交通工具目录1机务段概括2全路机务段概况3机务系统的单位1机务段概括编辑职能中国铁路总公司运输局机务部

4、为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般机务车间(运转车间)配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、检修(一般为小修、碎修)。机务折返段(车间)是机务段的行车派出机构,级别与

5、车间相同。机务折返段(车间)一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机车乘务组为机务段最基层单位,一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。机务段一般分为三种类型:1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。2全路机务段概况编辑我国铁路的机车已经淘汰了蒸汽

6、机车,以内燃机车和电力机车为主。全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖68个机务段:哈尔滨铁路局5个:哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段(客运机务段);沈阳铁路局7个:沈阳机务段(客运机务段)、苏家屯机务段、锦州机务段、吉林机务段、通辽机务段、白城机务段,梅河口机务段;呼和浩特铁路局2个:包头西机务段、集宁机务段;北京铁路局7个:怀柔北机务段、北京机务段、丰台机务段、天津机务段、唐山机务段、石家庄电力机务段、邯郸机务段;太原铁路局4个:太原机务段、介休机务段、湖东电力机务段

7、、侯马北电力机务段;济南铁路局3个:济南机务段(客运机务段)、济南西机务段、青岛机务段;郑州铁路局3个:郑州机务段,新乡机务段,洛阳机务段。上海铁路局5个:上海机务段(客运机务段)、南京东机务段、杭州机务段、合肥机务段、徐州机务段;武汉铁路局3个:武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段;西安铁路局3个:西安机务段(客运机务段)、新丰镇机务段、安康机务段;乌鲁木齐铁路局3个:乌鲁木齐机务段(客运机务段)、库尔勒机务段、哈密机务段;南昌铁路局4个:南昌机务段(客运机务段)、福州机务段、向塘机务段、鹰潭机务段;成都铁

8、路局4个:成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段;兰州铁路局3个:兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段;南宁铁路局2个:南宁机务段、柳州机务段;昆明铁路局2个:昆明机务段、开远机务段;广州铁路集团公司7个:广州机务段、长沙机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段;青藏铁路公司2个:西宁机务段、格尔木机务段。3机务系统的单位编辑主要行车工种:机车乘务员(司机、学习

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